波爾

青藏線北起格爾木，南至拉薩，全程約1164公里，平均海拔在4500米以上。廣義上的青藏線公路，東起青海省西寧市，途經(jīng)青海省格爾木市，至西藏自治區(qū)拉薩市。青藏公路全長(zhǎng)1923km，海拔最低點(diǎn)為西寧市1957米，最高點(diǎn)唐古拉山埡口5231米。格爾木至拉薩段，平均海拔4500米以上。公路東段穿越寸草不生的茫茫戈壁灘；中段穿過(guò)渺無(wú)人煙的可可西里自然保護(hù)區(qū)；南段則穿越廣袤無(wú)垠的羌塘草原。這里的高海拔，讓普通人望而卻步，被人們稱為“生命禁區(qū)”。

而青藏線因?yàn)橥局蟹嚼錾娇?、風(fēng)火山口、大小唐古拉山口、申格里貢山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的高山埡口；需穿越荒涼的可可西里無(wú)人區(qū)和廣袤的羌塘草原；需跨越昆侖河、楚瑪爾河、沱沱河、通天河等河流，幾大山脈的綿延白雪，加上高原特有的藍(lán)天白云，使得青藏線可以用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)概括：壯闊！

“高寒缺氧”是青藏高原自然環(huán)境的最簡(jiǎn)要概括。高原的氣候之惡劣，往往讓初到高原的人驚訝不已。在一天之中，可能會(huì)經(jīng)歷四季的天氣，剛剛還是艷陽(yáng)高照，轉(zhuǎn)瞬間就大雪紛飛。而在這種惡劣的環(huán)境下，卻仍然生活著大量的野生動(dòng)植物。騎行在路上，時(shí)不時(shí)地就能看到高原鼠兔飛快地奔回自己的巢穴；成群的藏羚羊、野驢在吃草嬉戲；蒼鷹、禿鷲展開翅膀翱翔在深藍(lán)色的天空中，它們?yōu)樗兰诺母咴瓗?lái)生命的活力，你不得不贊嘆生命的偉大。高原的氣候雖然惡劣，風(fēng)景卻壯美迷人，遼闊的草原、雄偉的雪山，在四周撐起一幅色彩濃重的油畫，蒼涼、豪邁、雄壯、圣潔，是青藏高原自然風(fēng)景的主色調(diào)。

青藏公路已經(jīng)建成50多年了，一直是從內(nèi)地進(jìn)藏的最重要最繁忙的通道。2006年開通，與它并行的青藏鐵路，則是另一道靚麗的風(fēng)景線。青藏公路從青海的漢文化圈邊緣，直入藏文化的核心，一路上的風(fēng)土人情，讓人流連忘返。埡口處一團(tuán)團(tuán)一簇簇迎著狂風(fēng)呼呼作響的隆達(dá)（經(jīng)幡、風(fēng)馬旗），路邊常見的一堆堆刻有六字真言的瑪尼石，群山頂上終年不化的皚皚白雪，都會(huì)給你以心靈的震撼。

西寧-湟源-日月山-倒淌河鎮(zhèn) 行程：106km

從西寧出發(fā)走國(guó)道，車比較多，開得飛快，灰也很大，請(qǐng)騎友特別注意避讓來(lái)往的車輛。出西寧城即是109國(guó)道，前行不遠(yuǎn)即是大堡子鎮(zhèn)。出了大堡子鎮(zhèn)后，進(jìn)入山區(qū)，緩坡，路況一般，有的路段在修。倒淌河鎮(zhèn)位于倒淌河流入青海湖的河口，是青藏公路（109國(guó)道）與青康公路（214國(guó)道）匯合點(diǎn)。小鎮(zhèn)中央矗立著文成公主的塑像，晚上可以出來(lái)瞻仰停留片刻。如果今天到達(dá)倒淌河鎮(zhèn)的時(shí)間較早，而又想盡早地看到青海湖，大家可以再加把勁，繼續(xù)前行27km，到青海湖漁場(chǎng)住宿。

倒淌河鎮(zhèn)-青海湖漁場(chǎng)-江西溝鄉(xiāng)-黑馬河鄉(xiāng)

行程：112km

由于昨天的急行軍，今天的路程會(huì)稍微緩一些。建議慢悠悠看完日出后再出發(fā)吧。夏天，這條線可以碰到很多騎車環(huán)青海湖的車友。開始有點(diǎn)緩上緩下，后程沿著青海湖，基本是平路。如果遇上逆風(fēng)，也不好走。路上景色很好，就是離青海湖太遠(yuǎn)。江西溝等地可以吃中午飯。

*住宿推薦黑馬河鄉(xiāng)的交通旅館。

黑馬河鄉(xiāng)-橡皮山-大水橋-茶卡 行程：80km

出黑馬河鄉(xiāng)后就開始爬橡皮山。緩上坡騎行17km后，進(jìn)入山區(qū)，曾經(jīng)筆直的國(guó)道，也變成了盤山公路，再騎6km左右到達(dá)山頂。今天的騎行經(jīng)常會(huì)遇到逆風(fēng)，提醒注意一下：下山的路比上山的路好多了，雖然有幾處可能也在修路，但對(duì)騎行影響不大。大家下山的速度會(huì)像飆車一樣，快得驚人，在此還是要提醒行車安全，稍微慢點(diǎn)。

翻過(guò)橡皮山，就算進(jìn)入柴達(dá)木盆地，已經(jīng)初現(xiàn)戈壁風(fēng)光了。路邊的景色，也漸漸從綠色轉(zhuǎn)入黃色。我們慢慢開始進(jìn)入都蘭沙漠。茶卡處在柴達(dá)木盆地，茶卡鎮(zhèn)位于柴達(dá)木盆地東部，隸屬海西州烏蘭縣，鎮(zhèn)上居民絕大多數(shù)是蒙古族人，這里也算是荒原上一顆璀璨的明珠吧。

茶卡-旺尕秀山-安固泉養(yǎng)路工區(qū)-夏日哈鎮(zhèn)-都蘭 行程：133km

這天是進(jìn)入柴達(dá)木盆地騎行的第一天，也是本次騎行最艱難的一天。不僅騎行距離長(zhǎng)，而且還要翻越海拔3672米的旺尕秀山。全天途中沒(méi)有食物補(bǔ)給點(diǎn)，請(qǐng)?zhí)崆邦A(yù)備好干糧。在戈壁灘很可能遇上惡劣天氣和逆風(fēng)，提醒騎友有個(gè)心理準(zhǔn)備。離茶卡23km左右，開始翻越旺尕秀山（海拔3672米），上坡約12km到達(dá)埡口。下山并沒(méi)有以前像下日月山、橡皮山那樣的大坡，一個(gè)小坡即宣告下山結(jié)束。這一帶海拔較高，所以氣溫較低。途中有藏民的帳篷，里邊可以討碗熱茶。藏民非常熱情，在陰雨綿綿、渾身哆嗦的騎行途中，你能喝上一碗熱氣騰騰的熱茶，絕對(duì)是莫大的幸福。

都蘭-香日德鎮(zhèn)-烏蘭山-脫土山-巴隆

行程：110km

從都蘭到格爾木的300km左右，我們都將騎行在荒蕪人煙的都蘭沙漠。你可以選擇一下騎行在沙漠中，體驗(yàn)一下逆風(fēng)或是順風(fēng)的騎行感覺。出發(fā)后，經(jīng)過(guò)約30km起伏路后，就是20km左右的平路。午餐后從香日德鎮(zhèn)出發(fā)，前行約43km后就將到達(dá)今天的住宿地：巴隆。出香日德后一路小下坡，就開始爬烏蘭山和脫土山。這兩座山都不高，騎行并不困難。

過(guò)了這兩個(gè)山頭后，再過(guò)另外兩個(gè)不知名的山頭后，就到達(dá)伊克高里工業(yè)區(qū)了。伊克高里工業(yè)區(qū)更像是一個(gè)小鎮(zhèn)，在這里有個(gè)T字路口，即可轉(zhuǎn)向巴隆。

巴隆-宗加路-諾木洪工業(yè)區(qū) 行程：105km

過(guò)伊克高里工業(yè)區(qū)不久，我們就會(huì)在路邊看到一個(gè)“超豪華”的廁所，毫無(wú)疑問(wèn)，肯定是要進(jìn)去消費(fèi)一下的。宗加路口離宗加鄉(xiāng)還有8公里，那里沒(méi)有電，也沒(méi)有餐館，只有一家當(dāng)?shù)厝碎_的奇石店，取名“宗加行者之家”。有幾個(gè)房間擺了幾張簡(jiǎn)易床，供路人借宿。店里還賣一些方便面、飲料之類的生活用品。本次的終點(diǎn)諾木洪鄉(xiāng)離國(guó)道8km，是個(gè)戈壁灘上的綠洲，平靜而悠閑。

諾木洪工業(yè)區(qū)-大格勒路-格爾木 行程：144km

這天從諾木洪工業(yè)區(qū)路口開始，一路緩下坡。大格勒鄉(xiāng)在今天路程的中間，如果體力不行的話，你也得走來(lái)回約16km的路，到這里住宿。從大格勒路口開始，前騎38km緩上坡翻越尕埡口，然后緩下坡22km，就能到達(dá)格爾木東站收費(fèi)點(diǎn)。格爾木為蒙古語(yǔ)，意為河流密集的地方，位于海西蒙古族藏族自治州境南部，西接新疆自治區(qū)，南與西藏自治區(qū)毗鄰。

格爾木-昆侖山門-納赤臺(tái)-西大灘 行程：122km

如果說(shuō)西寧到格爾木是我們青藏線騎行的第一階段的話，這天就是第二階段的開始。這天不僅騎行距離長(zhǎng)，而且要爬升1300米，第一次上4000米，難度比較大。到南山口之前，有好幾十公里是騎行在沙灘上，柴達(dá)木盆地的邊陲也荒涼得足以讓人震撼。如果從茶卡到格爾木你是搭車的話，騎行這里，或多或少也能彌補(bǔ)“茶卡-都蘭-格爾木”路段的失落吧。

納赤臺(tái)到西大灘一共是38km，騎到15km左右的時(shí)候，你會(huì)看到青藏鐵路沿線最高的大橋：全長(zhǎng)達(dá)690米的三岔河大橋。

西大灘-索南達(dá)杰烈士紀(jì)念碑-昆侖山口-不凍泉-索南達(dá)杰保護(hù)站

行程：86km

前兩天的進(jìn)度其實(shí)有些快，而這一天，我們已經(jīng)要進(jìn)入可可西里無(wú)人區(qū)了，所以慢點(diǎn)吧。

從西大灘出發(fā)的10多km路比較爛，坑坑洼洼的。經(jīng)過(guò)玉珠峰側(cè)20多km慢上坡， 進(jìn)入山區(qū)中上坡，一路共計(jì)34km到達(dá)昆侖山口。山口幾公里坡很陡， 海拔上升最高至4767米。過(guò)昆侖山口會(huì)下一段不長(zhǎng)的中下坡，接著起伏沿著大片干枯的河灘蜿蜒前行，22km到不凍泉，過(guò)不凍泉后先有幾個(gè)大上坡，然后就進(jìn)入可可西里，33km的起伏小下坡后， 就到達(dá)了索南達(dá)杰保護(hù)站。

索南達(dá)杰保護(hù)站-楚瑪爾河橋-五道梁保護(hù)站-五道梁 行程：54km

這一天的路基本上是起伏的小上坡，絕對(duì)海拔會(huì)上升150米左右，偏逆風(fēng)。所以，你不要以為今天的行程比較輕松，如果今天你想看什么風(fēng)景的話，那只能回答你：沒(méi)有！除了可可西里的藏羚羊。當(dāng)天的住宿建議落腳五道梁交通旅社和臨夏招待所。

五道梁-北麓河大橋-風(fēng)火山-二道溝鎮(zhèn)

行程：84公里

從五道梁出發(fā)，有些小的上下坡。今天起伏約45km，到達(dá)北麓河大橋，開始翻越青藏線上第一座5000米以上的山：風(fēng)火山。上山的路共25km，離山口越近，坡也就越陡。翻越風(fēng)火山時(shí)，你會(huì)看到青藏鐵路高高地掛在山上， 之后下山13km左右，到達(dá)二道溝鎮(zhèn)，別以為是下坡，其實(shí)是起伏路?？斓芥?zhèn)上時(shí)，你首先看到的是沱沱河保護(hù)站，然后就是這個(gè)荒涼小鎮(zhèn)的全貌。

二道溝鎮(zhèn)-雅瑪爾河橋-沱沱河大橋-沱沱河鎮(zhèn)行程：63km

這天的路程只有67km，雖然也是上坡下坡，但總體上海拔會(huì)下降約200米。如果沒(méi)有遇到逆風(fēng)的話，應(yīng)該是比較輕松的。沱沱河鎮(zhèn)是青藏公路青海段最大的鎮(zhèn)子，因?yàn)槭青l(xiāng)政府所在地，加上附近有三江源景點(diǎn)，吸引了很多游客。所以，這天的住宿也是不成問(wèn)題的，選擇很多。但因?yàn)槁糜螛I(yè)的原因，這里吃飯會(huì)比較貴的。

沱沱河鎮(zhèn)-開心嶺-雁石坪鎮(zhèn) 行程：90km

從沱沱河鎮(zhèn)出發(fā)，17km起伏上坡路，就到開心嶺坡頂。接下來(lái)就是20km的長(zhǎng)下坡！之后則是61km起伏的小下坡和14km起伏小上坡沿河逆流而上到雁石坪。雁石坪是個(gè)很大的城鎮(zhèn)，以前雁石坪鎮(zhèn)前后數(shù)十公里手機(jī)無(wú)訊號(hào)，現(xiàn)在也是“中國(guó)移動(dòng)，無(wú)處不在”了。

雁石坪鎮(zhèn)-唐古拉兵站 行程：52km

出雁石坪后一直沿著沱沱河的一條小支流騎行52Km的起伏中上坡，就能到達(dá)唐古拉山兵站。兵站所在的溫泉處于雪山下寬谷中，唐古拉兵站現(xiàn)在已經(jīng)不能住宿旅客了，不過(guò)附近的私人旅店已經(jīng)可以提供住宿，至于條件，則只能用“將就”來(lái)形容。

唐古拉兵站-唐古拉山口-第一道班 行程：57km

這天我們將翻越青藏線上最高的山：海拔5231米的唐古拉山。相比青藏沿線的其他高山大嶺，唐古拉山路段的坡道其實(shí)算不上最漫長(zhǎng)，甚至還稱不上陡峭，但對(duì)這座巍峨和美麗的大山，我們依然要充滿敬畏。山口過(guò)后下坡10km，就能到達(dá)第一道班。道班雖然較大，但住宿和飲食條件都相對(duì)較差。

第一道班-頭二九山-安多 行程：78km

第一道班過(guò)后下坡2km，立即上中坡28km，到頭二九山。連翻兩山是很考驗(yàn)體力的。過(guò)山口即進(jìn)入西藏境內(nèi)的羌塘高原。從頭二九山山口接著是5km大下坡和38km起伏小下坡，之后就到達(dá)了海拔4706米的藏區(qū)縣城：安多。安多住宿比較緊張， 尤其在旺季，自駕車多選擇在這里歇息。

安多-申格里貢山-札仁鎮(zhèn)-無(wú)名山頭-果組鄉(xiāng)-那曲 行程：135km

這天將迎來(lái)青藏線“格爾木-拉薩”段最陡的上坡路。公路將沿著平緩草原向前伸延，8km過(guò)后，就來(lái)到了申格里貢山腳下。連續(xù)7km上坡路后，到申格里貢山口。上坡的路開始較陡，但難度一般。札仁鎮(zhèn)離那曲約97km，基本上均為起伏的小下坡路。從札仁鎮(zhèn)出發(fā)，23km起伏后開始爬一座無(wú)名的山頭，到達(dá)山頂后，再騎16km，到達(dá)一個(gè)不知名的道班，再前行2km，到達(dá)果組鄉(xiāng)，最后51km起伏小下坡到那曲。

那曲縣-羅瑪鎮(zhèn)-香茂鄉(xiāng)-谷露鎮(zhèn) 行程：94km

出了那曲縣城，即能看到那曲大橋。一望無(wú)際的大草原，這一帶應(yīng)該屬于色林錯(cuò)保護(hù)區(qū)。

從一路起伏小上坡，25km后到達(dá)羅瑪鎮(zhèn)，再起伏著上坡23km，到另一道班，然后10km小上坡，到達(dá)K3620山口。之后起伏著下坡16km，到達(dá)香茂鄉(xiāng)，最后起伏著下坡16km，到達(dá)谷露鎮(zhèn)。

谷露鎮(zhèn)-藏北八塔-烏馬塘鄉(xiāng)-龍仁鄉(xiāng)-當(dāng)雄縣 行程：74km

從谷露出發(fā)，小下坡24km到達(dá)K3680，接著小上坡9km，到達(dá)藏北八塔后，再繼續(xù)小上坡9km，到達(dá)烏馬塘鄉(xiāng)。之后12km起伏路，下坡到達(dá)龍仁鄉(xiāng)，最后20km起伏路下坡，到達(dá)當(dāng)雄。一路路況良好，不過(guò)唐古拉山過(guò)后，由安多向南的地方夏天多雹雨，時(shí)有傾盆大雨，多逆風(fēng)。

當(dāng)雄-寧中鄉(xiāng)-念青唐古拉山-拿多拉山-羊八井鎮(zhèn) 行程：75km

當(dāng)雄出發(fā)后不久，你遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到白雪覆蓋的念青唐古拉山脈。之后小下坡24km左右，到達(dá)寧中鄉(xiāng)。寧中鄉(xiāng)，這個(gè)高原上的小鎮(zhèn)，1990年十一屆北京亞運(yùn)會(huì)的圣火，就是由藏族姑娘達(dá)娃央宗從這里采集的。從寧中鄉(xiāng)開始緩上坡24km，就來(lái)到了念青唐古拉山口。過(guò)山口后， 還有7km在山麓上起伏。今天如果爬坡路段沒(méi)有遭遇太強(qiáng)的逆風(fēng)，一天騎到拉薩也是沒(méi)有問(wèn)題的，但必須要提早出發(fā)。

羊八井鎮(zhèn)-德慶鄉(xiāng)-馬鄉(xiāng)-古榮鄉(xiāng)-堆龍德慶縣-拉薩 行程：82km

今天可以懶洋洋地起床，然后懶洋洋地出發(fā)，最后懶洋洋地到達(dá)拉薩。因?yàn)榻裉熘挥凶詈蟮?2km了，出羊八井后，沿著一條湍急的河流：堆龍曲而下。兩邊是高山峽谷，跟先前的高原、草原完全不一樣了。這一帶國(guó)道兩邊的藏民就不再是游牧，而是定居。他們以耕作為主，不再是以放牧為主。一路下坡，出峽谷后，西藏田園風(fēng)光就展現(xiàn)在我們眼前。我們?cè)俳又缕?2公里，沿著拉薩河一路騎到目的地。

不知不覺，青藏線的歷程已經(jīng)過(guò)去快6年了，還清楚地記得自己當(dāng)時(shí)的年少輕狂、意氣風(fēng)發(fā)。再低頭看看已經(jīng)髕骨軟化的雙膝，我很慶幸，信念在2008年沒(méi)有動(dòng)搖，走了那一趟，這是我人生中最寶貴的財(cái)富。

青藏線在各條進(jìn)藏線路中，騎行難度應(yīng)該說(shuō)是最低的，良好的路況、不那么惡劣的自然環(huán)境、數(shù)量適中的埡口、還有不那么高的累計(jì)爬升，當(dāng)然這都是相對(duì)的，如果騎行經(jīng)驗(yàn)不那么豐富，青藏線依然是對(duì)一個(gè)人意志品質(zhì)和身體的極大考驗(yàn)?？赡茏畲蟮碾y點(diǎn)就在于持續(xù)多天在海拔4000米以上度過(guò)，這就要求一定要照顧好自己的身體，一旦感冒生病，后果可能就會(huì)非常嚴(yán)重。

由于自己這次是選擇大行的P8完成的青藏線，這里就說(shuō)說(shuō)車輛的選擇問(wèn)題吧。雖然我用的是折疊車，但是極度不建議用折疊車走這么艱苦的路段，騎行途中的差別并不大，但是遇到泥濘路段時(shí)，差距就顯現(xiàn)出來(lái)了，較小的輪徑可能會(huì)讓整個(gè)后撥都被陷在泥里，需要及時(shí)清理，不然可能會(huì)很麻煩，通過(guò)性也比大車差些。最合適的還是專門的旅行車，一個(gè)前貨架可以穩(wěn)定重心，讓車輛操控有顯著提升。

羊八井是留給我最好印象的地方，不只是因?yàn)樗堑竭_(dá)拉薩前的最后一站，還因?yàn)檫@里的溫泉，可以把你疲憊的身心沖刷得一塵不染?？粗h(yuǎn)處的雪山，想著第二天就要畫上句號(hào)的旅程，甚至?xí)?duì)這些天“老天爺”的摧殘有些不舍。在以后的日子，每當(dāng)回想起青藏線的日日夜夜，嘴角總會(huì)露出一絲微笑，那種幸福感是常人無(wú)法想象的，那是一條流過(guò)我汗水的路，值得我永遠(yuǎn)珍藏在心靈的最深處。

TIPS1：

在青藏線，除了一些大的市鎮(zhèn)外，絕大部分地方食宿條件都比較簡(jiǎn)陋，在翻唐古拉山之前，所有的食宿點(diǎn)，除了吃飯、住宿、打電話和商店補(bǔ)給外，其他的設(shè)施（銀行，郵局、醫(yī)院）基本上都沒(méi)有，所以在從格爾木出發(fā)前，一定要估算好路上的花銷，備好資金。翻過(guò)唐古拉山后，幾個(gè)大的食宿點(diǎn)（安多、那曲和當(dāng)雄）基本設(shè)施都比較完善，但銀行也是以郵政儲(chǔ)蓄、農(nóng)業(yè)銀行和建設(shè)銀行為主。

TIPS2：

在青藏線上，給人最大的感受不是上坡，而是走不完的起伏路，整個(gè)青藏線平均海拔在4000米以上，最低點(diǎn)格爾木海拔2840米，最高點(diǎn)唐古拉山口5231米，海拔圖初看起來(lái)好像是在一路上升，但等你自己騎上路，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，青藏線最多的是起伏路，你總是在蹬上一個(gè)坡之后，發(fā)現(xiàn)是一個(gè)下坡，但坡沒(méi)騎多遠(yuǎn)，又會(huì)有一個(gè)上坡在等著你，就是在這種不斷的起伏當(dāng)中，海拔不斷上升，這就要求在騎青藏線之前做好身體和心理上的準(zhǔn)備。

TIPS3：

在低氧環(huán)境中，因?yàn)槿梭w各器官供氧不足，呼吸系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)等都必須加倍工作，以適應(yīng)氧氣供應(yīng)不足對(duì)身體的影響，在這種情況下，常發(fā)生一系列反應(yīng)：如呼吸急促、停頓，嗜睡或失眠，多尿或少尿，頭痛、頭昏，嘔吐等一系列癥狀，這些均被稱為高原反應(yīng)。反應(yīng)的程度因人而異，與個(gè)人身體素質(zhì)有關(guān)，與進(jìn)入地區(qū)的海拔高度、氣候有關(guān)，與進(jìn)入高海拔地區(qū)的速度有關(guān)。

一般來(lái)說(shuō)，在海拔2000米處，人在暗處的視力已開始減弱，記憶力開始受影響，多數(shù)人開始覺得簡(jiǎn)單的算術(shù)也變得困難，判斷力下降，但對(duì)熟練掌握的事情仍能完成，并且，在海拔2000米時(shí)不會(huì)發(fā)生肺水腫。而進(jìn)入高海拔地區(qū)后，隨著氧氣的減少，上述癥狀進(jìn)一步加重，并可能因?yàn)樗咒罅舳斐煞嗡[和腦水腫。專家認(rèn)為，進(jìn)入高海拔地區(qū)后，少尿的人比多尿的人更容易患肺水腫。