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        誰把我們運(yùn)到春天里

        2014-04-29 00:00:00魏新
        城色in生活 2014年2期

        春節(jié)不是情節(jié),是情結(jié),中國人的情結(jié)。情結(jié)里,到處都是情節(jié)。各種情節(jié)交織成的年度壓軸賀歲大戲,即是春節(jié)。

        春運(yùn)是重要的情節(jié)之一,橋段悲情,一把鼻涕一把淚。

        上世紀(jì)九十年代,剛上大學(xué)的我還不知春運(yùn)這一說,第一學(xué)期寒假回老家,在學(xué)校訂好火車票后,就和系里的老鄉(xiāng)提前做好了計(jì)劃:買上幾罐啤酒,準(zhǔn)備些熟食,火車上,吃喝一路,何不快哉。

        沒錯(cuò),這個(gè)計(jì)劃隨著上了火車,就無情破滅了。

        我至今都對那輛火車難以忘懷,綠皮,硬座,速度緩慢,逢站就停,像一頭不堪重負(fù)的老牛,每耕一會兒地,就要停下來喘一會兒氣。每一節(jié)車廂里,都塞滿了各色人等,除了少數(shù)人可以坐著,其余的人都站在走道上、廁所里、車廂和車廂之間的連接處。有個(gè)別看似經(jīng)驗(yàn)豐富的老手,上了車,哧溜一下就鉆到硬座椅下,泥鰍一樣躺了進(jìn)去,立刻就無聲無息了。那個(gè)動作當(dāng)時(shí)沒有詞可以形容,直到現(xiàn)在,我才發(fā)現(xiàn)了一個(gè)相對貼切的詞來比喻:不明覺厲。

        我們就站在廁所門口,幾乎一動不動,連腳也不敢抬,生怕抬起一只腳,就再也沒有地方可以落下,啤酒自然沒有喝,熟食在包里擠成了餅。

        幸好只是四個(gè)小時(shí),魔鬼的歷程很快就結(jié)束了,而這輛車上的大部分人,是要坐上一天一夜奔赴遙遠(yuǎn)的哈爾濱的。

        難怪有人說,春運(yùn)是人類每年一度的一次季節(jié)性大遷徙。當(dāng)然,這里的人類特指生活在中國的人類。

        當(dāng)然,中國古代也有春運(yùn)。每逢佳節(jié)倍思親,春節(jié)是佳節(jié)中的佳節(jié),有“親”在召喚,天涯海角都得往家跑。不過古代人少,多是農(nóng)民,少有農(nóng)民工,老百姓遵循著孔子的教導(dǎo)“父母在,不遠(yuǎn)游”,活動范圍小,百度地圖放到最大,也就在一巴掌大小晃悠。不用遭春運(yùn)的罪,牽著牛拾著糞就回家了。

        在外務(wù)工的,無非商人和官員。這兩個(gè)群體,是春運(yùn)大軍的主要組成人員。

        一般的小商小販還好,走街串巷賣個(gè)針頭線腦,不會跑太遠(yuǎn),買賣也不會太大,甭說過年,天天都可以回家。大商人則不同,尤其是做國際貿(mào)易,“北買黨項(xiàng)馬,西擒吐蕃鸚。炎洲布火浣,蜀地錦織成?!边^年的時(shí)候,不一定身在何處,只能四海為家,時(shí)間長了,老家都不承認(rèn)有過這么一個(gè)人,正所謂“年年逐利西復(fù)東,姓名不在縣籍中”,光有錢并不能光宗耀祖,反而被剝奪了回家祭祖的權(quán)利。各地沒有招商引資任務(wù),都明著歧視商人。雖說“買賣不成仁義在”,過去的商人,買賣成了,卻被認(rèn)為不仁義,連故鄉(xiāng)都沒了,下輩子只有異鄉(xiāng)。

        除了商人,官員過年也難得回來。很多朝代都要求異地做官,作為防止腐敗的一種方式,所以要回家得等放假。各個(gè)朝代的假日辦有不同的規(guī)定,從唐朝開始,年假從初一放到初七,當(dāng)時(shí)冬至也放七天,和現(xiàn)在一樣,一年兩個(gè)長假。宋朝過年也放七天,元明清的時(shí)候縮成三天了,官員幸福指數(shù)明顯降低。

        雖說是放假了,官員也不是想回家就能回家的。很多朝代都提倡公職人員要自覺勤于職守,五加二、白加黑,甚至雨加晴,工作日加上假日——連軸轉(zhuǎn)。

        就算休息,也不要忘了工作。

        漢朝時(shí),有人就利用假期在職進(jìn)修學(xué)習(xí),平常太忙,春節(jié)充電;還有人體驗(yàn)稼穡生活,下地勞動,不能忘本,鍛煉身體順便吸氧;還有人專業(yè)搞科研,比方說東漢的蔡倫、張衡,據(jù)說張衡認(rèn)為除夕是一年中最寶貴、最重要的一夜,特別適合觀察天象,因此,他一生中的除夕都是在觀察天象中度過的。

        和張衡比起來,我們真的很慚愧,人家用鋼珠和蟾蜍發(fā)明了地動儀,咱們也用鋼珠和蟾蜍——玩祖瑪。

        當(dāng)然,利用假期學(xué)習(xí)或者工作只是一種倡導(dǎo),并不強(qiáng)求。但有時(shí)除了倡導(dǎo)之外,還會有硬性規(guī)定。比如宋朝,王安石當(dāng)宰相,深化改革,樹新風(fēng),過年期間不讓大家亂逛,組織糾察人員去酒樓和青樓,專逮官員,禁止大吃大喝,也不能互相宴請,不管是公款消費(fèi)還是個(gè)人掏腰包,一概不允許。王安石本人過年期間還親自坐車上街轉(zhuǎn)悠,看到哪個(gè)官員在街上玩,就下去找他談心,這心談得讓人心碎。

        因此,古代官員不能回家過年的不在少數(shù),給朝廷打工,連春節(jié)都不得不犧牲。有一年除夕,唐朝詩人高適客居在異鄉(xiāng)一個(gè)小旅館里,寒冷干燥的空氣中,高適輾轉(zhuǎn)難眠,寫詩感嘆道:“旅館寒燈獨(dú)不眠,客心何事轉(zhuǎn)凄然。故鄉(xiāng)今夜思千里,愁鬢明朝又一年?!?/p>

        所以,能不能回家過年,還真不是錢和權(quán)能辦的事。

        不過,錢和權(quán)倒可以解決一些客觀上的問題,比如交通。

        為解決春運(yùn)期間的交通問題,古代政府始終積極想辦法:一是盡量不在快過年的時(shí)候安排外出公務(wù);二是修路。

        要想富,先修路。此標(biāo)語實(shí)為古訓(xùn)。

        古代的路主要是水路和陸路。水路最方便,但不是所有的地方都能通,有天時(shí)地利才能“輕舟已過萬重山”,否則,只能是“蜀道難,難于上青天”。而且,相對于挖運(yùn)河那么浩蕩的國家工程,陸路交通的建設(shè)和改善更容易見效。車咱們從黃帝時(shí)代就有,所以路一直在修。秦始皇在統(tǒng)一六國后,就修建了四通八達(dá)的全國性公路網(wǎng),給春運(yùn)提供了更多便捷。

        秦朝的路最著名的叫馳道,是當(dāng)時(shí)的國道,六十多米寬,兩邊全是松樹綠化,三十米一棵,相當(dāng)于現(xiàn)在的高速公路。一般認(rèn)為馳道為皇帝專用,其實(shí)這是一種誤解,馳道雖是“天子道”,但其實(shí)是多功能的,中央部分才是速度較快的皇帝專用道,三丈寬,別的車和人可在一邊走,跟BRT公交車道一樣,皇帝走BRT,大家走兩邊。正所謂:大路朝天,各走一邊。

        除了馳道,秦朝還有直道、軌路等。軌路有高鐵的意思。硬木為軌,下墊枕木,馬車行駛在上面,速度超快,還不用擔(dān)心停電。

        過年期間,交通費(fèi)比平常會略高。古今的運(yùn)營商都知道:一年之計(jì)在于春運(yùn)。所以,為防止運(yùn)營商亂要價(jià),政府會制定統(tǒng)一價(jià)格。比如《唐六典》記載,車載1000斤,走100里,運(yùn)費(fèi)是900文;每馱l00斤,走100里,運(yùn)費(fèi)是100文;走山坡道路,運(yùn)費(fèi)是120文。但即便走的全是山路,要價(jià)最高也不能超過150文;而走平坦道路時(shí),費(fèi)用再低也不能低于80文。唐開元年間,九品官一月工資為3817文,日收入約127文,春節(jié)回趟家,路費(fèi)加上花銷,也就是一個(gè)月工資就能打住。

        每當(dāng)我春節(jié)回到老家那個(gè)小縣城,發(fā)現(xiàn)出租車的價(jià)格統(tǒng)一乘了二的時(shí)候,我真的有點(diǎn)懷念唐朝。

        唐朝貞觀六年的春節(jié),春運(yùn)路上,還發(fā)生過一件特別有意思的事:有一批死囚回家過年。

        那一年趕上貞觀之治,天下太平,物豐民安,社會和諧,李世民心情也不錯(cuò),過年前就到監(jiān)獄里面視察,這一年全國有近四百名死刑犯,都關(guān)在長安城外的大理寺監(jiān)獄。李世民進(jìn)入一個(gè)個(gè)牢房,挨個(gè)詢問死囚,讓他們談思想談?wù)J識。大家都說犯了死罪,死有余辜,不冤枉。認(rèn)罪態(tài)度良好,認(rèn)為對他們的量刑也很公平。李世民就跟這些死囚說,我跟你們立一個(gè)君子之約,現(xiàn)在是冬天,放你們回去過春節(jié),和家人好好團(tuán)聚團(tuán)聚,來年秋收之后,你們干完農(nóng)活,咱們再在這里集合。四百死囚呢,個(gè)個(gè)感激涕零,高高興興地回家了。第二年的秋后,這些死囚全都回來了,一個(gè)都沒有少。唐太宗高興之下,全部赦免了他們的死罪。

        這樣的事歷史上就發(fā)生過一次,《資治通鑒》上有記載,由于歷史到了李世民那里,被他改過,所以真實(shí)程度值得懷疑。

        其實(shí),古代那些在外工作的人,春節(jié)回家團(tuán)聚的機(jī)會并不比死刑犯多多少。正所謂“入春才七日,離家已二年。人歸落雁后,思發(fā)在花前”。這首《人日思?xì)w》的作者隋代詩人薛道衡,都到正月初七了,還沒能回家過年,除了寫詩,還能做些什么呢?

        在春運(yùn)這件事上,我最佩服的一個(gè)人,其實(shí)是一個(gè)太監(jiān)——明代著名航海家、三保太監(jiān)鄭和。鄭先生前后七次奉使“下西洋”,歷時(shí)二十八年。一生中有二十四個(gè)除夕是在海上或異國他鄉(xiāng)度過的。我甚至不敢想,在那二十四個(gè)眾人合家歡聚的除夕夜,鄭和眺望著茫茫大海,心里是什么滋味,要知道,故鄉(xiāng),才是他遺失的根。

        他會深情地唱一首《把根留住》嗎?

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