1 概述

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市建設(shè)腳步的不斷加快，高層建筑也隨之增多。電梯作為高層建筑中的主要垂直交通運輸工具，其重要作用越來越凸顯。電梯作為一個復(fù)雜的機械機構(gòu)的結(jié)合，在運行的過程中不可避免地會出現(xiàn)振動和產(chǎn)生噪聲等，從而對乘梯人員的生理和心理產(chǎn)生影響，甚至降低人們的生活品質(zhì)。因此，對影響電梯舒適感的因素進行深入分析，找出各因素對應(yīng)的解決方案，提高電梯乘坐的舒適感，就顯得尤為重要，本文就影響電梯舒適感的機械因素進行分析并提出相應(yīng)的改善措施。

電梯本身是由各種機械機構(gòu)聯(lián)接起來組成的具有特定功能的機械，其各機械機構(gòu)的配合直接影響其工作性能，進而影響電梯的舒適感。影響電梯舒適感的機械方面的因素主要有導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、鋼絲繩張緊均勻度等方面的因素。

2 影響電梯舒適感的導(dǎo)軌因素及改善措施

導(dǎo)軌作為轎廂和對重運動的導(dǎo)向，限制了轎廂和對重活動的自由度，防止轎廂的偏移和搖晃，并且在安全鉗動時作為被夾持的支撐件，承受著制動力，使轎廂和對重不至于下滑。由于它在電梯的運行中扮演著重要的作用，它對電梯的平穩(wěn)性也有很大的影響，主要表現(xiàn)在以下方面：

（1）導(dǎo)軌的強度和韌性：電梯的導(dǎo)軌承受著很大的作用力，如果其強度很韌性不夠的話，在沖擊過程中很可能發(fā)生斷裂和磨損，進而造成電梯運行的不平穩(wěn)；

（2）導(dǎo)軌工作面的粗糙度：導(dǎo)軌工作面的粗糙度對電梯運行的平穩(wěn)的影響是不可忽視的，特別是在高速電梯中，其粗糙度直接影響電梯的耐磨性，進而影響電梯的振動程度；

（3）導(dǎo)軌的幾何精度和安裝精度：導(dǎo)軌的垂直度和兩導(dǎo)軌的平行度是導(dǎo)軌重要的幾何精度，其對電梯運行的影響也是非常大的，其直接影響電梯的機械振動和電梯運行的準確性。另外，導(dǎo)軌的工作接頭處如果不符合要求，會導(dǎo)致轎廂的個別位置出現(xiàn)臺階感，影響電梯的舒適感。

鑒于導(dǎo)軌對電梯舒適感的影響之大，在此本文也提出一些改善方法：

①對導(dǎo)軌的選材方面我們要嚴加考慮，既要考慮其實用性，也要考慮其經(jīng)濟性；

②為滿足粗糙度的要求，我們一般對導(dǎo)軌采用刨削加工，另外考慮到加工紋的形狀和方向?qū)﹄娞莸钠椒€(wěn)性也構(gòu)成影響，其加工痕流要與電梯的運動方向一致；

③為了保證導(dǎo)軌的幾何精度，在考慮經(jīng)濟的前提下，分初加工、半精加工、精加工多次加工導(dǎo)軌，使其既滿足精度要求又經(jīng)濟實惠。

3 影響電梯舒適感的導(dǎo)靴因素及改善措施

導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的水平間隙過大時，會導(dǎo)致轎廂運行中的晃動；間隙過小時，又會導(dǎo)致電梯運行中的抖動、頓感等，導(dǎo)軌接頭不規(guī)范時就更為明顯。由于導(dǎo)靴的靴襯直接與導(dǎo)軌工作面相接觸，所以導(dǎo)靴對導(dǎo)軌工作面的狀況反應(yīng)的也比較“敏感”。導(dǎo)軌剛性差時，導(dǎo)靴就會成為導(dǎo)軌與轎廂共振的傳遞媒介。

另外在電梯運行過程中，靴襯與導(dǎo)軌間總是有摩擦力存在的，如采用滑動導(dǎo)靴這個摩擦力會增加曳引機的負載，同時也會引起轎廂的振動和噪聲的產(chǎn)生。

為了解決導(dǎo)靴帶來的影響，在運行速度V>2.0m/s的中高速電梯上，許多電梯廠家采用滾輪導(dǎo)靴，把滑動的面接觸改為滾動的線接觸，這樣在相同狀態(tài)下會把轎廂在運行中的振動相對降低。目前國外正在探索將磁懸浮直線電動機用于電梯的驅(qū)動，此為非接觸式導(dǎo)向運行，可以把上述機械傳動的共振降到較低限度。

4 影響電梯舒適感的鋼絲繩因素及改善措施

曳引鋼絲繩張緊不均勻時，會使鋼絲繩受力不均勻，在某一時刻內(nèi)受力較大的曳引輪繩槽必然磨損加快，從而形成節(jié)徑差，導(dǎo)致異常抖動，節(jié)徑差又引發(fā)繩間相對滑移，對運行中的振動和噪音的影響更大，而且是不能調(diào)節(jié)的，對電梯的起動、高速運行和停車的舒適感都有影響。

為了減少鋼絲繩對電梯舒適感的影響，我們首先要做的是調(diào)整鋼絲繩張力，使各鋼絲繩張力在平均值5%上下波動的范圍內(nèi)。另外為避免鋼絲繩中回復(fù)扭力的影響，在安裝前要將繩子打開，充分釋放回復(fù)扭力。對于曳引機通過鋼絲繩傳遞的振動，我們可以在鋼絲繩上固定一個減震器來降低。再有就是在安裝電梯的時候，盡量使轎廂的支架的拉桿等剛性元件遠離轎廂壁。