首先要感謝朋友“瀟灑”（綽號），在我的強烈要求下，他用他的心肝寶貝龐巴迪獨行俠1000R帶我們來了一次走心的過程，也促成了這一次非比尋常的對比。

生活，本不該單一

當我坐在電腦前開始記錄之前發(fā)生的這一切時，從未感覺過如此語無倫次。我知道我絕對不能單純用一個“爽”字來概況駕駛奧迪SQ5和龐巴迪獨行俠的感受。人一生中會經歷許多精彩的瞬間，但時過境遷，當和朋友一起下午茶時，真正能掏出來細細品味，并且娓娓道來的卻并不多。唯有一些充滿韻味、刺激的事情，才能讓我們至今還保留著“余甘”。

首先，我想先介紹一下我這位朋友“瀟灑”與他的愛車們的經歷。本田S2000它開啟了瀟灑與車的故事，當然他們也經歷過事故。放棄了日系性能，到了德系的大眾GTI，并將其暴改，跟隨德國人的態(tài)度走向性能的極致。而后，發(fā)現(xiàn)無論自己的車有多快，在中國的道路上，井蓋這個討厭的家伙竟會成為一個致命的“殺手”。即使這樣，他依舊沒放棄對那種酣暢漓淋的感覺的追求，性能與操控兼?zhèn)涞膶汃RX3成為了他的第三個“愛人”，這也是他走向越野道路的第一步。隨后的豐田霸道，直至今天我們的主角之一龐巴迪獨行俠，一切都那么順理成章?？稍谶@其中，瀟灑被多少坎坷阻擋過，我們不得而知，但我們知道的是，他非常享受這個過程，并且沉醉其中。也許，人生不該只有一種方式，對于渴望向前的人，是沒什么可以阻擋的。

品味一杯“威士忌”

奧迪SQ5對我來說是一杯來自蘇格蘭的威士忌，火紅的車身漆面極富質感，供人們欣賞的同時讓人不禁想去撫摸。這種質感如同將威士忌導入裝滿冰塊的酒杯中，那金黃液體四處流動時的感覺。在喝它之前，我相信很多人會去欣賞并享受這個過程。

260kW的最大功率，這可能是我們現(xiàn)在所能看到的奧迪最快的6缸發(fā)動機，配合它470Nm的最大扭矩會在加速時帶來直接、暢快的感受，就如同深深喝一口威士忌一樣。奧迪對速度的理解總是讓人感覺有些瘋狂，“超越”成了這個品牌在賽道上永遠的宗旨，看看最近幾年在勒芒的表現(xiàn)，我們不難發(fā)現(xiàn)這一點。當然，這份速度給我們帶來更多的是一種自信，就像人們的自信來自于自身能力的修行和內心的強大一樣。其實，這份自信從我們坐進車內，點燃發(fā)動機，握緊那粗壯的方向盤時便萌生了。關于四驅，quattro在我看來是眾人皆知的秘密武器。這話一點不矛盾。很多時候我們認為它到了極限，可最終的結果是我們并沒有難倒它。當然，這話僅僅指的是它在公路的表現(xiàn)，對于交叉軸之類的路況，相比龐巴迪獨行俠，它只能望塵莫及，因為這不是它的本職工作。因此，我相信很多時候挪威或俄羅斯人并不會喜歡這種酒，也許對他們來說，威士忌顯然還不夠極端。

有人問我，什么人會去買奧迪SQ5，這問題我試駕當天其實無法回答。但當我與它相處一段日子后，我似乎明白了一些。理由很簡單，奧迪SQ5也許是我本年度開過最全面的都市SUV。它時尚、動感、激情、速度、火辣，當然還包括實用。當我們生活在繁華的都市中，“欲望”這東西往往會激發(fā)人們渴望得到更多的東西。SQ5在某種情況下的確滿足了我們很多，雖然有些時候我們用不到，但它也極大程度了安撫了我們那飄渺的虛榮心。

這份虛榮心來自奧迪對于SQ5細節(jié)品質上的妝點，這就像我們在喝威士忌時，通常還會聞一下它的酒香是一個道理。雖然我們知道SQ5的公路性能很強大，可在北京這個“堵城”中我們很多時候難以發(fā)揮。于是乎，SQ5聰明地展現(xiàn)出它的另一面，供人們品味。仔細想想，我們不會像喝啤酒一樣去喝一杯威士忌，品讀一杯威士忌的內容才是真諦。小小一口，液體會在你口中徘徊，隨著接觸到不同位置的味蕾，會產生不同的味道。有可能是偏酸，也有可能會偏甜。緩緩咽下，一股沖鼻的濃烈酒精味會伴隨著谷物清香而來。內容豐富，豐富得就像SQ5的內飾布局一樣。我們所能想到的，奧迪都已經替我們裝配了。不僅如此，大部分時候，奧迪都是通過它隨處可見的“AUTO”自動地服務于我們，周到而貼心。

開著這輛如此“豐富”的車行駛在被霓虹燈點亮的夜空下，我們無需考慮別的。對我來說，來自丹麥的BangOlufsen音響是這個過程中最好的伴侶。我們在車內不會單一去享受一種類型的音樂，個人認為Adele在英國皇家劇院現(xiàn)場版“One and only”給了這套來自丹麥頂級音響最大的發(fā)揮空間。作為聆聽者，我們不會單純地獲取聽覺上的享受，車內的旋律會不停觸動我們的細胞、肢體，甚至心靈隨之一起“跳動”。

我們經常會抱怨一些事情，但SQ5卻從來不怕這點。它的確足夠出色，這種出色不僅僅體現(xiàn)在冰冷的機械原理上。全面的它像極了我們在品味威士忌的過程，色澤、口感、回甘，抑揚頓挫，每一個環(huán)節(jié)都是那么絲絲入扣，銜接得恰到好處，令人難忘。而與SQ5很像威士忌不同，我更愿意將龐巴迪獨行俠1000R看作一杯伏特加。

干掉一杯“伏特加”

伏特加的傳統(tǒng)釀造法是首先以馬鈴薯或玉米、大麥、黑麥為原料，用精餾法蒸餾出酒度高達96%的酒精液。它無色、無雜味，沒有過多的修飾，直接透徹。這一切的特質與我們的另一位主角龐巴迪獨行俠1000R太像了。

相比SQ5的時尚妝容，獨行俠就像被人們褪去了束縛我們的西裝和領帶一樣。沒有殼體的，只有防滾架。裸露的FOX的前后懸掛，強壯有力。接近角和離去角大得離譜，從側面看像一個V字型。坐進去，我們只需要系緊安全帶，點火，切換至四驅，掛入D擋，就這么簡單。這一切都遵循了我們最初對于“車”這個字的理解，帶我們回到了最為原始的感受?；蛟S在更多的人文色彩與車結合的今天，我們反而對這原始的機械充滿了好奇和陌生，在這種感受下，伴隨的更多是對于駕馭它的渴望。

在坑坑洼洼的戈壁上馳騁對于這輛無所不能的獨行俠來說像是呼吸一樣簡單。我們從不擔心前方暗藏在草堆下的深坑會對這輛車造成威脅，相反的，我們更愿意去探索這未知背后的刺激。那時的腦海中，將油門踩到底，是唯一的信念。迎面的風，已經將我們這些菜鳥吹得淚流滿面，儀表盤上的數(shù)字幾乎形同虛設。這種通透的感覺會在蹦極的時候才有，令人無比振奮，但與蹦極不同的是，這一切都是我們可以控制的。看著我們在本無路的戈壁上碾壓出的一道道車轍線，那種滿足感不言而喻。

顯然，那道近乎九十度的大坡才是我們此行來的真正目的。雖然我們初期并不敢試圖去翻越，但那種渴望的心情依舊促使我去勇敢的嘗試。此時的瀟灑已經成為了我們的導師，會不厭其煩地教我們一些容易掌握的技巧。當真正要自己去沖坡時，內心中依然充滿了恐懼，就像第一次別人勸你喝下那度數(shù)近乎純酒精的伏特加一樣可怕?？扇藗儗τ谡鞣挠偸怯械?，只是有些人表現(xiàn)出來了，有些人一直按捺在心底。我屬于前者，并且我完全相信龐巴迪獨行俠的能力。“走吧，兄弟！全油門沖上去”！耳邊傳來同伴的吶喊。我也不再猶豫，全油門沖上去！當輪胎撞向土坡時傳來的強烈震蕩猶如悶了一口濃烈的伏特加一樣，令人抓狂。忘掉恐懼，繼續(xù)加大油門，既然自己邁出了第一步，就要把全過程走完，無論結果是如何的。當我沖到最高點要打方向時，內心恐懼的魔咒再次出現(xiàn)，但那時我別無選擇，只能繼續(xù)加大油門！遵循著生命的規(guī)則，要不前進，要不墜落。

翻越頂端后，我們便順著沙丘往下沖，那種速度讓不帶頭盔的我?guī)缀蹩床磺迓?。即便如此，我仍然不能制動，因為制動后的車身會陷進沙子里。因此我和獨行俠就如自由落體般下墜，頭腦空白的我是待安全落地的那一刻才回過神來，看看身后那個我剛剛翻越的沙丘，我簡直不敢相信我可以做到。那種發(fā)自內心的滿足感會讓人落淚，我知道我翻越的并不是一個沙丘，而是自己曾經畏懼挑戰(zhàn)的內心。

在文章的開頭我就提過，這是一次走心的過程。沒錯，生活有時候需要自娛自樂，不在乎別人的眼光。即使面對質疑，我們也要不斷前行。駕駛龐巴迪獨行俠會讓我們找回最真實的自己，沒有掩飾，沒有做作，放下負擔去做，夠了！