這是我第三次踏上秦皇島的土地。每次來秦皇島目的都不同，心境自然也不一樣。第一次是25年前，坐車順路經(jīng)過；第二次是9年前，忙著試車無暇顧及風(fēng)景；這一次是來放松心情的，因此是在用心去體會。

高速輕松

為躲避暑期旅游高峰，我和杜哥決定在學(xué)校未放假前出發(fā)。啟程那天早上陰雨綿綿，我們一貫堅持風(fēng)雨無阻的作風(fēng)，也許雨天自駕別有風(fēng)味呢。

沒多久，我們就開著威颯上了G1高速公路。威颯使用的是2.7升4缸發(fā)動機，最大功率136kW/5800rpm，峰值扭矩247Nm/4200rpm，這種既不偏向高速性能也不偏向越野性能的設(shè)定，與其Crossover的思想也算是一脈相承呢。高速路上車流不大，我迅速地板油加速，變速器幾乎沒有沖擊地連降兩擋，車速很快被拉高到120km/h。 1.7噸多的車重，跑起來絲毫不覺得吃力，再加上其輕快柔順的方向，駕駛顯得非常輕松。偶爾有情況需要減速時，輕踩制動就有很好的減速效果。相比那些歐系SUV，說威颯是開起來最輕松、最好開的一部SUV一點也不夸張。

進入唐山環(huán)城高速后雨勢加大，我將車速降到80km/h左右。路面積水越來越多，但威颯245/55R19的寬胎排水性不錯，碾過積水時沒太多漂浮感，讓我感覺很踏實。

蒙太奇畫

三個多小時后，我們抵達昌黎縣黃金海岸南部沿海的翡翠島。它由渤海和七里海環(huán)繞，是一座由黃色細沙和綠色植被相間構(gòu)成的半島。島上沙山連綿起伏，造型優(yōu)美，素有“京東大沙漠”之稱。

沙漠我見過很多，敦煌鳴沙山、鄂爾多斯響沙灣、中衛(wèi)沙坡頭等。與那些連綿不絕的沙漠相比，翡翠島獨特的自然地理環(huán)境，形成了世界罕見的海洋大漠風(fēng)光。東側(cè)是大海，西邊是低矮的沙漠丘陵和沙棘小樹林，高大的沙山連綿起伏，如一條巨龍蟄伏在渤海岸邊，很是壯觀。

剛下完雨，沙灘濕漉漉的，到處都裸露著沙蟹的巢穴。遠處沙丘、草地、叢林與大海銜接成一幅油畫，盡管不是晴空卻美的讓人難以置信，就像做了蒙太奇效果一樣，不得不讓我感嘆大自然的神奇。

有容乃大

杜哥讓我把威颯開到海邊拍照，換作是轎車我一定會望沙興嘆。但威颯的離地間隙有205mm，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)，而且雨后的沙灘更堅硬，不容易陷車。我將威颯慢慢開向海邊，偶爾某個車輪會輕微打滑，但瞬間又能找回抓地力，不費吹灰之力我就將車停到了指定位置。

攝影師對著威颯狂拍，我則望著廣闊無垠的大海發(fā)呆。大海不僅擁有寬大的胸襟和博大的情懷，而且又是那樣無私，海納百川，有容乃大。我們駕駛的威颯同樣擁有寬大、舒適的車廂。通過降低地板高度，威颯保證了車廂的垂直高度，乘客頭部沒有絲毫壓迫感。同時，4833mm的車長，1905mm的車寬，2775mm的軸距，讓腿部和肘部空間十分舒展。它的前排和后排均配備了多個大尺寸儲物箱、托盤和杯座。此外，威颯還擁有能容納4個高爾夫球袋的寬大行李箱空間，將后排座椅折疊后，更能形成一個平坦的大容積尾箱，這難道不是有容乃大的具體體現(xiàn)嗎？

精雕細琢

從翡翠島出來，10多分鐘后便到了金沙灣沙雕大世界，這里有舉世罕見的濱海大漠奇觀，并且剛舉辦了“北戴河杯”全國首屆沙雕創(chuàng)意大賽。景區(qū)內(nèi)森林環(huán)繞、波濤陣陣、沙質(zhì)細膩，起伏的沙丘、碧綠的樹林、浩瀚的大海、平展的海灘和諧地交織在一起，構(gòu)成了壯美的自然生態(tài)景觀。沙雕創(chuàng)意大賽的作品中，無論人物、動物還是風(fēng)景都被雕刻的栩栩如生，雕刻藝術(shù)家們的精湛技藝引得游客們紛紛在沙雕作品前合影留念。

記得威颯產(chǎn)品總工程師Michihiko Sato說過，威颯的造型設(shè)計融入了獵豹的元素，激發(fā)著人們對力量的向往。威颯的T型格柵，與細長平滑的HID投射式前大燈融為一體，配合LED日間行車燈，仿佛獵豹追殺獵物時專注的表情，氣勢強勁；19寸的大直徑輪圈，猶如獵豹強壯的四肢牢牢抓在地面上，潛行待發(fā)。也許，將動物仿生學(xué)融入造型設(shè)計中的設(shè)計理念，在某種程度上也適用于沙雕藝術(shù)家們雕琢作品吧。

昔日難現(xiàn)

從沙雕大世界出來，已近傍晚，我和杜哥決定先休整一晚再去山海關(guān)。第二天天還微亮我就毫無睡意，總是惦記著如今山海關(guān)的變化。山海關(guān)位于秦皇島市以東10多公里處，古稱榆關(guān)，因其北倚燕山，南連渤海，由此得名。25年前，我跟著父親出差曾路過山海關(guān)，城樓磅礴的氣勢和“天下第一關(guān)”那五個正楷大字，讓我非常震撼。跟隨導(dǎo)航到達目的地后，卻遍尋不著記憶中的景象，是我記錯了嗎？導(dǎo)游告訴我，當時公路的確在城樓邊。十年前當?shù)卣顿Y28億對古街進行了重新修繕，原來的公路被改道，而城樓也被圍蔽起來，坐車經(jīng)過便可看景的時代早已一去不復(fù)返，想近距離參觀必須買票了。

固若金湯

山海關(guān)城由關(guān)城、東羅城、西羅城、南翼城、北翼城、威遠城和寧海城七大城堡構(gòu)成，四周有城墻，墻體高大堅實，氣勢宏偉，防御工程堅固。其實，我們駕駛的威颯也擁有堅固的GOA車身結(jié)構(gòu)，7SRS安全氣囊等安全保護，在美國IIHS（美國高速公路安全管理局）碰撞測試中獲得頂級安全認證。主動安全方面，威颯還裝備了諸多電子輔助系統(tǒng)，為駕乘者保駕護航。

山海關(guān)古鎮(zhèn)兩側(cè)盡是仿明清的古建筑，灰墻紅脊，門墩磚雕。大部分建筑都在兜售商品，成了名符其實的商鋪，透著一股世俗味。繼續(xù)前行，一處古城門的高大建筑頗有氣勢，原來是鐘鼓樓，旁邊石刻上寫著重修鐘鼓樓的銘文?！扮姽臉怯洝钡奈牟呻m不及我參觀過的“岳陽樓記”和“滕王閣序”等瀟灑大氣的史上名篇，但也算是一篇佳作了?；蛟S從其“山海形勝險絕，自古兵家必爭之地。兩京鎖鑰無雙地，險塞咽喉，天然屏障，焉能不爭”的文字中，便可窺見一斑。

追求幸福

從古城出來，我們前往孟姜女廟。途中有段路在維護，路況不算好。但坐在威颯車廂內(nèi)，舒適的駕乘感卻令人印象深刻。源自凱美瑞平臺的威颯，懸掛吸震能力不錯，駕乘感完全就是轎車的特質(zhì)。它的前麥弗遜，后雙連桿懸掛系統(tǒng)，調(diào)校偏向于柔韌，行走在不平整道路上絲毫沒有顛簸之累，同時還有著SUV的敞亮空間和安全感，這便是豐田造車的特色之一，總是能讓人享受行車之中的舒坦，定位為SUV的威颯依然如此。

“孟姜女哭長城”的故事早已家喻戶曉，孟姜女廟建成于明代，清代重修。孟姜女廟正殿外的廊柱上，掛有一副“海水朝朝朝朝朝朝朝落；浮云長長長長長長長消”的對聯(lián)，表面看雖是文字游戲，卻包含著人生哲理。傳說的真假我們不去評說，但傳說反映出人民對封建暴政的痛恨和對自由、幸福生活的渴望與追求，卻是不爭的事實。

美麗插曲

美國作家安迪·安德魯斯在《上得天堂，下得地獄》中曾說過，人的一生至少要有兩次沖動，一次為奮不顧身的愛情，一次為說走就走的旅行。孟姜女與萬喜良奮不顧身的愛情因為封建暴政而凄慘；孟姜女為尋夫所做的說走就走的旅行也以投海自盡而告終。

與孟姜女相比，我們現(xiàn)代人的生活簡直幸福無比。都市生活久了感覺乏味，便可以駕著車縱情于山水之間，換一種方式尋找別樣的快樂情懷。

人生有插曲，旅程亦如此，開著威颯SUV故地重游，讓我體會到了與記憶中不同的情懷，或許這就是美麗人生中的一段插曲，但它將永存于我心中。