當用戶想去看電影，可通過CloudCard購票，此時系統(tǒng)會自動產(chǎn)生一張電影卡，記錄電影地點、時間、座位等;等下班了，該電影卡會自動跳出，詢問是否需要打車去影院，如果時間尚早，還將推薦影院附近餐飲及購物信息;在開影之前卡片又會提醒入場，并提供手電筒功能幫助入場。

當App成為每個人日常生活的功能按鈕時，信息過載與冗余正在損害個人移動生活體驗。當一切操作至簡的時候，只會讓用戶為其加分。上述場景的操作系統(tǒng)是阿里巴巴研發(fā)的移動端國產(chǎn)操作系統(tǒng)Yun OS3.0，也是未來“云”生活的開始。

CloudCard是Yun OS3.0的一個亮點，將打車、買電影票、網(wǎng)購等生活需求集納在云端運行，用戶無需再去一個一個地下載對應的App，用戶的各種本地生活場景通過云端串聯(lián)起來。

當打開Yun OS3.0系統(tǒng)的手機，能夠看到在用戶界面端顯示的一張張“卡片”，這有別于其他操作系統(tǒng)圖標式的App呈現(xiàn)方式。在本地生活專區(qū)，集合了包括電影、閱讀、彩票、美食、打車、快遞等30多張CloudCard卡片。

依托云計算以及大數(shù)據(jù)分析，阿里巴巴實現(xiàn)了對不同的服務進行全局整合運籌，而此前一系列的本地生活應用的收購也為Yun OS3.0系統(tǒng)的新生態(tài)奠定了基礎。與其他系統(tǒng)相比，Yun OS3.0打破了傳統(tǒng)App間信息的割裂，通過時間流、事件流、信息流等多個領域的大數(shù)據(jù)與模型演算引擎為用戶建立更好的服務邏輯。

不過，阿里的計劃并不局限于此，宣布升級后的Yun OS將從手機、電視等終端設備拓展至汽車和可穿戴設備等泛智能硬件產(chǎn)品。

目前，阿里巴巴已與上汽集團就互聯(lián)網(wǎng)汽車達成合作。據(jù)悉，該車將于兩年后推出，除集成Yun OS操作系統(tǒng)外，還會整合阿里旗下阿里云計算、高德導航、阿里通信等應用服務資源。

“上汽與阿里巴巴共同打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車將會把汽車的全生命周期同用戶的體驗、需求結合，把汽車變成互聯(lián)網(wǎng)上的一個結點，將用戶的互聯(lián)網(wǎng)生活圈打通，因此它需要一個完全定制化的操作系統(tǒng)與汽車打交道。”上汽集團信息系統(tǒng)部執(zhí)行總監(jiān)張新權表示。

截至2014年10月，Yun OS用戶已超過1000萬，合作廠商超過30家。

作為這一操作系統(tǒng)的重要締造者，阿里巴巴首席技術官王堅表示，從第一天開始，產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)往多平臺方向走，操作系統(tǒng)要適應其發(fā)展。從移動性的角度來看，汽車就是移動互聯(lián)網(wǎng)的一部分。