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        淺析進(jìn)出口貿(mào)易與物流發(fā)展的關(guān)系

        2014-04-29 00:00:00馬瑞雪
        基層建設(shè) 2014年21期

        摘要:本文首先分析了我國(guó)現(xiàn)階段物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,再在此基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)1986年~2009年XX省的貨物周轉(zhuǎn)量和進(jìn)出口貿(mào)易總額予以回歸性分析,探索出物流業(yè)發(fā)展對(duì)于進(jìn)出口貿(mào)易存在明顯的推動(dòng)作用。

        關(guān)鍵詞:進(jìn)出口貿(mào)易;物流發(fā)展;相關(guān)性

        現(xiàn)代物流是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力武器,物流聯(lián)盟的形成借助降低交易費(fèi)用,加快了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。除了對(duì)物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)行定性分析外,眾多學(xué)者還以定量視角出發(fā),研究了兩者的關(guān)系,取得物流業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈正相關(guān)關(guān)系的類(lèi)似結(jié)論。物流業(yè)的發(fā)展能夠縮減進(jìn)出口商品的貿(mào)易成本,從而加速進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。眾多文獻(xiàn)對(duì)該理論進(jìn)行了探討:2010年張寶友考察了我國(guó)華東地區(qū)物流業(yè)發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系,考察結(jié)果顯示需求角度的物流業(yè)發(fā)展水平的國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)出口額彈性達(dá)到2.56。但也存在一部分文獻(xiàn)報(bào)道出不同結(jié)論,較為代表性的有2010年王領(lǐng)通過(guò)協(xié)整檢驗(yàn)以及格蘭因果檢驗(yàn)1978年至2008年上海的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,貨物吞吐量并不能促進(jìn)上海市的進(jìn)出口貿(mào)易,具有明顯時(shí)滯性。

        一、我國(guó)現(xiàn)階段的物流業(yè)發(fā)展

        從現(xiàn)階段分析,我國(guó)物流業(yè)自改革開(kāi)放起,由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)力的迅猛發(fā)展,已呈現(xiàn)出一定實(shí)力及規(guī)模,例如我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)面積,國(guó)有主要物流系統(tǒng)就單占大約3億平方米。從交通運(yùn)輸業(yè)而言,我國(guó)十分注重鐵路以及公路的建設(shè),開(kāi)始形成全國(guó)范圍內(nèi)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),在國(guó)際航運(yùn)業(yè)中,我國(guó)已步入全球航運(yùn)大國(guó)行列中,貨物運(yùn)輸量正在逐年增加,使得物流業(yè)這種新興產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始成為主導(dǎo)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要構(gòu)成之一。我國(guó)物流業(yè)通過(guò)多年來(lái)的發(fā)展,無(wú)論是在質(zhì)還是在量上,都有較大程度的提高,整體規(guī)模正逐步擴(kuò)大,服務(wù)水平明顯提升,同時(shí)也在不斷完善其發(fā)展條件以及環(huán)境,為物流業(yè)的深入發(fā)展奠定夯實(shí)基礎(chǔ)。我國(guó)在2008年的物流總額數(shù)為89.9億元,相比于2000年,增長(zhǎng)大約4倍,每年增長(zhǎng)大約23%。物流業(yè)實(shí)現(xiàn)的增值高達(dá)19965億元,相比2000年,增長(zhǎng)大約2倍,每年增長(zhǎng)大約14%。我國(guó)東部地區(qū)通過(guò)近些年的發(fā)展,也逐漸形成了由沿海大城市群構(gòu)成的區(qū)域性物流圈。目前我國(guó)也開(kāi)始擁有了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展所需的市場(chǎng)條件與經(jīng)濟(jì)環(huán)境,為物流業(yè)的較好發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

        二、進(jìn)出口貿(mào)易與物流發(fā)展的關(guān)系分析

        (一)研究方式

        對(duì)物流發(fā)展與進(jìn)口貿(mào)易的關(guān)系做相關(guān)性分析,以此證實(shí)物流業(yè)是否會(huì)促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展,是否存在明顯作用。應(yīng)用彈性理論計(jì)算物流發(fā)展速度和進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)速度兩者間的變動(dòng)比值,又稱(chēng)為“物流-進(jìn)出口貿(mào)易彈性”,以此來(lái)估算進(jìn)出口貿(mào)易受物流發(fā)展的影響程度,以及程度與時(shí)間變動(dòng)的相關(guān)關(guān)系。

        (二)變量描述與數(shù)據(jù)來(lái)源

        通常是選擇有象征性的進(jìn)出口總額來(lái)做進(jìn)出口貿(mào)易的衡量指標(biāo),而關(guān)于物流發(fā)展水平的衡量指標(biāo),因其缺少相同的口徑,各個(gè)學(xué)者選取的指標(biāo)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),其中有眾多研究應(yīng)用貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量以及貨物周轉(zhuǎn)量來(lái)做衡量指標(biāo)。以進(jìn)出口貿(mào)易有關(guān)的物流系統(tǒng)而言,物流環(huán)節(jié)包括有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)以及裝卸搬運(yùn),同時(shí)還要進(jìn)行信息處理,其中運(yùn)輸是必不可少的環(huán)節(jié),因此本文的物流發(fā)展水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)選擇貨物周轉(zhuǎn)量測(cè)量。本文研究數(shù)據(jù)來(lái)自2010年《XX省統(tǒng)計(jì)年鑒》,為了保證數(shù)據(jù)的一致性與可得性,特選擇1986年~2009年間的數(shù)據(jù)。

        (三)物流業(yè)發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的相關(guān)性分析

        進(jìn)行相關(guān)性分析前,應(yīng)當(dāng)描述性分析貨物周轉(zhuǎn)量與進(jìn)出口總額的每年變化情況,以此分析出相關(guān)數(shù)據(jù)變化的整體趨勢(shì)。下圖是1986年~2009年的貨物周轉(zhuǎn)量與進(jìn)出口總額的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表(圖一)以及貨物周轉(zhuǎn)量與進(jìn)出口總額變化趨勢(shì)圖(圖二)。

        圖一1986年~2009年XX省的貨物周轉(zhuǎn)量與進(jìn)出口總額統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表

        圖二1986年~2009年XX省的貨物周轉(zhuǎn)量與進(jìn)出口總額變化趨勢(shì)圖

        由圖二能看出,XX省的貨物周轉(zhuǎn)量和進(jìn)出口總額的變化趨勢(shì)呈現(xiàn)一致性,表明XX省的物流業(yè)和進(jìn)出口貿(mào)易具有一定正向相關(guān)性,即是指物流業(yè)發(fā)展能夠促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易。為了進(jìn)一步證實(shí)物流業(yè)發(fā)展能明顯影響進(jìn)出口貿(mào)易的增加,本文應(yīng)用相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)予以回歸性分析。將因變量設(shè)為進(jìn)出口總額,以A表示,自變量設(shè)為貨物周轉(zhuǎn)量,以B表示。依據(jù)圖一內(nèi)關(guān)于貨物周轉(zhuǎn)量與進(jìn)出口總額的有關(guān)數(shù)據(jù),采用統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件SPSS予以回歸性分析,利用多種擬和方法對(duì)比得出,二次曲線(xiàn)擬和模擬能更好地表示XX省物流和進(jìn)出口貿(mào)易的變化關(guān)系。通過(guò)分析數(shù)據(jù)結(jié)果得出,判定系數(shù)為0.9923,與1十分接近,說(shuō)明回歸方程有較強(qiáng)解釋力,其變量的顯著性采用T檢驗(yàn)。通過(guò)檢驗(yàn)回歸方程的顯著性得出,P=0.000,說(shuō)明回顧方程明顯有效。其回歸方程式為:B=-121.873+0.3129A+0.0000118A2。

        根據(jù)相關(guān)性分析結(jié)果充分表明,XX省物流業(yè)發(fā)展對(duì)于進(jìn)出口貿(mào)易存在明顯的推動(dòng)作用。

        參考文獻(xiàn):

        [1]楊月鋒,徐學(xué)榮.廈門(mén)進(jìn)出口貿(mào)易與港口物流關(guān)系的實(shí)證研究--基于協(xié)整理論與誤差修正模型[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,2013,12(9)

        [2]肖錠.物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的推動(dòng)作用研究——基于GMM的分析方法[J].物流技術(shù),2013,32(7)

        [3]周琨.浙江省物流業(yè)發(fā)展對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的影響研究[J].中國(guó)商貿(mào),2012,17(22)

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