地鐵因其快捷與方便，已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。而在首都北京，低廉的地鐵票價更成為北京的一大招牌，讓其他城市的人們坐著高價地鐵心生無限羨慕和嫉妒，一解北京人民因為霧霾嚴重而受到外地人憐憫的沮喪。但這種便宜的地鐵票價很快將走向歷史。10月28日，北京公交地鐵調(diào)價聽證會舉行，10名消費者參加了會議，25位聽證代表全部同意調(diào)價。獲得最多代表支持的票價調(diào)整方案是，地鐵3元起，公交2元起，多坐多花錢。

此次調(diào)價雖然備受爭議，但終于得以成行，是因為背后的動因無法忽視：客流空間分布不合理、財政補貼沉重、單一票價制度存在缺陷、地鐵和公交成本高企以及未來公交系統(tǒng)發(fā)展的考慮等。北京地鐵是全球最長的地鐵，總里程達到456公里，現(xiàn)有地鐵線路17條，卻幾乎是世界最便宜的地鐵。經(jīng)過多時醞釀，北京地鐵終于和國外地鐵接軌。