一個多月前，仿佛一夜之間，一個巨型閃電標出現(xiàn)在廣州、上海等6座城市的鬧市區(qū)，以雷霆萬鈞之勢宣告廣汽豐田首款中級車雷凌的誕生。閃電是展現(xiàn)雷凌王者之氣的圖騰，更代表著一種堅定，一種力量，一種決不妥協(xié)的態(tài)度。廣汽豐田正在用實力、創(chuàng)新、堅持打造一款新產(chǎn)品，殺入全新領域，本身就是在向世人宣告：方向在我手中！

讓改變更徹底

在4月的亮相儀式上，定位于“新感觀領秀中級車”的雷凌展示了極具視覺沖擊力的新銳時尚形象。而在5月20日雷凌發(fā)布會上，廣汽豐田講述了雷凌“位居同級車第一陣營”的才情，并公布了10.78萬—15.98萬的預售價，再次顛覆了人們對豐田車的傳統(tǒng)印象。正如廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉所說：“上一次，讓改變發(fā)生；這一次，我們讓改變來得更徹底?！?/p>

雷凌的首席工程師安井慎一曾表示，雷凌幾乎匯集了豐田在全球區(qū)域市場所有中級車的優(yōu)勢。這款出自豐田最新中級車平臺——MC平臺的車型，車體結構更堅固，操控性和可靠性更出色。據(jù)了解，雷凌全車焊點超過4300個，比某些中高級轎車還多；雷凌的車身100%使用了高強度和超高強度鋼板，使用率遠超許多競爭車型。同時，豐田享譽全球、獨家擁有的焊接件內夾緊定位技術也應用在雷凌上，有效地保障了出色的車身焊接精度和車身強度。

一流的操控性離不開超群的動力系統(tǒng)。雷凌有1.6L和1.8L兩款發(fā)動機供用戶選擇，其中1.6L發(fā)動機最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L發(fā)動機最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。帶換擋撥片的8擋S-CVT超智能無級變速器是雷凌最耀眼的科技裝備，并且8擋位的設計是同級中鮮見的，這樣的設定既能滿足用戶對加速性能的需求，又能提升車子的燃油經(jīng)濟性。雷凌的動力系統(tǒng)裝備了全新的邏輯控制程序，使發(fā)動機和變速器之間的配合高效、嚴謹、敏銳、流暢，做到了卓越的燃油經(jīng)濟性和卓越的動力傳輸?shù)摹半p贏”。據(jù)了解，配備“8擋S-CVT”的1.6L、1.8L雷凌百公里綜合油耗僅為5.9L和6.1L。這不但樹立了同級車標桿，更體現(xiàn)了廣豐田在節(jié)能上的毫不妥協(xié)。

除了卓越的動力和燃油經(jīng)濟性，雷凌的安全配置也很出色。博世第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主動安全套餐，加上更堅固的車身，賦予雷凌更高的被動安全性。雷凌的車門內防撞桿抗拉強度高達1500兆帕，這在同級車中并不多見。另外，雷凌的高配版還裝備有正副駕駛座前氣囊、雙氣室側氣囊和氣簾，其高安全性可見一斑。

一次改變并不難，難的是處處都堅持改變。雷凌在新銳造型、越級空間、燃油經(jīng)濟性、一流操控性能、頂級安全性、卓越生產(chǎn)品質等六大方面下足了工夫，讓改變來得更加徹底。至此，以顛覆者的氣度與姿態(tài)殺進中級車市場的雷凌，改變的將不僅僅是自己，還有整個中級車市場第一陣營的競爭格局。

讓駕乘更快樂

追求駕乘者至佳的駕乘體驗，是豐田汽車矢志不渝的追求，也是雷凌進入中級車市場最強的自信所在。

與凱美瑞共線生產(chǎn)，意味著雷凌將執(zhí)行與凱美瑞同樣的品質管理標準。前不久，豐田全球工廠2013年度品質監(jiān)查結果出爐。繼2012年第二生產(chǎn)線取得“零不良率”的全球最高評價后，廣汽豐田第一生產(chǎn)線在2013年也取得“零不良率”評價。在豐田全球61座工廠中，每條生產(chǎn)線都能獲得“零不良率”評價的僅有 5個。能誕生于這樣的生產(chǎn)線上，雷凌的世界領先品質自然與生俱來。

為滿足中國消費者的駕乘需求，雷凌在追求領先品質的同時，進行了諸多的技術改造和創(chuàng)新。采用前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛系統(tǒng)的雷凌，懸掛系統(tǒng)各部件結構、剛度被豐田工程師進一步優(yōu)化，減震器阻尼被精心調校，使操控更穩(wěn)定、乘坐更舒適、噪聲震動也更小。

經(jīng)過針對中國用戶偏好的精心調校，雷凌實現(xiàn)了“隨時隨地擁有優(yōu)越靈動性和敏捷操控性”的設計目標，操控性顯著提升，駕駛樂趣也大幅增強。與現(xiàn)有同級車相比，雷凌的 0-100km/h加速時間名列前茅。雷凌采用的全新電動助力轉向系統(tǒng)反應靈敏直接，配合穩(wěn)扎的底盤，令其操控性能大幅提升。更特別的是，雷凌的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)設定得也非常人性化，車身出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)時，穩(wěn)定系統(tǒng)的介入非常柔順，在駕乘者幾乎毫無感知的情況下，就可以將車身控制在穩(wěn)定狀態(tài)。

極佳的人機工程學設計，讓雷凌顛覆了人們對豐田產(chǎn)品的傳統(tǒng)印象，同時仍與豐田一貫的完美品質追求一脈相承。靈動而矯健，自由更隨心，正是信奉“決不妥協(xié)”信條的年輕人孜孜以求的境界！

讓星光更奪目

一個是紅遍全亞洲，美艷不可方物的性感女神，一個是目光深邃，充滿男人氣概的好萊鎢巨星，兩人的碰撞，必然是電光火石般的驚心動魄。在5月20日的雷凌發(fā)布會上，廣汽豐田副總經(jīng)理鄭衡隆重宣布，香港國際明星舒淇與出演《金剛狼》、《X戰(zhàn)警》的休·杰克曼將聯(lián)袂代言雷凌。同時，由好萊塢著名導演奧利維爾？米加頓（代表作《玩命快遞3》、《颶風營救2》）特別執(zhí)導，舒淇、休·杰克曼主演的好萊塢電影短片《雷凌》于近日全國熱映。

此番代言人的選擇，廣汽豐田顯然是下足了工夫，追求的不僅是賞心悅目，更通過主人公故事的外延，強調外表與內涵的契合。目前，雷凌的代言廣告已全面推出，型男美女的組合剛柔并濟，配以荒野之上直指人心的閃電，宣示著一段不平凡的旅程。畫面中的雷凌既是背景，也是一個宣言，宣告著“方向在我手中”的堅定。

對廣豐而言，明星代言、影視植入等營銷手段早已運用自如。在紅遍整個亞洲華人世界的電視劇《咱們結婚吧》中，廣豐嘗試將車型全面植入，收獲了強大的社會反饋；廣豐致炫上市采用了七星代言，把年輕人熱愛藝術、崇尚時尚的內心與奔放運動的致炫有機結合在一起；漢蘭達與孫楠合作歌曲《飛越的心》，歌曲中傳達的不屈不饒、永不停歇的奮斗精神與漢蘭達所倡導的主流生活相得益彰。此次舒淇和休·杰克曼聯(lián)袂代言，不僅展現(xiàn)了廣豐與好萊鎢接軌的國際視野，更強調雷凌在時尚生活中與年輕人建立起的一種深度價值溝通。

對于當下的年輕消費族群而言，購車不僅僅是買一輛車，更是選擇一種生活態(tài)度，一種生活方式，他們更愿意選擇一款能夠與自己精神境界契合的車型，而這也正是明星代言的核心價值所在。

讓“我”成為“我們”

17世紀的英國詩人約翰·堂恩在《鐘為誰鳴》的詩中寫道：“誰也不能像一座孤島，在大海里獨踞，每個人都似一塊小小的泥土，連接成整個陸地。如果有一塊泥土被海水沖去，世界就會缺其一隅，這如同一座山峽，也如同你的朋友和你自己。”美麗的詩文背后蘊涵著深刻的哲理，這個世界不僅需要“我”，更需要“我們”，無數(shù)個“我們”在一起才能創(chuàng)造美好的未來。廣豐人對于這個道理，理解得更為深刻。

“正是與消費者360度的接觸，才創(chuàng)造出了屬于‘我們’的雷凌”。總經(jīng)理小林一弘曾提到：為雷凌的誕生，廣汽豐田在中國進行了基礎龐大的消費者調研，更深層地去研究他們內心的喜好，鼓勵他們表達對一款“怦然心動”的夢想之車的想象，讓他們成為產(chǎn)品的規(guī)劃者和設計師。最終，廣豐以他們的愿望為藍本，設計出了這輛有性格的理想座駕——雷凌。在考慮營銷方案時，廣豐也不斷提醒自己，單向灌輸毫無意義，雙向溝通才能讓消費者觸摸到雷凌深藏在工業(yè)外殼之下的靈魂，一系列雷凌與消費者360度接觸的營銷溝通活動在全國次第開展，目的即是告訴消費者：這是屬于“我們”的車！

從“我”到“我們”，更體現(xiàn)了廣豐濃厚的感恩文化。感恩生產(chǎn)線上的一線工人，正是因為他們精益求精的工作態(tài)度、高效專業(yè)的生產(chǎn)創(chuàng)造，才成就了連續(xù)兩年的“零不良率”佳績，為廣汽豐田創(chuàng)造了“不妥協(xié)”的品質；感恩產(chǎn)品開發(fā)團隊，親身躬行地傾聽、細致入微地調查，準確把握消費者需求，成就雷凌的獨特吸引力；感恩經(jīng)銷商，用卓越的執(zhí)行力和創(chuàng)造力，把產(chǎn)品和理念帶到五湖四海，以“不妥協(xié)”的服務質量鑄就廣汽豐田龐大而優(yōu)質的用戶網(wǎng)絡；感恩媒體朋友一路以來的善意監(jiān)督與負責任的傳播，讓廣汽豐田穩(wěn)健前行。正是這樣的企業(yè)文化，讓廣豐從生產(chǎn)一輛車到成就一段旅程，讓企業(yè)更有溫度，更有發(fā)展的動力。

對雷凌而言，“不妥協(xié)”的不僅是設計和制造，是大手筆的營銷策劃，更是對消費者心愿達成的毫無保留。以不妥協(xié)的姿態(tài)重新定義中級車，恰如一道雷霆萬鈞的閃電，雷凌來了！