6月25日下午，我們坐在北京銳思賽道的看臺(tái)上期待著東南V6菱仕的短道賽，這是一個(gè)倒序的計(jì)時(shí)賽，之前成績(jī)?cè)胶玫能囮?duì)會(huì)排得靠后發(fā)車。小雨綿綿，我們并沒有離開，而是等著東南的兩輛紅色V6菱仕發(fā)車，可沒想一等就是3個(gè)小時(shí)……這意味著它上一站的比賽成績(jī)非常好。

并肩作戰(zhàn)，勇奪佳績(jī)

本次CRC懷柔站，來自瑞典的PWRC冠軍車手——帕特里克·桑德爾（Daniel Almqvist）和他的搭檔——領(lǐng)航丹尼爾·阿爾姆奎斯特（Patrik Sandell）傾情加盟東南汽車萬宇車隊(duì)，作為主力車手參加比賽。他們?cè)谑澜缙嚴(yán)﹀\標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱WRC）中取得優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，并多次奪得CRC全場(chǎng)冠軍。此次比賽中，東南V6菱仕再次展現(xiàn)了“賽道小怪獸”的速度和激情，對(duì)于V6菱仕帕特里克給出了很高的評(píng)價(jià)，“V6菱仕給我的感覺非常好，經(jīng)過調(diào)校及不同路面的試車考驗(yàn)后，車輛在各個(gè)方面都有了很大突破，整個(gè)比賽過程顯得得心應(yīng)手，不得不說這得益于V6的操控性能”。除此之外，東南汽車萬宇車隊(duì)杭州籍車手徐梓勇和他的搭檔龍茂偉并肩征戰(zhàn)，也有出色表現(xiàn)。25日超級(jí)短道賽（SS1）中，東南汽車萬宇車隊(duì)的帕特里克？桑德爾/丹尼爾？阿爾姆奎斯特暫列第二位，更加精彩的角逐在26-27日上演。

在2007年-2013年期間，東南汽車萬宇車隊(duì)算的上是CRC賽場(chǎng)上最搶眼的車隊(duì)，每年成績(jī)均在三甲之列，9輪車手冠軍，14場(chǎng)車隊(duì)冠軍，11次車隊(duì)全場(chǎng)冠軍，7年內(nèi)3奪年度總冠軍，確實(shí)無愧于這片賽場(chǎng)上最給力的賽車車隊(duì)稱號(hào)。車隊(duì)屢獲佳績(jī)應(yīng)該要?dú)w功于長(zhǎng)期以來支持汽車運(yùn)動(dòng)賽事的東南汽車。

品質(zhì)經(jīng)得起考驗(yàn)

東南汽車對(duì)產(chǎn)品秉持始終如一的高品質(zhì)要求。東南汽車作為中國(guó)汽車賽事的長(zhǎng)期支持者，其高品質(zhì)研發(fā)的產(chǎn)品系列同樣傳承了賽車基因。V6菱仕承襲了東南V系家族的賽車品質(zhì)基因和三菱EVO底盤平臺(tái)開發(fā)技術(shù)，通過專業(yè)調(diào)校表現(xiàn)出的強(qiáng)勁動(dòng)力與靈動(dòng)操控將賽車運(yùn)動(dòng)的激情發(fā)揮得淋漓盡致，經(jīng)得起砂石、水泥、柏油、冰雪等多種賽道的不同考驗(yàn)，車隊(duì)車手們對(duì)V6菱仕應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況表現(xiàn)出的自如操控大加贊賞，并對(duì)其今年再次出征充滿信心，相信V6菱仕必定會(huì)越戰(zhàn)越勇，助力車隊(duì)在接下來的賽事中披荊斬棘，過關(guān)斬將。

憑借時(shí)尚的外觀和穩(wěn)定的操控性，在賽場(chǎng)之外的V6菱仕也有不俗的表現(xiàn)，滿載贊許，受到了消費(fèi)者和媒體的一直認(rèn)可。陸續(xù)攬獲“年度最受歡迎新車”、“最佳設(shè)計(jì)風(fēng)云車型”、“年度時(shí)尚車型”等多項(xiàng)媒體大獎(jiǎng)，以“型、動(dòng)、智、護(hù)”的自由風(fēng)度引領(lǐng)自由智駕新體驗(yàn)。

CRC下一站的比賽將于7月18日移師甘肅張掖，東南汽車萬宇車隊(duì)也將養(yǎng)精蓄銳，為征戰(zhàn)張掖站的砂石路面做好充分的準(zhǔn)備，讓我們一起期待東南汽車萬宇車隊(duì)在張掖站的精彩表現(xiàn)！