摘 要：本文從應用技術(shù)型物流人才培養(yǎng)出發(fā)，對物流專業(yè)課程《運輸實務》傳統(tǒng)教學和教學改革中不足，將結(jié)合課程特點，深入企業(yè)實際，探討行動導向教學法在課程教學內(nèi)容設(shè)計、教學方法和教學評價中的應用。

關(guān)鍵詞：運輸實務； 行動導向教學法； 課程改革

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-3315（2014）06-118-002

一、引言

隨著經(jīng)濟迅猛發(fā)展，物流已被公認為是提高企業(yè)競爭力核心關(guān)鍵，物流業(yè)也成為國民經(jīng)濟的新增長點，據(jù)統(tǒng)計，中國物流行業(yè)人才缺口高達600萬，理論上來看，高校物流專業(yè)畢業(yè)生不存在就業(yè)問題，而眼前的現(xiàn)實體現(xiàn)是企業(yè)急需物流人才和高校物流畢業(yè)生就業(yè)困難的供需矛盾非常突出，這也警示著高校物流專業(yè)課程教學不適應市場需要。而伴隨著近年來應用技術(shù)大學在國內(nèi)的興起和應用型人才，培養(yǎng)理念的普及，物流專業(yè)課程教學改革又有了更高要求，但由于大部分院校師資力量嚴重不足和校企合作不夠深入等種種主客觀的因素交叉影響，在傳統(tǒng)困惑和改革創(chuàng)新過程中衍生出來新的問題，比如對學情把握不恰當；教材指導性不強；課程內(nèi)容和企業(yè)實際有很大差異；項目式教學流于形式；實踐環(huán)節(jié)與理論知識脫節(jié)；教學方法和手段僵化；考核形式單一等等。如果問題沒有得到解決，將最終導致改革成效不突出，無法化解根本矛盾。本文將以應用技術(shù)大學物流專業(yè)開設(shè)的核心課程《運輸實務》為例，從應用技術(shù)型物流人才培養(yǎng)出發(fā)，探索行動導向教學法在課程教學中的應用。

二、行動導向教學法在《運輸實務》課程教學中的應用

《運輸實務》課程實踐性和技術(shù)性偏強，學生感覺難學，在課堂上經(jīng)常出現(xiàn)“教師講得筋疲力盡，學生學得三心二意”的現(xiàn)象，行動導向教學法倡導“以學生為主體”、“教學做一體化”的教學原則，恰巧能將《運輸實務》課程教學的難化解到學習情境中，不強調(diào)知識的系統(tǒng)性，而強調(diào)在做中學，通過學生腦、心、手共用的主動學習活動構(gòu)建知識、形成應用能力，滿足應用技術(shù)型物流人才培養(yǎng)目的。進行教學改革，提升學生的職業(yè)能力。

1.課程目標定位

應用技術(shù)大學是以服務地方經(jīng)濟為宗旨的，因而對于《運輸實務》課程來說，在適應區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境下，與物流運輸企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略一致是其具體目標，包括知識目標和能力目標兩個方面。一是掌握物流運輸行業(yè)規(guī)則和崗位業(yè)務知識等管理理論，二是培養(yǎng)學生掌握運輸組織、運輸流程、運輸管理三大核心技能，以及運輸調(diào)度、運輸配載和線路優(yōu)化三大核心技術(shù)，同時在不斷實踐中塑造職業(yè)素養(yǎng)，鍛煉執(zhí)行能力，提升適崗能力。

2.教學內(nèi)容設(shè)計

根據(jù)課程目標要求和行動導向教學法指導，教學內(nèi)容要“?！辈灰叭?，知識運用要“準”不要“泛”，立足于“學得會，用得上，”同時兼顧物流技術(shù)型人才職業(yè)發(fā)展要求，將整門課程分成了七個情景：運輸概述、公路貨物運輸、鐵路貨物運輸、水路貨物運輸、航空貨物運輸、聯(lián)合運輸和運輸方式選擇及運輸合理化，七個情景設(shè)計都選擇當?shù)氐湫蛯嶋H運輸企業(yè)作為背景，并邀請企業(yè)專家共同參與。在內(nèi)容組織上，每個情景分為若干個核心項目，每個項目細化為若干個任務，這些任務以運輸企業(yè)作業(yè)流程作為貫通，將實踐和業(yè)務知識、行業(yè)規(guī)則和企業(yè)制度等理論知識結(jié)合起來（見圖1），按照工作過程系統(tǒng)化的方法設(shè)定任務目標，由學生嘗試引發(fā)“問題”，由“問題”引發(fā)“思考”，再由“思考”引發(fā)“知識需求”，這個時候老師參與進來講解理論知識，學生就能依據(jù)所獲取的“知識”來解決“問題”。如果要讓學生把單純課堂中所學理論知識即時轉(zhuǎn)化為應用的能力是比較難的，有效途徑之一就是實現(xiàn)理論和實踐相融合。

3.教學方法

教學實踐中，依據(jù)對關(guān)鍵能力的培養(yǎng)分析，創(chuàng)設(shè)學習情境，提煉工作任務，以行動導向?qū)W生自主學習，有助于提高知識前沿性和實用性，而這也決定了教學方法必須靈活、創(chuàng)新、多元。理論的業(yè)務知識傳授可以靈活運用多媒體技術(shù)，配合企業(yè)真實案例與學習資源，用視頻、業(yè)務流程圖、動畫這些可視化案例，避免枯燥和疲勞，同時開展互動式教學，比如小組討論，激發(fā)學生學習潛能，讓他們自己尋找合適的途徑解決任務完成過程中的難題和困惑，以強化其專業(yè)應用能力的培養(yǎng)。

比如，公路零擔貨物運輸中“填制托運單”任務的教學，通過當?shù)仄髽I(yè)真實案例重現(xiàn)，由教師扮演托運客戶角色，學生小組扮演承運公司角色，參照多媒體播放的工作流程演示，學生小組獨立完成接待客戶、了解客戶托運需求、填制完整托運單，與客戶及倉庫工作組完成工作交接，整個過程教師在旁引導。學生小組可以在操作過程中利用詢問、查閱書籍來解決發(fā)生的問題，完成之后，其他工作組會對該小組在工作過程中的表現(xiàn)、知識的掌握程度、靈活應變能力和協(xié)調(diào)能力進行點評?！岸嗝襟w技術(shù)+模擬崗位”的方式，可幫助學生加速對流程的理解，提升職業(yè)技能。

4.綜合評價與考核

由于理實結(jié)合的需要，傳統(tǒng)的考核方式失去了意義，本課程就需要對考核方式提出改革，基于多元評價理論，結(jié)合運輸管理實際工作要求進行評價，體現(xiàn)課程評價與企業(yè)標準的融合。本課程針對每個工作任務的目標要求，設(shè)計了學習測評表（見表1），對學生在該任務中所體現(xiàn)的專業(yè)知識、專業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)進行考核。

以行動為導向的教學考核中，一方面是考核主體多元化，既有教師評價，也有組內(nèi)自評和組組互評，考核的標準就是企業(yè)標準；另一方面是考核內(nèi)容綜合化，既考核學生對專業(yè)知識掌握情況，也考核其自主學習能力、組織協(xié)調(diào)能力、社會交往能力和靈活應變能力等?？己诵问揭搽S之改變，并不一味以閉卷考試結(jié)果裁定學生優(yōu)差，而更注重過程，以及在過程中綜合應用能力的培養(yǎng)，讓學生走出“高分低能”的怪圈。

三、行動導向教學法在《運輸實務》課程教學中的應用效果

本門課程首先在11級物流管理專業(yè)進行了嘗試，并持續(xù)改進加入了企業(yè)教師和企業(yè)見習要素，在學生評教中獲得一致肯定。由于學生成為了主體，學生主動性和積極性明顯提高。教師也不再是“高高在上”，而變成在學生執(zhí)行任務過程中的引路人，雙方信任程度增進，教師也容易發(fā)現(xiàn)學生身上不同的閃光點，因材施教。不過在教學過程中依然有需要進一步深入的地方，比如綜合實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置等，學無止境，改無止境，培養(yǎng)企業(yè)需要的應用技術(shù)型物流人才是應用技術(shù)大學物流專業(yè)的唯一出路。

基金項目：南寧學院教學改革項目“基于應用型人才培養(yǎng)的運輸實務課程教學研究與實踐”（項目編號：2014XJJG09）

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