摘要：本文首先簡(jiǎn)單地介紹了鉆孔樁的樁基施工定義及意義，其次概括性地闡述了鉆孔樁的樁基施工技術(shù)中全套管施工流程與泥漿護(hù)壁施工技術(shù)，最后結(jié)合實(shí)際施工中存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的對(duì)策，即把樁基施工前的準(zhǔn)備工作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工及嚴(yán)控施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;鉆孔樁;樁基施工;技術(shù)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)也得到了高速發(fā)展，其建設(shè)重點(diǎn)就是要打造一個(gè)高品質(zhì)的交通紐帶。鉆孔樁的樁基施工是完成公路橋梁主體工程的一個(gè)重要基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系到公路橋梁的耐久度及承重力。因此，通過(guò)對(duì)鉆孔樁的樁基施工環(huán)節(jié)分析，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的施工作業(yè)，能有效地提高鉆孔樁的樁基施工質(zhì)量。同時(shí)，在實(shí)際施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制鉆孔樁的樁基施工質(zhì)量也是提升企業(yè)施工信譽(yù)的強(qiáng)烈要求。

1"鉆孔樁的樁基施工定義及意義

1.1鉆孔樁的樁基施工定義

鉆孔樁的樁基施工同時(shí)也稱(chēng)作鉆孔樁的灌注樁施工，就是在公路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)利用機(jī)械鉆孔的方法在對(duì)應(yīng)的地基土中構(gòu)成樁孔，且在樁基孔內(nèi)放置鋼筋籠，進(jìn)而澆筑混凝土，最后形成混凝土樁。

1.2"鉆孔樁的樁基施工意義

鉆孔樁的樁基是公路橋梁的重要基礎(chǔ)，也是其主體建筑的“支柱”。因此，必須要充分地理解鉆孔樁的樁基施工技術(shù)，對(duì)其施工流程進(jìn)行系統(tǒng)化的科學(xué)管理與控制，這樣才能確保鉆孔樁的樁基施工質(zhì)量。因鉆孔樁的樁基施工過(guò)程具有相對(duì)的隱蔽性，所以只能通過(guò)嚴(yán)格地控制鉆孔樁的樁基施工質(zhì)量才能夠確保公路橋梁整體工程不會(huì)成為豆腐渣工程，進(jìn)而促使其主體建筑更具耐久度及承載力。

2"鉆孔樁的樁基施工技術(shù)

由于在鉆孔樁的樁基施工過(guò)程中采用護(hù)臂方式的不同，其一般包括全套管施工與泥漿護(hù)壁兩種方法。

2.1"鉆孔樁的全套管施工流程

鉆孔樁的全套管施工法的施工主要流程依次分為：施工場(chǎng)地的預(yù)備——施工平臺(tái)的搭建——鉆孔機(jī)的安裝——壓套管的植入——鉆進(jìn)成孔——鋼筋籠的固定——疏導(dǎo)管的安防——混凝土的澆筑——拔出套管——基樁質(zhì)量的驗(yàn)收。全套管施工法在施工過(guò)程中具備不需要泥漿和清理鉆孔的優(yōu)點(diǎn)，但需要在壓套管環(huán)節(jié)及時(shí)地校準(zhǔn)垂直度。

2.2"鉆孔樁的泥漿護(hù)壁施工技術(shù)

鉆孔樁的泥漿護(hù)壁施工法能夠適用多種鉆孔，具有相對(duì)的普遍性。在采用沖抓鉆機(jī)與回轉(zhuǎn)鉆機(jī)等時(shí)都可以運(yùn)用此施工法，其施工技術(shù)主要流程依次分為：施工場(chǎng)地的平整——配制泥漿——護(hù)筒的埋設(shè)——搭建施工平臺(tái)——安裝鉆機(jī)——進(jìn)行定位——鉆進(jìn)成孔與清孔——檢驗(yàn)成孔質(zhì)量——放置鋼筋籠——混凝土的澆灌——拉拔護(hù)筒——進(jìn)行二次質(zhì)量檢驗(yàn)。

①施工的準(zhǔn)備。本環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容就是選擇鉆孔機(jī)鉆具型號(hào)、泥漿的配置、施工場(chǎng)地進(jìn)行平整處理與工作平臺(tái)的搭建等。根據(jù)鉆孔與底層的實(shí)際情況來(lái)判別泥漿配置的粘稠程度。

②安裝和定位鉆孔機(jī)。鉆孔機(jī)的安裝要結(jié)合不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行與之適宜的加固處理。明確好樁的中心位標(biāo)，其鉆位偏移度要控制在2cm內(nèi)。

③護(hù)筒的埋設(shè)。護(hù)筒具有降低坍落度、隔離地表水、保護(hù)孔口地表、固定樁孔位置及導(dǎo)向鉆頭等作用。因?yàn)槠浔仨氁浪夷陀媚屠?，所以在?shí)際地施工過(guò)程中主要選用鋼筋護(hù)筒。

④鉆孔及清孔。鉆孔是整個(gè)公路橋梁工程的核心工序之一，必須確保開(kāi)孔的質(zhì)量。因此，要在壓好護(hù)筒的同時(shí)確保中線的準(zhǔn)確度與垂直度。在現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中要特別關(guān)注泥漿添加、后期的處理以及成孔的偏離程度等方面的問(wèn)題。在選用沖抓鉆孔施工時(shí)，要充分地考慮到孔與孔相互間的應(yīng)力作用。把握好樁基孔的施工次序，并在后期要及時(shí)利用清孔機(jī)來(lái)進(jìn)行清孔，放置鋼筋后灌注。

⑤放置鋼筋灌注混凝土。在進(jìn)行清孔后，就要將鋼筋籠放置到孔內(nèi)。然后進(jìn)行定位加固處理，用導(dǎo)管來(lái)灌注混凝土。在灌注的過(guò)程中要均勻連續(xù)，不然容易出現(xiàn)斷樁的嚴(yán)重問(wèn)題。綜合看來(lái)，鉆孔樁的泥漿護(hù)壁法在施工過(guò)程中要經(jīng)過(guò)兩次檢驗(yàn)，因此其可靠性要比全套管法的高。

3"鉆孔樁的樁基施工質(zhì)量管理

因?yàn)殂@孔樁的樁基施工是相對(duì)隱蔽的，如果出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，那么后期的處理與維修將是異常繁瑣且耗資大，所以必須要確保鉆孔樁的樁基施工質(zhì)量。

3.1"鉆孔樁的樁基施工存在的主要問(wèn)題

鉆孔樁的樁基施工技術(shù)中對(duì)準(zhǔn)確度有較高的要求，因此具備熟練的操作技能是一定的，但在實(shí)際地施工過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

一是，在施工過(guò)程中容易出現(xiàn)塌孔、縮徑及樁孔偏斜。選用的鉆頭往往達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或者在實(shí)際地使用過(guò)程中出于某些因素的考慮，從而致使鉆徑縮小等問(wèn)題的出現(xiàn)。施工前的準(zhǔn)備工作不全面仔細(xì)，當(dāng)遇到松散的地質(zhì)層時(shí)，沒(méi)有做到護(hù)壁處理，進(jìn)而導(dǎo)致塌孔。在成孔后，沒(méi)有及時(shí)施工而引起孔內(nèi)水位下降，也會(huì)造成塌孔。在測(cè)量放線時(shí)出現(xiàn)的偏差，使得鉆機(jī)移位，以及鉆機(jī)振動(dòng)移位、地質(zhì)因素等致使鉆頭不能均勻作用，從而出現(xiàn)了樁孔偏斜的問(wèn)題。

二是，在放置鋼筋籠時(shí)，安裝不標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠的安裝高度與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高之間差異較大。在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，為了趕工期而過(guò)快地澆筑，進(jìn)而致使鋼筋籠的上浮。在實(shí)際地施工中，將鋼筋骨架和導(dǎo)管牽連會(huì)使得鋼筋被迫承受上拉力，最終出現(xiàn)了向上的位移。

三是，在灌注混凝土?xí)r，不符合要求。在混凝土選配階段不符合設(shè)計(jì)要求就會(huì)造成堵管的問(wèn)題。不進(jìn)行相關(guān)水下砼的測(cè)驗(yàn)，進(jìn)而致使樁頂部位的疏松。沒(méi)有準(zhǔn)確地掌握好泥漿密度及孔下集淤物、清孔不徹底、提升導(dǎo)管過(guò)快、澆灌混凝土不連續(xù)及拔罐操作不規(guī)范等，均會(huì)造成樁身砼斷樁或加泥。

3.2"鉆孔樁的樁基施工質(zhì)量管理主要對(duì)策

針對(duì)上述鉆孔樁的樁基施工存在的問(wèn)題，應(yīng)對(duì)公路橋梁工程施工的整個(gè)流程實(shí)施“三嚴(yán)”機(jī)制，以確保鉆孔樁的樁基施工質(zhì)量。

①?lài)?yán)把樁基施工前的準(zhǔn)備工作

認(rèn)真地做好鉆機(jī)與施工設(shè)備的選型工作，做到優(yōu)選設(shè)備有來(lái)源，備足容易損耗的零部件，進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備要進(jìn)行審核檢驗(yàn)。仔細(xì)地復(fù)查現(xiàn)場(chǎng)基本狀況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的道路、地質(zhì)狀況及水電設(shè)施等要有一定的了解與掌握，綜合全面地進(jìn)行布置。要科學(xué)的配制泥漿，依照設(shè)計(jì)的要求做好現(xiàn)場(chǎng)配制泥漿的綜合性測(cè)驗(yàn)。搭建起牢固的工作平臺(tái)。

②嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工

平衡好鉆機(jī)底座的支墊，仔細(xì)排查支墊物及護(hù)筒的狀況。護(hù)筒中心與鉆機(jī)起重滑輪及轉(zhuǎn)盤(pán)中心構(gòu)成一條垂線，并且偏差不大于20cm。首先對(duì)護(hù)筒進(jìn)行超過(guò)3cm的沖擊錐造壁，同時(shí)在壁內(nèi)灌加礫石和稠泥漿。針對(duì)不同的鉆孔工具應(yīng)采用不同的方式來(lái)進(jìn)行校準(zhǔn)或加固。在鉆樁的過(guò)程中，可以增加每班對(duì)中核對(duì)的頻次，防范移位且確保施工的連續(xù)性，鉆進(jìn)的速度也要適中，不要停鉆的時(shí)間太長(zhǎng)。

③嚴(yán)控施工質(zhì)量檢驗(yàn)

公路橋梁工程施工單位要高度重視其質(zhì)量施工的檢驗(yàn)，仔細(xì)認(rèn)真地核對(duì)實(shí)際施工的狀況是否符合設(shè)計(jì)要求。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，鉆孔樁的樁基施工技術(shù)由于其具有經(jīng)濟(jì)適用的優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于公路橋梁行業(yè)基礎(chǔ)性施工中。但因其隱蔽性的特點(diǎn)，使得鉆孔樁的樁基施工成為一次性的工程，其后期幾乎是不可能進(jìn)行維修或維修的資金將耗費(fèi)巨大。因此，嚴(yán)控施工過(guò)程中的施工技術(shù)是確保整個(gè)工程進(jìn)度與質(zhì)量的重要措施。

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