摘要：隨著橋梁工程快速發(fā)展，混凝土橋梁在我國得到了廣泛應(yīng)用。本文筆者首先從混凝土橋梁施工技術(shù)概況進(jìn)行介紹，分析了混凝土橋梁施工控制技術(shù)中存在的問題，最后對(duì)混凝土橋梁施工控制技術(shù)的發(fā)展給予了肯定，有利于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)的不斷的發(fā)展，旨在為同類橋梁施工提供參考。

關(guān)鍵詞：混凝土；橋梁施工；控制技術(shù)

前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越突出，混凝土橋梁作為交通運(yùn)輸中重要的樞紐環(huán)節(jié)，其工程建設(shè)具有重要的社會(huì)意義和實(shí)際價(jià)值。在橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展過程中，很多新型的技術(shù)被用于橋梁工程建設(shè)，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)就是其中非常典型的一種。因此只要控制好關(guān)鍵性問題，才能保證大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)的安全建設(shè)，才能從根本上解決好混凝士施工中的誤差問題等等，促進(jìn)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的順利進(jìn)行。

1混凝土橋梁施工技術(shù)概況

混凝土的橋梁施工技術(shù)包括施工設(shè)計(jì)計(jì)算、施工方法、手段與工藝、施工控制等四個(gè)方面。針對(duì)于施工控制技術(shù)，以往的橋梁施工技術(shù)中并沒有突出這一點(diǎn)，往往也很少提到施工控制技術(shù)，但是隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，建筑橋梁的跨徑不斷加大，規(guī)模不斷擴(kuò)大，因此施工控制開始成為人們關(guān)注的主要話題，人們開始提高了對(duì)施工控制技術(shù)有了新的認(rèn)識(shí)。目前我國已經(jīng)把橋梁施工控制技術(shù)作為重點(diǎn)來抓，保證橋梁建設(shè)的安全。同時(shí)，施工方法離不開施工控制技術(shù)，一般的拱橋在施工中必須設(shè)計(jì)吊裝以及支架現(xiàn)澆等很多方面，其控制技術(shù)的任務(wù)，就是在確保橋梁施工的各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)都落實(shí)到位，從而促進(jìn)橋梁施工中的安全以及成橋的狀態(tài)。橋梁施工控制技術(shù)必須對(duì)橋梁施工過程的結(jié)構(gòu)受力等現(xiàn)象進(jìn)行有效監(jiān)控，從而完成橋梁施工規(guī)定的相關(guān)的要求，使大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制技術(shù)工作順利實(shí)施。

2混凝土橋梁施工控制技術(shù)中存在的問題

（1）應(yīng)變計(jì)安裝問題

混凝土橋梁施工控制技術(shù)中存在的問題之一是應(yīng)變計(jì)安裝問題。應(yīng)變計(jì)安裝要經(jīng)歷混凝土澆注、搗實(shí)及混凝土硬化等過程。尤其是混凝土硬化是一個(gè)很復(fù)雜的變化過程，特別是水化熱溫升和自身體積的收縮。為了確定測(cè)點(diǎn)初始值，混凝土澆注后應(yīng)當(dāng)跟蹤觀測(cè)，以穩(wěn)定后的測(cè)值作為初始值。但是測(cè)值需較長時(shí)間才能完成，又要配合施工進(jìn)行量測(cè)，對(duì)這部分測(cè)點(diǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)有明顯不合理時(shí)，可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。但是在實(shí)際的應(yīng)變計(jì)安裝工作中，很多問題并沒有得到跟蹤觀測(cè)以及數(shù)據(jù)的合理調(diào)整。

（2）大跨度橋梁施工中的問題

混凝土橋梁施工控制技術(shù)中存在的問題之二是大跨度橋梁施工中的問題。大跨度橋梁施工過程中不可避免會(huì)出現(xiàn)一些問題，有時(shí)會(huì)打亂正常施工順序，施工荷載也會(huì)變化，測(cè)試時(shí)應(yīng)注意變化并作好記錄，不少變化將直接影響測(cè)試結(jié)果。另外測(cè)試中發(fā)現(xiàn)個(gè)別測(cè)點(diǎn)異常應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)干擾因素盡快排除。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)測(cè)點(diǎn)附近停放施工機(jī)具、材料或因上面有積水等，都會(huì)給測(cè)試結(jié)果帶來影響。

（3）大跨度預(yù)應(yīng)力混凝士施工中的誤差問題

混凝土橋梁施工控制技術(shù)中存在的問題之三是大跨度預(yù)應(yīng)力混凝士施工中的誤差問題。針對(duì)能反映結(jié)構(gòu)工作特性應(yīng)力比較集中的測(cè)試部位，應(yīng)適當(dāng)多設(shè)元件，以防安裝或測(cè)試過程中造成損壞而測(cè)不到關(guān)鍵數(shù)據(jù)，還可以采用不同的手段進(jìn)行測(cè)試。由于混凝土性質(zhì)的不穩(wěn)定性，在施工應(yīng)力測(cè)試中應(yīng)根據(jù)工地實(shí)際情況，做一些有關(guān)混凝土性質(zhì)的試驗(yàn)和觀測(cè)，如混凝土彈性模量。并可以利用這些數(shù)據(jù)對(duì)測(cè)試資料進(jìn)行分析，可能減少一部分誤差。

（4）橋梁施工的應(yīng)力監(jiān)測(cè)問題

混凝土橋梁施工控制技術(shù)中存在的問題之四是橋梁施工的應(yīng)力監(jiān)測(cè)問題。橋梁施工的應(yīng)力監(jiān)測(cè)問題主要涉及的是資料和數(shù)據(jù)居多，除設(shè)計(jì)資料外，施工方面也很多，如施工工藝、施工方案，施工組織設(shè)計(jì)以及施工模板等有關(guān)數(shù)據(jù)，橋上主要施工機(jī)具設(shè)備的重量及其他施工荷載等。事前應(yīng)認(rèn)真收集，仔細(xì)調(diào)查。但是施工單位對(duì)這些方面的工作做得并不好，而且橋梁施工的應(yīng)用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一直都成為人們最為困擾的話題之一。大跨度預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁施工應(yīng)力的監(jiān)測(cè)，至今仍有很多問題沒有找到比較好的解決方法。在科學(xué)的可行的方法沒有被發(fā)現(xiàn)確定之前，監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)的積累就顯得十分重要。當(dāng)前，由于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土工程發(fā)展需要，正在努力推動(dòng)這項(xiàng)工作不斷深入地開展。我相信，只要我們堅(jiān)持不懈地實(shí)踐，并在實(shí)踐中不斷地分析總結(jié)，不斷地探索積累，大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工應(yīng)力測(cè)試工作，將會(huì)很快地得到完善和提高。

3 混凝土橋梁施工控制技術(shù)的發(fā)展

（1）提高了主梁撓度軸技術(shù)

混凝土橋梁施工控制技術(shù)的發(fā)展，表現(xiàn)在主梁撓度軸以及主梁頂面高程測(cè)量技術(shù)的提高，建立在每個(gè)段懸臂梁頂端2-4海拔觀測(cè)點(diǎn)和一個(gè)軸點(diǎn)。采用嵌入式，并用紅漆標(biāo)記短鋼筋或鋼的測(cè)量點(diǎn)。針對(duì)于鋼的測(cè)量工作，應(yīng)該提前安排好施工順序，各段的平行和獨(dú)立的測(cè)量，并根據(jù)主梁撓度的三個(gè)條件，進(jìn)行相互檢查。主梁撓度軸使用全站儀和直尺測(cè)量，測(cè)小角法或準(zhǔn)直方法直接測(cè)量靠前的位置。主梁混凝土面高程測(cè)量，同一截面測(cè)量2-4點(diǎn)，根據(jù)其橫坡平均，這樣可以得到主梁頂面高程值。在同一時(shí)間，不同的操作條件下，觀測(cè)到的主梁撓度（反拱）改變值，高程設(shè)置（包括預(yù)拱度）和高程值的模板，也獲得高程值主梁頂面，兩者之間的比較，可以檢驗(yàn)施工質(zhì)量。

（2）加強(qiáng)了主梁模板高程測(cè)量的精確

混凝土橋梁施工控制技術(shù)的發(fā)展，表現(xiàn)在加強(qiáng)了主梁模板高程測(cè)量的精確。針對(duì)于主梁模板高程測(cè)量，應(yīng)該盡量避免誤差過大。在混凝土橋梁施工前，必須對(duì)其相關(guān)的高程給予測(cè)量，而且還要對(duì)模板建設(shè)的各段高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，監(jiān)測(cè)單位必須進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，保證測(cè)量的精確。相同的相對(duì)高度差異，雙方在同一時(shí)間測(cè)量的直接測(cè)量和跨線通交叉部分施工段兩側(cè)，對(duì)稱截面的相對(duì)高差，可直接進(jìn)行分析以及必要的對(duì)比工作。當(dāng)施工段，對(duì)稱段相對(duì)高差不符合可比性，這個(gè)時(shí)候，可以選擇另一側(cè)的截面和其相對(duì)的截面進(jìn)行高度的測(cè)量。在測(cè)量過程中，相同的對(duì)稱截面不用再進(jìn)行測(cè)量，計(jì)算其相對(duì)稱截面的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的高度差的平均值就可以了，這樣定期或不定期的對(duì)主梁模板高程進(jìn)行測(cè)量，不僅僅可以有效地確保內(nèi)外主梁的整條生產(chǎn)線的所有交叉線性達(dá)到合理的控制，也確保了全橋的線性協(xié)調(diào)。

結(jié)束語：

總之，在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工控制中，要充分分析影響控制的難點(diǎn)，逐一分析研究，做好對(duì)施工的控制，才能確保預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工質(zhì)量。

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