摘要：由近幾年高速公路的的經(jīng)濟管理實踐證明，目前有效控制高速公路費用的科學(xué)方法就是制定一套科學(xué)合理的費用成本核算方法并結(jié)合計劃定額和工作量來控制成本目標(biāo)。會計電算化內(nèi)部控制的主要內(nèi)容指的是制度是否健全、核算規(guī)程規(guī)范度以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性等。保證會計電算化工作順利的重要因素之一就是完善電算化的內(nèi)部控制工作。

關(guān)鍵詞：高速公路 會計 電算化 內(nèi)部控制

1 .前言

伴隨著新時期的信息化發(fā)展和電子計算機的快速更新，會計電算化也在會計工作中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，很多企業(yè)已經(jīng)開始使用會計電算化的方法來進行會計核算和會計管理等工作。然而，在會計電算化中的內(nèi)部控制問題是一項亟待解決的問題，應(yīng)該及時建立一套更全面、更規(guī)范的管理制度和和數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

2. 高速公路費用成本核算的作用

建立一套完整的高速公路費用成本核算體系不僅僅可以加強財務(wù)管理和細化會計核算，而且還可以降低高速公路的管養(yǎng)成本，對增強高速公路的還貸能力有十分重要的指導(dǎo)意義。高速公路費用成本核算的主要作用有以下五點：一，對高速公路管理單位績效考核的重要指標(biāo)之一就是高速公路費用支出的成本考核；二，對高速公路成本核算可以有效的節(jié)約資金減少財政開支，還可以提高高速公路的還貸能力并增加金融信用度；三，對高速公路成本進行核算可以有效的和高速公路計劃定額相結(jié)合，保障各種費用開支的有據(jù)可依性，加大財政預(yù)算的執(zhí)行力度；四，可以實現(xiàn)對各個單位成本項目進行有效控制，進一步完善高速公路的計劃定額管理；五，可以加強財政部門的預(yù)算管理并制定相應(yīng)的開支計劃，從而使資金的使用效率得到提高。

3. 高速公路管理的內(nèi)部成本核算

依照高速公路管理工作的內(nèi)容和支出范圍，同時對商品和服務(wù)支出、公路保養(yǎng)費、征收業(yè)務(wù)費的內(nèi)部成本核算進行相關(guān)討論，可以發(fā)現(xiàn)主要實行和利用會計電算化進行費用成本核算的有五類。

3.1 商品和服務(wù)支出內(nèi)部成本核算的會計電算化處理

商品和服務(wù)支出成本核算保證了單位的正常運轉(zhuǎn)所需要的辦公費、水電費、取暖費和交通費等，將職能部門和公務(wù)車輛列為核算對象，根據(jù)權(quán)責(zé)發(fā)生制原則，費用由受益者承擔(dān)。電算化會計科目設(shè)有四級學(xué)科，分別是“事業(yè)管理費”的一級學(xué)科，“經(jīng)營管理費”和“業(yè)務(wù)費”的二級學(xué)科，而三級學(xué)科和四級學(xué)科都是依照財政決算口徑和費用的明細程度來設(shè)立的。在末級費用科目中，用會計電算化軟件的輔助管理部門核算模塊對以及成本核算項目的“XX線路”進行設(shè)置，也可對二級成本核算項目的“處室”和“車號”來進行相關(guān)設(shè)置。舉例說明具體的核算操作，如：實行車輛的單車核算方式來確定本月車輛的燃油費和維修費等支出，根據(jù)車輛行駛路程和用途來確定“車輛成本費用分配表”的內(nèi)容，按車號對每輛車的成本費用數(shù)據(jù)的錄入和車輛費用的錄入一起，車輛成本核算數(shù)據(jù)的采集工作依照會計電算化軟件的輔助管理模塊中的“部門三欄賬”、“部門分科目三欄賬”等來完成。

3.2 公路保養(yǎng)費內(nèi)部成本核算的會計電算化處理

公路保養(yǎng)費主要包括路面養(yǎng)護，路基養(yǎng)護、橋涵養(yǎng)護、綠化養(yǎng)護、隧道養(yǎng)護、附屬設(shè)施養(yǎng)護和道路巡查七個方面。其中路面養(yǎng)護指的是道路路面的保潔工作，處理橫縱裂縫工作和維修路面的凹凸和印痕等日常維護工作；路基養(yǎng)護指的是邊坡、路緣石、排水溝的日常維護工作；橋涵養(yǎng)護指的是橋涵以及其構(gòu)造物的保潔、維護和防腐等工作；綠化養(yǎng)護指的是綠色植物的修剪、澆水、施肥和打藥等管理工作；隧道養(yǎng)護指的是隧道的保潔和維修等土建維護工作；附屬設(shè)施養(yǎng)護則指的是護欄板、標(biāo)志牌和防眩板等設(shè)施的養(yǎng)護工作；道路巡查指的是駕駛巡查車輛的人員支出和車修燃料等的綜合。

4. 如何構(gòu)建高速公路會計電算化內(nèi)部控制

4.1 加強系統(tǒng)組織與管理控制

通過部門的設(shè)置和人員的分工職責(zé)等進行形式的控制就是組織與管理控制，這種控制方式可以有效的達到相互牽制、相互制約的目的，對高速公路會計電算化的系統(tǒng)管理崗位的智能控制有著十分重要的作用。高速公路的系統(tǒng)管理工作主要有系統(tǒng)軟硬件的管理工作，在技術(shù)上保證高速公路系統(tǒng)的正常運行，和對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫的超級口令的掌握，負責(zé)網(wǎng)絡(luò)資源的分配和監(jiān)控數(shù)據(jù)保存方式的安全性和合法性，從而有效的避免非法修改歷史數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，對高速公路系統(tǒng)管理運行的各個環(huán)節(jié)及時進行審查，將及時的限制和發(fā)現(xiàn)錯誤及違法事件。

4.2 規(guī)范高速公路電算化系統(tǒng)的日常操作管理控制

高速公路電算化系統(tǒng)的管理控制主要表現(xiàn)在操作權(quán)限控制和操作規(guī)程控制兩方面。其中操作權(quán)限控制指的是各個崗位的工作人員不得超越權(quán)限進行操作，操作規(guī)程控制則指的是系統(tǒng)操作應(yīng)遵循相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)程以便明確各個崗位工作職責(zé)和操作程序及作業(yè)事項，并形成一套完善的高速公路電算化系統(tǒng)文件。

4.3 加強高速公路電算化內(nèi)部審計的控制

高速公路會計電算化的發(fā)生使得電算化會計系統(tǒng)的審計內(nèi)容和方法也發(fā)生了相應(yīng)的變化。加強對高速公路電算化內(nèi)部審計的控制，要對高速公路會計資料定期進行審計，查看電算化會計賬務(wù)處理是否準(zhǔn)確，是否遵循《會計法》及相關(guān)的法律規(guī)定，查看審核費用簽字是否符合內(nèi)部控制制度的要求，憑證附近是否具有完整性等。高速公路電算化的審查機內(nèi)的數(shù)據(jù)應(yīng)與書面資料和實物資產(chǎn)相一致，對于錯誤的帳表要及時的糾正，保證高速公路會計電算化資料的真實性和完整性。

5. 結(jié)束語

圍繞會計電算化內(nèi)部控制的目標(biāo)和特點，采取最好的控制方式，構(gòu)建一套最完善的高速公路電算化會計控制體系來適應(yīng)高速公路更高的控制要求，使得會計電算化的內(nèi)部控制對高速公路的發(fā)展發(fā)揮更加巨大的作用，同時促進了會計電算化的深度發(fā)展。

參考文獻：

[1]李厚元 .關(guān)于會計電算化內(nèi)部控制問題的思考.《內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟》.2013年14期

[2]朱艷明.會計電算化環(huán)境下的內(nèi)部控制構(gòu)建.《管理學(xué)家》.2011年5期

（責(zé)任編輯：何蓉）