從9月1日起，公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動車檢驗工作的意見》正式實施，對于這個“6年免檢”的驗車新政，有些“誤解”你得弄明白。

誤解1：所有車都可以免檢

解讀：實際上，施行6年內(nèi)免檢制度的車輛是有一定要求的——只有非營運轎車和其它小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外）才能享受這一“特權(quán)”。此項措施中所述的“非營運”不包含：警用、消防、救護(hù)、工程救險、營轉(zhuǎn)非、出租轉(zhuǎn)非等車種。

而且，如果車輛發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故、出廠兩年內(nèi)未申請注冊登記手續(xù)或者車輛曾經(jīng)作為營運車使用的，將仍按原規(guī)定的周期進(jìn)行檢驗。

那么，車主如何計算自己的愛車是否屬于免檢范圍呢？按照相關(guān)規(guī)定，2010年9月1日（含）之后注冊登記的私家小汽車，可以享受免檢政策；2010年8月31日之前注冊登記的私家小汽車，仍執(zhí)行原檢驗規(guī)定——注冊登記超過6年（含6年）的，仍按規(guī)定每年檢驗1次；超過15年（含15年）的，仍按規(guī)定每年檢驗2次。

誤解2：既然免檢就可以什么都不管了

解讀：其實，我們所說的“6年免檢”實際上應(yīng)該是“6年免上線檢驗”。新政免去了很多司機(jī)兩年一次的驗車工序，但并不代表就可以徹底“大撒把”了。

在車輛每2年需要定期檢驗時，車主提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明，處理完交通違法、交通事故后，才可直接向公安交管部門申請領(lǐng)取檢驗標(biāo)志，無需到檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

誤解3：9月1日之后再去年檢就能享受相應(yīng)政策

解讀：有些人認(rèn)為自己的車已到應(yīng)當(dāng)檢驗的日期，但為了享受9月1日實施的免檢政策，就拖著不去檢驗，其實這也是個想當(dāng)然的“小聰明”。

因為機(jī)動車年檢的日期是按照購車注冊登記的日期記錄在案的，并非可以按照實際年檢的日期進(jìn)行相應(yīng)推遲。而且，逾期不檢驗的車輛也不得上路行駛，違法上路行駛的，公安交通管理部門將依法予以記3分處200元罰款的處理。此外，一旦發(fā)生交通事故，保險公司也將拒絕理賠逾期未年檢的車輛。

誤解4：6年免檢對改裝車“開綠燈”

解讀：目前在我國對改裝車仍舊未放開，而長達(dá)6年的“免檢”政策會被一些改裝車愛好者視為大好時機(jī)。實際上，在新政實施后，交管部門將更加嚴(yán)格禁止對車輛進(jìn)行非法改裝。

在核發(fā)檢驗合格標(biāo)志時，車主按要求需書面承諾不非法改裝車輛，對發(fā)現(xiàn)的車輛違法改裝、逾期未檢驗、不按規(guī)定粘貼檢驗合格標(biāo)志及尾氣排放不達(dá)標(biāo)等情形，公安交通管理部門將聯(lián)合環(huán)保部門依據(jù)法定職責(zé)進(jìn)行查處。

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新政其它小亮點

推行檢驗可預(yù)約。要在有2條（含）以上檢測線的檢驗機(jī)構(gòu)推行預(yù)約檢驗服務(wù)，在核定檢驗機(jī)構(gòu)檢測能力的基礎(chǔ)上，允許機(jī)動車所有人通過互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式預(yù)約檢車。開設(shè)預(yù)約檢驗通道和窗口，實現(xiàn)預(yù)約時間具體到小時，方便機(jī)動車所有人自主選擇檢車時間，減少排隊等候，做到“隨到隨檢”。要通過互聯(lián)網(wǎng)、電話等平臺，向社會公布檢驗機(jī)構(gòu)每日檢測能力和實際業(yè)務(wù)量，引導(dǎo)機(jī)動車所有人合理選擇檢車時間和地點。開展預(yù)約檢車服務(wù)不得向機(jī)動車所有人收取額外費用。

驗車時間更靈活。要推行周六日、節(jié)假日檢驗機(jī)構(gòu)不停休制度，實行延時檢驗服務(wù)。鼓勵有條件的檢驗機(jī)構(gòu)利用流動檢測線深入農(nóng)村、邊遠(yuǎn)山區(qū)等地開展摩托車等上門檢驗服務(wù)。推行檢驗機(jī)構(gòu)以電話、短信、郵件等方式開展驗車時間、方式提醒服務(wù)。

本刊記者 丁姍姍