郭瑩 英籍華人，世界華文作家協(xié)會(huì)會(huì)員，國(guó)際問(wèn)題評(píng)論員。作為專欄作家，為港臺(tái)、新加坡、歐洲及中國(guó)大陸媒體報(bào)導(dǎo)西方世界。著作有：環(huán)球行紀(jì)實(shí)《相識(shí)西風(fēng)》；國(guó)內(nèi)外首部群體老外在中國(guó)紀(jì)實(shí)《老外侃中國(guó)》；中國(guó)女性越洋婚戀生存實(shí)錄《一家兩制—嫁給老外的酸甜苦辣》；深度剖析歐洲社會(huì)、文化紀(jì)實(shí)《歐洲如一面鏡子》。

郭瑩曾榮獲“世界華文旅游文學(xué)征文獎(jiǎng)”亞軍；上海《新民晚報(bào)》“我的第一本書征文獎(jiǎng)”季軍。曾作為時(shí)事評(píng)論員參與鳳凰衛(wèi)視節(jié)目。曾任教香港公開(kāi)大學(xué)碩士生班文學(xué)評(píng)論課。

開(kāi)車的風(fēng)格，最能顯示人們平常不為人知的一面，能反映出此人實(shí)際上是何種性格之人，因此如何開(kāi)車是對(duì)其性格的一項(xiàng)明確檢驗(yàn)。比如熱情殷勤的希臘人，很難被想象為是喜歡冒險(xiǎn)或好斗的民族。不幸的是，希臘人的這一良好形象，就車禍?zhǔn)鹿实娘@示資料中卻不那么樂(lè)觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，終未能趕到目的地倒斃于路途中的希臘人名列歐洲之冠；摘取銀牌者是葡萄牙人；西班牙人則以每年九千人喪命的代價(jià)而享有銅牌：法國(guó)稍微遜色些排名第四。而英國(guó)每年死于車禍的大約四千五百人，這個(gè)數(shù)字在歐洲屬于低的接近排行榜末尾。長(zhǎng)久以來(lái)一種不正確的觀點(diǎn)認(rèn)為，因車禍死亡的因素不外乎糟糕的交通狀況，迷惑不清的信號(hào)標(biāo)志以及汽車本身質(zhì)量的問(wèn)題等等。還有一種論調(diào)說(shuō)，希臘嚴(yán)重的交通死亡記錄是與高昂的進(jìn)口稅密切相關(guān)，迫使人們不得不冒險(xiǎn)開(kāi)那些應(yīng)扔到廢料場(chǎng)去的破舊汽車。但事實(shí)證明，開(kāi)車的方式才是導(dǎo)致交通事故的主因。希臘、西班牙及意大利人蔑視交通規(guī)則的態(tài)度，往往令外來(lái)者吃驚。隨便闖紅燈的習(xí)慣使得車禍頻繁，兩車相撞不僅僅發(fā)生在不同方向的車輛之間，你甚至有機(jī)會(huì)見(jiàn)識(shí)到同一方向的車輛擁抱在一起。由于闖紅燈已變成理所當(dāng)然之事，可悲的是假如一輛車在紅燈亮起來(lái)時(shí)突然剎車，其結(jié)果就可能發(fā)生不堪設(shè)想的一連串的車禍，其他的駕駛?cè)艘虿幌嘈潘谷粫?huì)停車而徑直沖撞了過(guò)來(lái)。

英國(guó)人有等候綠·燈的良好習(xí)慣，并且在街上已是比比皆是的普通景觀。即使在寂靜的深夜，方圓幾英里都無(wú)其它車輛的影子，但只要遇有紅燈，英國(guó)人照樣會(huì)習(xí)慣成自然地停下來(lái)恭候綠燈亮了以后才走。這種開(kāi)車作風(fēng)，對(duì)意大利和西班牙人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直不可思議。遇有紅燈的情況下，假如一個(gè)意大利人的旁邊沒(méi)有其它車輛，又沒(méi)有警察在場(chǎng)遭拘捕的危險(xiǎn)，他會(huì)毫不猶豫地?zé)o視紅燈的存在呼嘯而過(guò)。他認(rèn)為，交通規(guī)則只有在周圍存在別的車輛和警察在場(chǎng)時(shí)才應(yīng)遵守。顯然意大利人的開(kāi)車風(fēng)格，暴露出他們典型地反權(quán)威的無(wú)政府主義態(tài)度，只要交通一受阻，那你立即得被迫“享受”一場(chǎng)汽車?yán)冉豁憳?lè)。曾有一群英國(guó)人在意大利亞得里亞海濱開(kāi)著車想找一家餐廳，向路邊的一位警察問(wèn)路，意大利警察熱情地坐上了車決定親自帶他們?nèi)?。到了街道盡頭恰遇紅燈，英國(guó)司機(jī)很自然地停下來(lái)等候綠燈，身旁的意大利警察摘下太陽(yáng)鏡，詫異地詢問(wèn)他出了什么問(wèn)題，英國(guó)人指了指前方的紅燈，意大利警察則連續(xù)做了好幾個(gè)開(kāi)車的手勢(shì)果斷地說(shuō)：“你怎么了？如果每個(gè)人都象你這樣，那交通豈不是癱瘓了嗎，別浪費(fèi)時(shí)間趕快開(kāi)車?！憋@然意大利人對(duì)交通規(guī)則的遵守僅限于，只要交通警察不找麻煩以及只要不傷害任何人。

在西班牙和意大利亂停車也同樣是普遍的問(wèn)題，小汽車停在公共汽車和出租車道上甚至停在人行道上。部分原因是由于停車場(chǎng)不足，但同時(shí)也有人為的觀念因素，希望把車停在容易找到的地方，這顯然也是傲視權(quán)威的行為。法國(guó)也有同樣的問(wèn)題，在巴黎的一些地區(qū)常因停車而引發(fā)交通混亂。為了阻止野蠻停車，巴黎市政府規(guī)定了幾條嚴(yán)禁停車的紅色軸線，當(dāng)初剛開(kāi)始實(shí)行時(shí)遭到眾多的反對(duì)，后來(lái)人們逐漸適應(yīng)了這種秩序，交通通暢的景觀令人大為舒心。

不同國(guó)家人對(duì)待交通堵塞的反應(yīng)亦大相徑庭。英國(guó)人對(duì)車流高峰時(shí)的堵塞已習(xí)以為常，對(duì)于被塞上幾個(gè)小時(shí)能夠泰然處之，無(wú)動(dòng)輒按喇叭的習(xí)慣，遇有塞車時(shí)一般會(huì)默默靜候，頂多閃閃未燈。德國(guó)人遇上塞車的態(tài)度與英國(guó)人一樣達(dá)觀，而意大利人對(duì)于交通不暢則以狂按汽車?yán)扔枰曰鼐础．?dāng)然大多數(shù)人都討厭堵車，由此產(chǎn)生出一種“堵車癥”，即出現(xiàn)焦慮、侵犯性和煩躁不安的癥狀。不過(guò)令人驚訝的是，每五個(gè)駕駛?cè)酥芯陀幸晃豢煞Q為是“堵塞愛(ài)好者”，他們置身于被堵塞的環(huán)境里感受到一種刺激。有的司機(jī)聲稱，他們喜歡眾多車輛堵在一堆大家一起共患難的經(jīng)驗(yàn)，還有人認(rèn)為，堵車的經(jīng)歷給予了他們一種戰(zhàn)勝了嚴(yán)峻考驗(yàn)的特殊成就感。

所有被堵的車輛必須面對(duì)的嚴(yán)峻考驗(yàn)之一是，如何從支路開(kāi)到主道上去。在西班牙、意大利以及希臘等國(guó)家，駕駛者頻繁地爭(zhēng)奪車道擠進(jìn)擠出車流，以各種方式爭(zhēng)先。很少人會(huì)讓出路來(lái)給一輛妄想從支路闖到主道上去的車子，除非車主恰巧是位迷人的小姐，或者駕駛者堅(jiān)韌不拔地對(duì)上了主道上一位駕駛?cè)说难凵?，直至?duì)方妥協(xié)。否則想進(jìn)入主道的唯一辦法就是慢慢往里擠，找機(jī)會(huì)插入主道。

意大利人、法國(guó)人和西班牙人，對(duì)待權(quán)威常常表現(xiàn)出不以為然的態(tài)度，這涉及到他們的駕駛方式以及對(duì)待其他駕駛?cè)说膽B(tài)度。開(kāi)快車對(duì)許多人說(shuō)來(lái)?yè)碛谐錆M刺激的享受，首先是能博得某種生理上的快感體驗(yàn)了冒險(xiǎn)的刺激，另外還賦予駕駛?cè)艘环N控制自己命運(yùn)的感覺(jué)。法國(guó)司機(jī)喜歡強(qiáng)調(diào)速度和操縱靈敏，不喜歡被其他車手擊敗，他們有時(shí)對(duì)別人超車會(huì)作出激烈回應(yīng)，法國(guó)人的目標(biāo)是開(kāi)到前面去爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝?。于是在法?guó)、意大利、西班牙和希臘等國(guó)，駕駛已成為一項(xiàng)個(gè)性檢驗(yàn)手段，尤其對(duì)于男士說(shuō)來(lái)則是對(duì)他們男子氣概的考驗(yàn)。這就是為何這些國(guó)家的男性司機(jī)如此具有侵犯性，頻繁地相互爭(zhēng)吵或指手劃腳地指責(zé)，要不就拼命地按喇叭。

開(kāi)車風(fēng)格體現(xiàn)如何與他人相處

開(kāi)車風(fēng)格的各異，似乎與一個(gè)人與他人如何相處的態(tài)度有關(guān)。例如以集體主義著稱的拉丁民族，意味著人們獻(xiàn)身于與他們直接相關(guān)的團(tuán)體，包括單位同事、家庭、鄰居和熟人，然而對(duì)這個(gè)圈子以外陌生人的利益就較為漠然。因此一般的意大利人，對(duì)其相關(guān)的集體負(fù)有義務(wù)，但當(dāng)他坐進(jìn)汽車后，這些義務(wù)就不存在了，因?yàn)槁飞系哪吧巳翰皇撬嚓P(guān)團(tuán)體之內(nèi)的人，因而他無(wú)義務(wù)殷勤體貼地對(duì)待與他不相干的人。

與此不同的是英國(guó)人的態(tài)度，英國(guó)人對(duì)自己所置身團(tuán)體的概念十分薄弱，個(gè)人義務(wù)也不僅僅限于賦予與己相關(guān)的團(tuán)體范圍，英國(guó)人還被一種與別人親近，給其他人以公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)的愿望所激勵(lì)，即所謂“公德心”。出于這番心態(tài)，英國(guó)人對(duì)待陌生人的客氣禮讓顯見(jiàn)于馬路上的人情味，尤其在能夠表現(xiàn)殷勤而又無(wú)需付出什么代價(jià)的時(shí)候特別明顯，一個(gè)駕駛?cè)私o另一位讓出車位就屬于這一類。還有他們亮一下車頭燈，并非表示要搶行恰恰是示意你先行。一位造訪香港的英國(guó)人，評(píng)論香港的一些暴發(fā)戶駕起車來(lái)形同強(qiáng)暴汽車，對(duì)汽車引擎百般蹂躪。英國(guó)人開(kāi)車如同與汽車溫情說(shuō)愛(ài)，對(duì)著汽車引擎喃喃細(xì)語(yǔ)。

西班牙人似乎對(duì)死亡話題顯現(xiàn)出特殊興趣，使得他們習(xí)慣于危險(xiǎn)駕駛。尤其是青年人摔出車外或被汽車碾死的數(shù)字開(kāi)始被警察關(guān)注，事實(shí)證明厭世的年青人已開(kāi)始熱衷于車禍致死的新花招。一種時(shí)髦的方法是，從一輛汽車車窗跳到另一輛并排高速行駛著的汽車車窗里去，還有就是拿性命開(kāi)玩笑，蒙住雙眼站在馬路中央，逼迫迎面而來(lái)的汽車不得不措手不及地躲閃開(kāi)以避免撞上他。

耐心測(cè)驗(yàn)與安全帶T恤衫

一位澳大利亞心理學(xué)家，特意在德國(guó)、法國(guó)、西班牙和意大利進(jìn)行了一項(xiàng)饒有情趣的按喇叭研究。這位先生與太太在紅綠燈前停下車，當(dāng)綠燈亮起來(lái)時(shí)故意堅(jiān)持不動(dòng)，觀察身后的司機(jī)開(kāi)始按喇叭之前能耐心等候多久。結(jié)果顯示，上述四個(gè)國(guó)家的駕駛?cè)说娘L(fēng)格明顯不同。德國(guó)人最具耐心，平均等待七秒半鐘后才開(kāi)始按喇叭。意大利人最顯得急躁不耐煩，法國(guó)人和西班牙人則居這兩者中間。結(jié)果也表明，意大利、法國(guó)和西班牙的駕駛者都具有明顯的強(qiáng)悍氣概，而德國(guó)人則顯得心平氣和。德國(guó)人唯一的開(kāi)車強(qiáng)悍之處是他們對(duì)于速度的偏愛(ài)，熱衷于在任何限制車速的高速公路上以危險(xiǎn)的高速急騁，喜歡將高速公路當(dāng)作試車道，閃著車燈開(kāi)道。假如你在德國(guó)高速公路的外線道上駕駛速度稍緩慢些，你立即會(huì)從后視鏡里觀賞到大約時(shí)速240公里的BMW等等正對(duì)你閃著車燈示警，自從柏林墻推倒后，大群的東德人出現(xiàn)在高速公路上，阻塞了所有飛車族前進(jìn)的道路，致使車禍率倍增。

對(duì)于系安全帶，大多數(shù)歐洲國(guó)家都是強(qiáng)制執(zhí)行的，不但要求司機(jī)系安全帶，乘客也需系。只不過(guò)法律歸法律，西班牙和意大利等國(guó)家，許多司機(jī)繼續(xù)拒絕系安全帶。他們的說(shuō)辭是，系安全帶反而更危險(xiǎn)或者嫌不舒服，尤其對(duì)男士們說(shuō)來(lái)，系安全帶的限制與他們那孔武有力的形象不和諧，根本就是損傷其陽(yáng)剛氣概的象征。不久前意大利商店里出售一種戲弄交警的T恤杉，胸前印著一條逼真的汽車安全帶，駕駛?cè)丝梢源┥线@種特為警察預(yù)備的安全帶T恤杉，駛出幾英里都不會(huì)引起警察的懷疑。這種視交通法規(guī)為兒戲的態(tài)度至于最后汽車與汽車親嘴后，安全帶T恤杉是否也具威力，則完全是另一碼事了。

情色的士

倘若你在旅途中產(chǎn)生“蠢蠢欲動(dòng)”的情緒，那你也不愁無(wú)處發(fā)泄。去年十月在維也納開(kāi)張的“情色的士”（Erotik Taxi），因生意興隆最近特別增開(kāi)了一些豪華的凱迪拉克。這家活動(dòng)妓院提供黑色加長(zhǎng)凱迪拉克，每小時(shí)收費(fèi)兩百五十美元，司機(jī)、應(yīng)召女郎或男郎，酒吧、火爆色情影帶、避孕套等等應(yīng)有盡有。維也納在家召妓每小時(shí)收費(fèi)一百八十美元，“情色的士”老板宣稱，他提供的服務(wù)只多收七十美元，但得到的享受堪稱物美價(jià)廉。他還吹噓旗下的四十名女孩全都是一流的，年紀(jì)介于十九至四十歲之間，能迎合各種不同人的口味。環(huán)肥燕瘦、波霸、金發(fā)、黑發(fā)、紅發(fā)，高的、矮的一應(yīng)俱全，還有專精某些親密動(dòng)作者，另外還備有一組男伴游。

“情色的士”也為單身派對(duì)和成年慶祝提供服務(wù)，還可當(dāng)作特別的結(jié)婚禮物。吧臺(tái)供應(yīng)啤酒、葡萄酒、香檳、烈酒，該車的行車路線不重要里程也無(wú)限制，盡管維也納風(fēng)光旖旎，但乘客們一路上都盡情忙著自己的業(yè)務(wù)而無(wú)心飽覽。公司的宗旨是客人在車上怎么搞都行，但不會(huì)提供雛妓，而且堅(jiān)持客人必須得用保險(xiǎn)套，如果有人拒絕使用，那么就會(huì)拒絕接待叫他們?nèi)フ宜芥健９窘?jīng)理的說(shuō)辭是：“顧客之所以上門，是看中了我們提供的不同凡響的刺激，完全有別于在家或上旅館召妓?！薄扒樯氖俊钡闹饕腿舜蠖际巧倘?，他們雇車接機(jī)或送其四處赴約。