中圖分類號：F724.6文獻標識碼：A

基金項目：安徽省人文社科重點項目-煤礦員工不安全行為識別、預防與干預的動態(tài)機制及實證研究（編號： SK2014A041）

摘要：電子商務已經(jīng)成為不少企業(yè)獲得戰(zhàn)略增長點的重要途徑，在這過程中積累了不少成功的經(jīng)驗，也暴露了很多問題。通過分析已經(jīng)開展電子商務平臺的制造類品牌的共同點，指出我國電子商務發(fā)展中的一些問題，并提出解決方案。

關鍵詞：制造類；電子商務；對策

1.引言

2012年底全球網(wǎng)民將達到18億，占全球人口的四分之一?；ヂ?lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展催生了新的購物方式。即使作為全球最大實體零售商的沃爾瑪，也將在線業(yè)務視為戰(zhàn)略增長點。本文在分析國內(nèi)或跨國公司成功開展電子商務的實例，分析其在線業(yè)務取得成功的共同點，這對于我們了解他們的成長歷程，分享他們的成功經(jīng)驗，探討開展電商業(yè)務的必要條件有所裨益。

2.電子商務成功開展特點

綜合分析多個制造類品牌電子商務網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)但凡成功的電子商務運營商在運行模式上都有所共同之處，這為我們提供了一個健康正常運轉(zhuǎn)的電子商務網(wǎng)站的必要條件。

2.1采購

電子商務采購為采購提供了一個全天候、全透明、超時空的采購環(huán)境，即365×24小時的采購環(huán)境。該方式實現(xiàn)了采購信息的公開化，擴大了采購市場的范圍，縮短了供需距離，易于使采購交易雙方形成戰(zhàn)略伙伴關系。

例如，海爾的后臺ERP系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了整個集團原材料集中采購，原材料庫存及立體倉庫的管理，19個事業(yè)部中的生產(chǎn)計劃、事業(yè)部生產(chǎn)線上恭維的原材料配送、事業(yè)部成品下線的原材料消耗倒沖以及物流本部零部件采購公司的財務等業(yè)務，構(gòu)建了海爾集團的內(nèi)部供應鏈。

2.2倉儲

電子商務是通過式倉儲，本質(zhì)上是分揀中心+臨時倉儲，核心的KPI 是流轉(zhuǎn)效果與效率，業(yè)內(nèi)水平較高的（一般是韓資或日資公司，但收費較高，平均出庫成本在15左右）能做到周轉(zhuǎn)期22天左右，出錯率在500-800ppm（百萬分之）。

這里較有典型意義的是海爾的模式，海爾在2001即建成國際自動化物流中心。該中心貨區(qū)面積7200平方米，其吞吐量卻相當于30萬平方米的普通平面?zhèn)}庫。系統(tǒng)按照先進先出順序，自動完成物料下架，通過出庫掃描，保證了下架的準確性。

2.3配送

電子商務的興起對物流配送的要求有了很大提高，首先信息化程度要求更高，消費者能夠通過網(wǎng)絡查詢到訂單狀態(tài)，這需要條形碼、電子標簽、掃描設備、計算機網(wǎng)絡、GPS定位等等。對于貨到付款的訂單，還需要移動POS機。另外，如果客戶對貨物不滿意，需要退換貨，這催生了逆向物流的產(chǎn)生。最后配送越來越趨向于多品種少批量，這需要多次分揀，準確投遞。

基于以上限制，各大在線服務也采取了多種多樣的應對措施。其中采用最多的主要有上門自提、快遞服務和郵政普包等，客戶可以根據(jù)需要，自選適合自己的配送方式。

3.存在主要問題分析

3.1政府缺乏明確規(guī)劃和有效支持

目前我國還缺乏很多項發(fā)展電子商務專項規(guī)劃，電子商務法規(guī)框架已起草多年，至今尚未在全國范圍內(nèi)容推廣開來。同時現(xiàn)有的行政法規(guī)不適應電子商務發(fā)展之處未得到及時修訂。研究制定電子商務的相關法律法規(guī)較滯緩。

3.2企業(yè)信息化建設滯后

目前，我國從整體上講企業(yè)的信息化水平還處十落后狀態(tài)，企業(yè)的管理尚未真正實現(xiàn)信息化。并且，我國的人多數(shù)企業(yè)只重視基礎設施的建設，而忽視了信息資源的綜合利用。

3.3電子商務交易安全性

調(diào)查顯示，人們普遍擔心在網(wǎng)絡交易時信用卡被盜用。電子商務交易中的信息安全漏洞難以堵塞。一是由于缺乏統(tǒng)一的信息安全標準、密碼算法，協(xié)議在安全與效率之間難以兩全；另一方面，則是由于大多數(shù)管理者對網(wǎng)絡安全不甚了解，一旦計算機網(wǎng)絡受到攻擊而導致電子商務系統(tǒng)不能正常運作，將會給消費者造成巨大損失。

3.4電子商務人才缺乏。

我國技術服務支持層人員還比較缺乏，電子商務教育在很大程度上忽視了一般管理人員的需求，甚至基木上沒有考慮到高級管理人員的培養(yǎng)。對電子商務教育問題解決不好，電子商務就不可能持續(xù)高速發(fā)展。

4.解決途徑

4.1完善適應電子商務需要的物流配送基礎設施

努力推動國內(nèi)物流與國際物流標準的接軌，包括物流術語標準化、物流條碼標準化和物流設備標準化。政府相關部門及行業(yè)組織要在技術標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)和服務標準等方面做好基礎工作。在高速公路網(wǎng)絡的建設與完善、物流配送中心的規(guī)劃與管理等方面，政府應當加強投入力度，通過提供良好的服務與引導使基礎設施的建設與完善得到落實。

4.2加強對電子商務物流配送體系建設的支持力度

為改善條塊分割的問題，必須在政府的主導下建立統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)有序的全國性的或跨區(qū)域性的物流協(xié)調(diào)機構(gòu)，由其承擔組織協(xié)調(diào)職能，為統(tǒng)一歸口管理物流行業(yè)創(chuàng)造條件。其次，規(guī)范電子商務物流配送發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，以政府為主導，統(tǒng)一進行發(fā)展規(guī)劃，重點建設基于電子商務的物流配送基礎設施，以此為基礎建立起我國電子商務物流配送的實體網(wǎng)絡統(tǒng)。

4.3加強軟硬件建設，提高電子化集成化管理水平

電子商務物流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個環(huán)節(jié)軟硬件的先進性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此，必須做到物流配送手段的機械化和現(xiàn)代化、物流配送管理的規(guī)范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動化，只有做到這些方面，電子商務物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面應當建立、健全科學的管理體制，形成統(tǒng)一的程序和標準之外，先進技術的采用和管理策略的使用也非常重要。

4.4大力培育高層次的電子商務物流配送人才

電子商務物流配送行業(yè)的發(fā)展關鍵還要依靠高素質(zhì)高層次人才的推動。為了適應電子商務時代物流配送行業(yè)的新要求，必須大力培養(yǎng)從事物流理論研究與實務的專門人才、懂得電子商務理論與實務的專門人才、既懂IT技術又懂電子商務的網(wǎng)絡經(jīng)濟人、既懂電子商務又懂現(xiàn)代物流的復合型人才。

參考文獻

[1]楊大翔. 電了商務概論[M]復旦大學出版社，2006.

[2]賈雄平. 簡析電子商務與企業(yè)競爭力[J].企業(yè)家天地，2007（6）.

[3]趙晶，朱鎮(zhèn). 企業(yè)電子商務戰(zhàn)略實施關鍵成功因素的實證研究[J].清華大學學報（自然科學版），2006（21）.

[4]王華麗. 我國電子商務發(fā)展策略分析[J].商務研究，2004（18）.

[5]李劍，牛少彰.學習機制在電子商務中的應用[J].北京郵電大學學報，2009（3）

[6]仲偉俊，吳金南，梅姝娥.電子商務應用能力——理論構(gòu)建與實證檢驗[J].管理科學學報，2010（12）.

作者簡介：張宏（1989—），碩士研究生，單位：安徽理工大學經(jīng)濟與管理學院。