狂暴不羈

目前BOSS HOSS主要生產(chǎn)BHC-3 ZZ4型號(hào)摩托車(chē)，其最大的賣(mài)點(diǎn)無(wú)疑就是那臺(tái)液冷V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。毋庸置疑，BHC-3 ZZ4勢(shì)不可擋，據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，其0—96km/h加速僅需2秒，5秒內(nèi)可以從靜止加速到161km/h，如果在64km/h的時(shí)候猛轟油門(mén)，幾乎在你動(dòng)作完成的時(shí)候就達(dá)到112km/h的速度。在它突然加速的時(shí)候，很多人都會(huì)感到吃驚萬(wàn)分，因?yàn)樵谒麄兟?tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)隆隆聲響的同時(shí)，一個(gè)大鐵球就已經(jīng)迅速地滾到面前！

“霸道”歷史

BOSS HOSS的締造者M(jìn)onte Warne是個(gè)狂熱而且非常有天賦的摩托車(chē)愛(ài)好者，早在10歲那年，他就制造出屬于自己的摩托車(chē)。1988年，已經(jīng)成年的Monte Warne購(gòu)買(mǎi)了一輛哈雷摩托車(chē)。然而，他覺(jué)得哈雷·戴維森摩托車(chē)無(wú)論是乘騎感受還是動(dòng)力輸出都很令人失望。于是，Monte Warne決定制造一輛屬于自己的、能夠滿足獨(dú)特要求的摩托車(chē)。1990年，他制造出第一輛BOSS HOSS，搭載了一臺(tái)液冷V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？褚安涣b的造型，桀驁不馴的風(fēng)格，大型拖拉機(jī)一樣的排氣吼聲，野牛一樣蠻橫無(wú)理的動(dòng)力……當(dāng)BOSS HOSS從車(chē)間跑到公路上時(shí)，吸引了無(wú)數(shù)雙好奇的眼睛，大家都在興奮地談?wù)撨@是一款什么樣的摩托車(chē)。

Monte Warne發(fā)現(xiàn)了商機(jī)，并決定滿足他們的要求——于是，新工廠BOSS HOSS于1992年開(kāi)張。起初，工廠只提供成套的散件給狂熱的愛(ài)好者，由他們自己組裝和制造BOSS HOSS；到了1998年，工廠開(kāi)始制造和出售整車(chē)。

順應(yīng)潮流

如今，很多廠家都對(duì)多缸、大排氣量、超級(jí)奢華的大型摩托車(chē)趨之若鶩：本田有排氣量為1800c.c.級(jí)別的金翼旅行摩托車(chē)GL1800，川崎有2000c.c.級(jí)別的火神VALCUN2000，而英國(guó)老牌摩托車(chē)公司凱旋也不甘寂寞，2004年推出超大型的ROCKETⅢ，排氣量更是達(dá)到驕人的2298c.c.。然而，如果美國(guó)的BOSS HOSS公司聽(tīng)到這個(gè)故事，肯定要笑掉大牙——在BOSS HOSS眼里，排氣量為2L級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是小兒科！看看BOSS HOSS公司的ZZ4型號(hào)摩托車(chē)吧：總排氣量為5735c.c.的液冷V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，259kW的輸出功率，405Nm的最大扭矩，自重達(dá)到499kg——在這樣規(guī)格機(jī)器的前面，本田、川崎、凱旋還敢自夸是公路上的“航母”、摩托車(chē)中的“巨無(wú)霸”嗎？

獨(dú)樹(shù)一幟

BOSS HOSS決不是作為代步工具來(lái)使用的。如果你覺(jué)得它體態(tài)笨拙且體重超標(biāo)，如果你抱怨V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱氣，如果你感覺(jué)它的有些怪僻讓你無(wú)法適應(yīng)，那不是說(shuō)BOSS HOSS不夠完美，因?yàn)槭澜缟蠜](méi)有完美的機(jī)器，這只能說(shuō)BOSS HOSS不適合您。事實(shí)上，它對(duì)主人的要求也很挑剔：已經(jīng)擁有幾輛摩托車(chē)并且對(duì)傳統(tǒng)的駕駛方式感到膩味，希望有輛又大又酷，在任何時(shí)候都會(huì)吸引來(lái)無(wú)數(shù)眼光的超重型機(jī)車(chē)。隆隆的卡車(chē)排氣聲從遙遠(yuǎn)之地傳來(lái)，人們滿以為是輛全負(fù)荷加速的重型卡車(chē)，不經(jīng)意地抬眼一看，卻吃驚地發(fā)現(xiàn)一輛奇怪的摩托車(chē)迅速而來(lái)又絕塵而去，“快看，那是什么？”——如果您希望達(dá)到這樣的效果，那么完全貫徹了“大就是好”美國(guó)思維的BOSS HOSS就是不二的選擇！