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        紅色“鮑魚(yú)”

        2014-04-29 00:00:00康家瑋
        汽車(chē)周刊 2014年7期

        汽車(chē)跑得快很關(guān)鍵,但停得住更關(guān)鍵。無(wú)論我們?nèi)绾蜗氡M辦法去追求速度,生命才是根本。一套優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng),不僅保證我們的安全,同時(shí)還有利于提升車(chē)輛的整體性能。布雷博,制動(dòng)品牌中的“戰(zhàn)斗機(jī)”,已成為人們心目中的不二選擇。

        50年的征程與創(chuàng)新

        布雷博在1964年開(kāi)始生產(chǎn)制動(dòng)盤(pán),1972年涉足摩托車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),并在1975年進(jìn)軍一級(jí)方程式賽車(chē) (F1),為Ferrari GP車(chē)輛供應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)。在這半個(gè)世紀(jì)以來(lái),布雷博通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)材料和生產(chǎn)工藝的不斷研究,已成為世界最具名望的品牌之一。1995年,布雷博在米蘭證券交易所上市,并啟動(dòng)發(fā)展和國(guó)際化戰(zhàn)略,在此戰(zhàn)略的引導(dǎo)下,其生產(chǎn)基地已遍布全世界。

        首創(chuàng)碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)

        2002年,布雷博集團(tuán)首次將適用于汽車(chē)的碳纖維陶瓷制動(dòng)盤(pán)應(yīng)用于Ferrari Enzo車(chē)型,此后便一直致力于制造這類部件。碳纖維陶瓷是一種在性能 (無(wú)論在潮濕還是干燥環(huán)境下)、重量、舒適性、耐腐蝕性、耐用性和高科技吸引力方面都非常好的材料。這種高性能材料由粉末、樹(shù)脂和纖維經(jīng)復(fù)雜制造工藝特殊混合而成,自20世紀(jì)70年代起應(yīng)用于航空航天的制動(dòng)系統(tǒng)中,自20世紀(jì)80年代起應(yīng)用于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中。 在2004年,碳纖維陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)獲得了意大利工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì) (ADI) 頒發(fā)的“黃金羅盤(pán)”獎(jiǎng)。

        2009年6月,布雷博與西格里碳素集團(tuán)進(jìn)行業(yè)務(wù)合并,成立了合資企業(yè)“布雷博-西格里碳纖維陶瓷制動(dòng)盤(pán)”企業(yè),此時(shí)布雷博的合作伙伴已擴(kuò)大至汽車(chē)領(lǐng)域最具聲望的品牌,如法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、阿斯頓·馬丁、科爾維特、日產(chǎn)、雷克薩斯、邁凱倫、大眾、保時(shí)捷、奧迪、賓利、蘭博基尼、斯巴魯、布加迪和奔馳AMG等。

        頂尖的不止是產(chǎn)品

        布雷博生產(chǎn)的高技術(shù)含量制動(dòng)鉗作為原裝設(shè)備安裝在各種類別的頂尖車(chē)型中。這些單體或兩件式固定制動(dòng)鉗均由鋁制成,可最大程度減輕重量并提高性能,而活塞數(shù)則有2到6個(gè)不等,具體取決于制動(dòng)鉗大小。

        布雷博致力于設(shè)計(jì)既追求性能又確保舒適性的制動(dòng)鉗。除了布雷博的完整系統(tǒng)解決方案(此方案類似于專屬定制設(shè)計(jì),需要深入了解原型車(chē)與制動(dòng)相關(guān)的每個(gè)元件的布局與配置) 之外,通過(guò)使用特定設(shè)計(jì)方法和大量調(diào)研與設(shè)計(jì)工作,以及逐輛的檢驗(yàn)和路試來(lái)識(shí)別并消除任何降低制動(dòng)系統(tǒng)舒適性的因素,以確保客戶使用這些產(chǎn)品時(shí)的舒適性。再加上引以為傲的固有高級(jí)輕質(zhì)、高性能和鋁制部件 (而不是鑄鐵部件),使得布雷博固定式制動(dòng)鉗在減輕重量和殘留扭矩 (相當(dāng)于降低排放和耗油量) 方面也提供了許多益處。

        布雷博同時(shí)還重視制動(dòng)鉗的外觀,這是制動(dòng)系統(tǒng)中最引人注意的元素。制動(dòng)鉗樣式是布雷博通過(guò)與世界主要汽車(chē)制造商合作共同設(shè)計(jì)而成,以確保最獨(dú)特車(chē)型整體美感。此外,除了在制動(dòng)鉗上涂上精心制作的鉻面漆,布雷博甚至?xí)鶕?jù)特定的汽車(chē)造型而專門(mén)設(shè)計(jì)制動(dòng)鉗。

        實(shí)際上,制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤(pán)原本就是一體的,布雷博在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能使得其能夠設(shè)計(jì)出更加高效的制動(dòng)盤(pán),并能通過(guò)傳感器等設(shè)計(jì)持續(xù)偵測(cè)產(chǎn)品性能及適用性,以改進(jìn)舒適性、性能、重量和成本等。

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