以豪華品牌為例，智能車載系統(tǒng)早已不是新鮮事，奧迪有MMI、奔馳推Comand、寶馬秀Connected Drive、凱迪拉克也有CUE，似乎不提提車聯(lián)網(wǎng)大家都落伍了。殊不知，技術(shù)和用戶體驗(yàn)的追求方向不同，帶來的結(jié)果也千差萬別。

近日，沃爾沃也亮劍車載交互領(lǐng)域，推出其Sensus智能車載交互系統(tǒng)，并同時(shí)發(fā)布了搭載該系統(tǒng)的2015款沃爾沃系列車型，Sensus怎么玩？不妨一探究竟吧。

移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的呼喚

對(duì)于一款車型，我們還可以通過參數(shù)配置表來了解它；而對(duì)于車載系統(tǒng)，這樣的邏輯就不那么絕對(duì)了?？赡艹似聊淮笮≈猓渌捏w驗(yàn)更多的需要消費(fèi)者切身體會(huì)了。沃爾沃的Sensus系統(tǒng)提供包括互聯(lián)（Connect）、服務(wù)（Service）、娛樂（Entertain）、導(dǎo)航（Navi）、控制 （Control）在內(nèi)的車載互聯(lián)功能。簡(jiǎn)單地說，智能在線與隨車管家兩大服務(wù)共同提供的 34項(xiàng)功能是Sensus的魅力所在。智能在線解決了車主需要隨時(shí)隨地接入互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行娛樂、搜索、在線服務(wù)的需求，一步到位將車主帶入移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代；而隨車管家與智能手機(jī)應(yīng)用同步，提供多達(dá)22項(xiàng)車輛管理功能的細(xì)致服務(wù)，完成這些只需要下載一個(gè)APP應(yīng)用。同時(shí)，它還能通過人工服務(wù)全天候?yàn)檐囍魈峁┥罘?wù)幫助。Sensus的開發(fā)理念其實(shí)是化繁為簡(jiǎn)的，應(yīng)用及功能緊密圍繞車輛使用設(shè)定，而用戶的其他娛樂及應(yīng)用需求可以通過智能手機(jī)自定義并投射到Sensus的屏幕上實(shí)現(xiàn)。

擁抱汽車智能夢(mèng)想

互聯(lián)時(shí)代，開放與融合成為布局智能交通的關(guān)鍵。沃爾沃汽車現(xiàn)階段已集合了愛立信、百度、聯(lián)通、高德、豆瓣、博泰等多家科技企業(yè)，構(gòu)建出一套完整的智能化汽車生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了概念與功能的對(duì)接。同時(shí)，沃爾沃汽車與蘋果CarPlay和谷歌Android Auto均已達(dá)成合作聯(lián)盟，這意味著未來沃爾沃車主可通過Sensus與目前兩大應(yīng)用最廣泛的智能手機(jī)平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互通。在觸屏?xí)r代，入門Sensus其實(shí)很簡(jiǎn)單，下載一個(gè)應(yīng)用程序即可。

在Sensus的開發(fā)過程中，沃爾沃將人性化設(shè)計(jì)內(nèi)涵貫徹到人機(jī)交互體驗(yàn)之中：菜單設(shè)置一目了然；信息命令下達(dá)順暢而便捷；配合方向盤上的功能快捷鍵和集成式語音控制，駕駛者可以在手不離開方向盤的情況下，實(shí)現(xiàn)主要功能的應(yīng)用。

據(jù)預(yù)測(cè)，到2015年全球?qū)⒂?6億互聯(lián)物體，其中汽車預(yù)估有6200萬輛，這意味著汽車之間構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)即——車聯(lián)網(wǎng)，將成為僅次于電腦構(gòu)成的互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)構(gòu)成的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后的第三大互聯(lián)網(wǎng)物體。

大數(shù)據(jù)遇到云平臺(tái)

在即將到來的智能化變革中，沃爾沃將依托Sensus這一面向未來互聯(lián)世界的平臺(tái)，給未來生活創(chuàng)造更多精彩和可能。

沃爾沃是少數(shù)使用“云技術(shù)”提供實(shí)時(shí)在線應(yīng)用及服務(wù)的汽車廠商之一。借助愛立信的全面通信解決方案及專業(yè)服務(wù)，Sensus能夠帶來優(yōu)質(zhì)的云服務(wù)體驗(yàn)，例如實(shí)現(xiàn)所有車載應(yīng)用與信息的實(shí)時(shí)同步更新；云技術(shù)還為用戶、車輛、經(jīng)銷商提供一個(gè)信息共享的平臺(tái)，用戶與車輛可以實(shí)時(shí)溝通，同時(shí)與經(jīng)銷商預(yù)約車輛維修保養(yǎng)等服務(wù)更為智能、簡(jiǎn)便。

大數(shù)據(jù)是沃爾沃智能夢(mèng)想的“守護(hù)者”?；趯?duì)大量真實(shí)交通場(chǎng)景的研究，加上長(zhǎng)期來對(duì)用戶駕駛習(xí)慣的研究和對(duì)消費(fèi)者需求的把握，令沃爾沃成為“最懂車、最懂人、最安全”的智能科技開發(fā)者。

沃爾沃汽車集團(tuán)產(chǎn)品定義副總裁大衛(wèi)·斯威特

長(zhǎng)達(dá)17年的汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，讓大衛(wèi)·斯威特更懂得怎么去把握消費(fèi)者的需求。在他看來，產(chǎn)品的變化從來不是一件單向度的生產(chǎn)任務(wù)，化繁為簡(jiǎn)，用流程去詮釋需求，并最終實(shí)現(xiàn)才是最重要的。

在被問及沃爾沃Sensus系統(tǒng)的開放性時(shí)，他強(qiáng)調(diào)道，“整個(gè)Sensus設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則或者最基本的理念，就是要盡可能的簡(jiǎn)化我們的生活，讓我們盡可能的不用去做那么多復(fù)雜的選擇，因?yàn)橛袝r(shí)候選擇太多反而是一個(gè)負(fù)擔(dān)，使我們的生活質(zhì)量降得更低。所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)Sensus服務(wù)包的時(shí)候，我們會(huì)把絕大部分顧客經(jīng)常使用的應(yīng)用功能加到Sensus上面去，其他的東西一律去掉。”

事實(shí)上，沃爾沃第二代的Sensus系統(tǒng)已經(jīng)在開發(fā)中了，目前正處于試驗(yàn)階段。大衛(wèi)·斯威特坦言，“無論是SPA還是CMA平臺(tái)，未來投產(chǎn)的新車型都會(huì)搭載第二代Sensus互聯(lián)系統(tǒng)，只要車主購(gòu)買了有Sensus系統(tǒng)的汽車，未來都可以利用云端服務(wù)來升級(jí)、更新系統(tǒng)?！倍鴮?duì)于系統(tǒng)安全問題，大衛(wèi)·斯威特表示：“沃爾沃有非常嚴(yán)格的客戶隱私的政策，我們?cè)谶^去幾十年一直收集各種各樣的數(shù)據(jù)，改進(jìn)了安全技術(shù)，只要是客戶那里拿來的數(shù)據(jù)，我們都是有非常嚴(yán)格的隱私標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)不會(huì)和任何第三方分享這些數(shù)據(jù)?！?/p>