文·圖/吳志偉

洋涇浜往事

文·圖/吳志偉

說到洋涇浜，首先讓人想到的就是語言。在上世紀(jì)七八十年代，土生土長的上海人說起普通話來，常常會被人來一句：“洋涇浜”。不知現(xiàn)在的年輕人知道這話的意思嗎？

洋涇浜原來是一條河流的名稱，東至黃浦江，西接北長浜（今延安東路西段與延安中路）。1845年與1849年，英、法租界相繼建立，洋涇浜成為這兩個租界的分界河，南為法租界，北為英租界。以后英美租界合并，洋涇浜成為公共租界的南界。

那么“說話洋涇浜”究竟是什么意思？在上海英美法租界設(shè)立后，原先在香港、澳門、廣州以及南洋的洋行紛紛開始在上海開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，隨之一些作為買辦和職員的廣東人也到了租界。同時上海其他籍的商人為了爭取與外商直接打交道，紛紛學(xué)習(xí)英語。他們用粗通的英語充當(dāng)貿(mào)易中間人，于是在洋涇浜附近出現(xiàn)了一種語法不準(zhǔn)，帶有中國口音的英語，這種英語被稱為“洋涇浜英語”。這種混合語言，語言學(xué)上叫“皮欽語”，并不上海僅有。其他殖民地，殖民者與來自不同獨立語言區(qū)之間的勞工，通過出現(xiàn)信息交流而產(chǎn)生皮欽語。在多民族鄰界地區(qū)，通過長期的民族交融，也會產(chǎn)生皮欽語。在上海，開始洋涇浜英語多以廣東地方的發(fā)音為準(zhǔn)，以后隨著寧波商人的大量涌現(xiàn)，逐步以寧波方言來發(fā)音。在1860年旅滬寧波商人馮澤夫等人編著的《英話注解》中， 以寧波方言來注音，如spring（春）注音為“司不令”，summer(夏)為“色麥”，autumn（秋）為“啞得姆”，winter（冬）為“暈脫”。1混（One）2都（Two）3的利（Three），4福（Four）5反夫（Five）6昔葛司（Six）等。外國人旅居上海，為方便他們與中國人交流，在外國人出版的“指南”一類書籍中，也會專門設(shè)立一節(jié)，把正規(guī)英語與洋涇浜英語（Pidgin-English）分別列出來，如Stop（停止、停下來），Man-man（前為正規(guī)英語，后為洋涇浜英語，下同）；There（那邊、那里）， That side； here（這里、這兒），This side； Get me some hot water（給我一些熱水）， Pay may hot water；I don’t understand（我不明白）， My no savvy等等。

后“洋涇浜”引申為指一般的不純正語言、方言，含義近于“南腔北調(diào)”。在上海，由于年齡稍長些的人大多說不準(zhǔn)普通話，所以在說普通話時，常被人調(diào)侃——“洋涇浜”。現(xiàn)在小孩進(jìn)學(xué)校后，一律要講普通話，前段時間規(guī)定在校園內(nèi)講上海話還要處罰什么的，以致現(xiàn)在一些小孩講上海話，在大人們聽來也很“洋涇浜”。

洋涇浜是英法租界的分界線，當(dāng)時為了交通的方便，兩個租界的管理當(dāng)局經(jīng)過討價還價后，共同出錢修建及新造了一些橋梁。從東向西有外洋涇橋（今中山東一路、中山東二路）、二洋涇橋（今四川中路、四川南路）、三洋涇橋（今江西中路、江西南路）、三茅閣橋（因這里有一座三茅閣的道觀而得名，今河南中路、河南南路）、帶鉤橋（在洋涇浜填沒之前，這里很冷落，因此狗，特別是野狗很多，橋名原稱“打狗橋”，在批準(zhǔn)土地“永租”的官方契證——《上海道契》上也可以看到這個名稱，由于不太好聽而改稱。今山東中路、山東南路）、鄭家木橋（今福建中路、福建南路。在鄭家木橋一帶，“癟三”特別多，經(jīng)常發(fā)生“拋頂宮”事情。該橋有一些坡度，當(dāng)有一些人力車上橋時，小癟三幫忙推車，上橋以后，拿了賞錢，趁車下橋時順手把乘客的帽子搶了就逃。等到車下橋以后，乘客或車主再來追，已經(jīng)來不及了。一頂好料子的帽子能賣不少錢）、東新橋（今浙江中路、浙江南路，據(jù)稱該橋由租地人勞雷羅私人出資建造）、西新橋（今廣西北路、廣西南路，簡稱新橋）、北八仙橋（今云南中路、云南南路）。

曾看到一些電影和電視，公共租界的巡捕（即警察）追小偷，追到這些橋的中間，小偷到了法租界一邊就不逃了，反過來還會對巡捕作怪臉，戲耍挑逗，這個有點夸張。如在現(xiàn)實中，這巡捕會越界追過去的。但電影電視畢竟主要是給人娛樂嘛，夸張一點也很正常，也說明了兩個租界的分界處。并且不是特殊情況，兩個租界的巡捕是不能到對方區(qū)域內(nèi)的。如果要去，要先通過對方的公共租界工部局或法租界公董局有關(guān)負(fù)責(zé)人的同意。

英租界經(jīng)過1848年的擴(kuò)張，東至黃浦江，西至周涇（今西藏中路）、南為洋涇浜，北至蘇州河。在這塊區(qū)域內(nèi)，有些地方的地勢比較低，早期的外商隨意排水等，每到春季，上海又到了多雨的季節(jié)，那時常常的積水不僅給人們生活帶來不便，而且還有著傳染疾病的可能。經(jīng)過幾次的下水道興建和排水設(shè)施改善，在1868年形成了以九江路為中心位置，通過多個排水管道，分別向蘇州河與洋涇浜排水，希望從周涇下來的水能將這些污水排入黃浦江。為了使這排水計劃能夠?qū)崿F(xiàn)，在中心位置的九江路管道稍微修建得高些，其余南北排水管道部分重新鋪設(shè)，以形成一定的坡度。洋涇浜和蘇州河就成了工業(yè)廢水、生活用水等排放的河道之一，與周涇、黃浦江形成了公共租界排水系統(tǒng)的主要河流。

然而經(jīng)過長年累月的使用，結(jié)果并沒有想象中那樣，造成的后果是河道污染、水質(zhì)變壞。19世紀(jì)末，蘇州河已經(jīng)散發(fā)著臭味。洋涇浜雖然沒有像蘇州河那樣嚴(yán)重，但也成為一個令人討厭的河。1902年時工部局就想鋪設(shè)排水管，因為該項計劃耗資巨大而且還有其他項目需用公共資金很多，特別是看到該地區(qū)的居民不大可能對工程出資，也就暫時作罷。1903年又與法界公董局商討共同出資鋪設(shè)下水道事宜，因沒有得到對方同意而再次擱置。拖到1914年，終于英法共同出資鋪設(shè)下水管道、填平后筑成道路。原來法租界的洋涇浜路、孔子路，英租界的松江路都成為該路的一部分而消失，已被填平的洋涇浜改名為:Avenue Edward Ⅶ（愛多亞路）。在一些小說中將該路譯稱“愛德華七世大道”。雖然不符當(dāng)時的習(xí)稱，倒也說明了該路名稱的含義，聽上去也比“愛多亞路”要好。1901年起，愛德華七世成為大不列顛和愛爾蘭國王、印度皇帝，1910年5月6日晚，因肺炎突然死于白金漢宮。

該路是兩個租界的分界道路，但用英國國王命名該路，法租界當(dāng)局非但沒有異議，而且從檔案記載看，法國人比英國人還積極。20世紀(jì)初的時候，英法關(guān)系處在敵對的狀態(tài)。1903年愛德華七世在訪法期間，在國宴中用法語致辭，英國人認(rèn)為這是“輕率”的行為，不過法國人很受用，認(rèn)為這是一種友好的表示，對他很有好感。這個舉動為1904年兩國簽訂《英法協(xié)約》，結(jié)束敵對狀態(tài)起了很大的作用。在上海最早是在1910年2月，法租界公董局寫信給工部局，信中建議將一條新筑道路（今金陵西路）取名為愛多亞路。該路當(dāng)時是兩個租界的分界道路，工部局董事繆森認(rèn)為：鄰接關(guān)系無權(quán)這樣做，但是另一方面倘拒絕法租界公董局的建議又顯得不禮貌。于是會議決定在接受建議的同時答復(fù)道，工部局認(rèn)為要等到完工并在鄰近區(qū)得到一定的改善后才正式命名這條馬路。

洋涇浜填沒后，1915年12月15日工部局董事會上總董表示：“他記起了在上次納稅人大會上講話中的一段，預(yù)告過該路路名應(yīng)為愛多亞路。因為這一名稱已為其西邊寬廣的大道所采用，而且為普遍承認(rèn)可以為這條新路的名稱?！倍聜円舱J(rèn)為完全合適。1943年改為大上海路，1945年改稱中正東路，1950年改為延安東路。需要說明的是，原先的洋涇浜是現(xiàn)在延安東路東段，西藏中路以西的延安東路原先是北長浜。

編輯：沈海晨 mapwowo@163.com