這是一款看起來(lái)不那么“陽(yáng)光”的車(chē)，起碼在這個(gè)夜晚是這樣的。當(dāng)然這樣說(shuō)并不是它的負(fù)面，而是世間本來(lái)就需要一些相對(duì)迷離的心境。就像酒醉三巡后，那種超脫和忘我。要知道很多時(shí)候理性下的世界的確缺乏一些真摯的美感，因此人們不斷地尋求這種感覺(jué)，一種內(nèi)心本能的感覺(jué)。

越夜越動(dòng)人

實(shí)際上，奔馳CLS獵裝版對(duì)編輯部而言算是第二次親密接觸了，上一次那輛白色的車(chē)出現(xiàn)在密林里“假裝”打獵，而這次這輛像極了北京天空顏色的車(chē)，我們并不打算再去密林中探索那些莫須有的東西。相反，我們更愿意去體會(huì)一下它真正帶給我們的是什么。

不知為何，我總覺(jué)得這輛車(chē)與白天的基調(diào)總是那么不協(xié)調(diào)，夜晚才是它真正該出沒(méi)的時(shí)段。或許我是被那個(gè)看似夸張，但又充滿(mǎn)抽象藝術(shù)的LED三角尾燈所打動(dòng)，總覺(jué)得它應(yīng)該出現(xiàn)在現(xiàn)代藝術(shù)氣息濃郁的北京CBD地帶，去經(jīng)受霓虹的洗禮。

越夜越自信

開(kāi)著它在北京夜晚不擁堵的路上馳騁，是一件非常幸福的事，這種幸福來(lái)自奔馳對(duì)駕駛者那種無(wú)微不至的照顧。例如它不會(huì)將7擋手自一體變速器的齒比設(shè)定得過(guò)大，卻會(huì)讓它370Nm的最大扭矩在我的腳尖慢慢釋放，那種細(xì)膩的感覺(jué)會(huì)讓駕乘者的精神盡可能放松。當(dāng)然，可別被這種感覺(jué)欺騙，坐擁225kW的最大功率和6.7秒破百的動(dòng)力輸出會(huì)在你盡油之后立刻反應(yīng)在車(chē)速表上。

與此同時(shí)，這種幸福感還會(huì)反映在操控上。合理的時(shí)速下我不用頻繁剎車(chē)，而是平順地躲避前方那些磨嘰的車(chē)輛。在我每每打方向時(shí)，那種恰到好處的方向盤(pán)回饋力度總是很舒服，這也許就是在細(xì)節(jié)上對(duì)“貴族”二字的詮釋?zhuān)浪麄兪遣辉付噘M(fèi)一點(diǎn)點(diǎn)力氣的。不僅如此，座椅對(duì)于人體的輔助就像是管家一樣貼心，電動(dòng)的側(cè)面支撐不允許我的身體出現(xiàn)多余的側(cè)傾而給我?guī)?lái)任何不適。

當(dāng)我抵達(dá)銀泰中心樓下時(shí)，面對(duì)向我走來(lái)的門(mén)童，以及周邊的那些“達(dá)官貴人”對(duì)我投來(lái)的目光，我非常自信的推開(kāi)車(chē)門(mén)走下車(chē)，順便整理一下自己的著裝，調(diào)整一下自己手表的位置。要知道，男人外在的自信不僅僅來(lái)自于身邊那位挽住你的漂亮女伴，或者口袋里的鈔票，一輛有品位的座駕同樣可以給予人們這種自信。今夜，這種自信是奔馳帶給我的，相信它也能帶給所有人。不知不覺(jué)，這輛奔馳CLS Shooting Brake儼然成了今晚的主角。

越夜越“裝”

盡管大多數(shù)人都承認(rèn)英國(guó)人對(duì)生活細(xì)節(jié)的把控拿捏相當(dāng)盡善盡美，但“獵裝版”這個(gè)誕生于英國(guó)貴族的東西實(shí)際上并沒(méi)有被英國(guó)人發(fā)揚(yáng)光大，而是被來(lái)自德國(guó)的奔馳用打破常規(guī)的方式將其重燃。當(dāng)然，我并不覺(jué)得奇怪，因?yàn)橄嘈胖挥斜捡Y才能真正理解貴族們的內(nèi)心世界。

拉開(kāi)奔馳CLS Shooting Brake后尾箱，整輛車(chē)最精華的細(xì)節(jié)出現(xiàn)了，一塊價(jià)值不菲的櫻桃木艙板平整地置于尾箱底板上。我相當(dāng)大多數(shù)CLS Shooting Brake的車(chē)主，都不會(huì)再尾箱放置大件物品，因?yàn)槟菢訒?huì)劃傷他的表面。所以，他們只會(huì)在行李箱放下皮鞋、公文包等常用的小件物品。也許很多人會(huì)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)華而不實(shí)，甚至是故弄玄虛，但我卻不敢茍同。理由很簡(jiǎn)單，你買(mǎi)一塊價(jià)值不菲的卡地亞手表難道就僅僅是為看時(shí)間嗎？這是一種身份的象征，一種格調(diào)的體現(xiàn)，一種品味的彰顯。顯然，CLS Shooting Brake的行李箱會(huì)幫車(chē)主們裝下心中那些蠢蠢欲動(dòng)的“夢(mèng)想”，甚至他們認(rèn)為的比天還大的面子。

不可否認(rèn)，我是個(gè)熱衷于駕駛的人，本以為奔馳CLS Shooting Brake這類(lèi)車(chē)不會(huì)打動(dòng)我。后來(lái)我推翻了自己想法，對(duì)于奔馳CLS Shooting Brake，我已在不知不覺(jué)中愛(ài)上了它。因?yàn)樵谶@個(gè)夜晚，它幫我撿回了久違的浪漫和強(qiáng)烈的面子欲望，我沒(méi)有理由不愛(ài)上它，它讓我感覺(jué)到夢(mèng)想其實(shí)可以距離現(xiàn)實(shí)很近。

私人定制時(shí)代到來(lái)？

掀背式的車(chē)體設(shè)計(jì)概念在中國(guó)被接受要?dú)w功于兩廂車(chē)的興起，事實(shí)上，在一些高端、豪華品牌上，他們對(duì)掀背的理解并非一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是被認(rèn)為一種交織著藝術(shù)、文化、品味及實(shí)用性的產(chǎn)物。超大的空間與舒適的駕乘感受并不會(huì)與豐富的駕駛樂(lè)趣相矛盾，而我們?cè)?jīng)不太接受的跨界車(chē)卻在慢慢走向高端，被認(rèn)為是品位的象征。

“這個(gè)可以有，這個(gè)真沒(méi)有……”有市場(chǎng)的地方，必然有爭(zhēng)議。關(guān)鍵是買(mǎi)賣(mài)雙方能否心有靈犀一點(diǎn)通。其實(shí)，很多汽車(chē)產(chǎn)品宣傳時(shí)都會(huì)強(qiáng)調(diào)“魚(yú)與熊掌”的兼得特性，因?yàn)榫饣蛉艿漠a(chǎn)品特性可以吸引更多的買(mǎi)家。正如我們專(zhuān)題中見(jiàn)到的這幾款車(chē)，如果非得上綱上線，它們可都不是主力選手。因?yàn)闊o(wú)論從車(chē)廠的推廣用意還是從購(gòu)車(chē)者的挑剔心理與行為來(lái)看，這一市場(chǎng)就是相對(duì)個(gè)性化的細(xì)分市場(chǎng)。

買(mǎi)這些車(chē)的人其實(shí)未必關(guān)心舒適、空間、操控、設(shè)計(jì)、性能等面面俱到的細(xì)節(jié)，打動(dòng)他們的，無(wú)外乎兩個(gè)因素：

其一，必須是他們欣賞的品牌，因?yàn)檫@種品牌情結(jié)能讓他們?cè)陂_(kāi)車(chē)與親朋好友見(jiàn)面時(shí)獲得贊許，他們希望自己的眼光不僅僅是被認(rèn)可，而需要?jiǎng)e人發(fā)自?xún)?nèi)心的欣賞；其二，這些車(chē)型必須具備獨(dú)特性，既不能是滿(mǎn)街跑的俗物，也不能是狂放不羈的“非主流”。總之，他們希望別人看待自己與愛(ài)車(chē)的眼神是艷羨的、是炙熱的、是看得出自己品位的。

事實(shí)上，挑剔的購(gòu)車(chē)者決定了汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。也許，隨著汽車(chē)文化的不斷積淀，國(guó)人對(duì)汽車(chē)的新概念或新設(shè)計(jì)越來(lái)越表現(xiàn)出更加濃厚的興趣，甚至這些個(gè)性化的慢慢對(duì)這些車(chē)型越來(lái)越喜愛(ài)。假以時(shí)日，當(dāng)更多的風(fēng)格化、個(gè)性化車(chē)型成長(zhǎng)為市場(chǎng)主流的時(shí)候，或許汽車(chē)的完全私人定制的時(shí)代也將到來(lái)。