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        郭臺(tái)銘、史玉柱、黃章等

        2014-04-29 00:00:00
        銷售與管理 2014年3期

        郭臺(tái)銘

        關(guān)鍵詞:退位

        據(jù)報(bào)道,富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘2月中在闡述公司未來一年的計(jì)劃時(shí)表示,希望通過分拆部分業(yè)務(wù)的方式將接力棒傳遞給更為年輕的領(lǐng)導(dǎo)者,降低自己在富士康的影響力。

        郭臺(tái)銘今年63歲,他希望將更多時(shí)間用在醫(yī)學(xué)研究和公共服務(wù)上,但沒有退休的計(jì)劃?!拔以谠O(shè)法降低我在富士康的影響力?!彼f。作為邁向這個(gè)目標(biāo)努力的一部分,郭臺(tái)銘已經(jīng)要求不同部門的主管輪流發(fā)言,不過他也常常插話。

        盡管富士康仍舊依賴iPhone和其它電子品制造業(yè)務(wù),但是該公司一直在大舉進(jìn)軍其它業(yè)務(wù),新業(yè)務(wù)覆蓋面從電信服務(wù)到軟件。富士康還越來越關(guān)注在客戶本土建造高自動(dòng)化工廠,而不是在中國?!拔覀冋诿绹陀《饶嵛鱽喗◤S,因?yàn)槲覀兿胍夏抢锏目蛻??!惫_(tái)銘說。

        史玉柱

        關(guān)鍵詞:拋售阿里

        2月13日,巨人網(wǎng)絡(luò)披露,將旗下一筆阿里巴巴股份以約1.99億美元的價(jià)格出售給老虎基金,但并未透露進(jìn)一步細(xì)節(jié)。

        投資界人士表示,巨人網(wǎng)絡(luò)于2011年透過云峰基金購入5000萬美元的阿里巴巴股份,阿里巴巴董事局主席馬云是云鋒基金的共同創(chuàng)辦人?!凹僭O(shè)2011年以來巨人并未改變阿里巴巴的持股量,而此次交易全數(shù)出清股份,那么預(yù)計(jì)此次交易對(duì)阿里估值達(dá)到了1280億美元,而巨人則將獲利近1.5億美元?!?/p>

        上述人士透露,早在2013年底,業(yè)界已經(jīng)傳出老虎基金正在二級(jí)市場(chǎng)購入阿里巴巴股票,今年1月外媒已經(jīng)透露老虎基金購入約2億美元的阿里巴巴股份。這讓阿里巴巴的IPO時(shí)間表再次成為焦點(diǎn)。

        黃章

        關(guān)鍵詞:回歸魅族

        魅族創(chuàng)始人黃章2月8日回歸魅族公司,在此之前,黃章已經(jīng)遠(yuǎn)離公司多年,從不到公司辦公,而是在家掌控公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

        黃章宣告,從今天起我們所有的東西都從頭來過,重新來過,作為一個(gè)新的企業(yè)重頭發(fā)展。

        據(jù)悉,下一步,魅族在引入投資人之后,將加大市場(chǎng)推廣力度,豐富產(chǎn)品線?!叭绻夷茉琰c(diǎn)回來,也許收購MOTO的就不是聯(lián)想,而是我們?,F(xiàn)在市場(chǎng)部為了進(jìn)入美國市場(chǎng)絞盡腦汁,為了吸引人才、宣傳品牌,如果我們收購MOTO這些問題都不是問題了。”黃章說。

        當(dāng)被問及魅族最需要改變的是什么地方時(shí),黃章對(duì)員工說,科技型企業(yè)最高的競(jìng)爭(zhēng)是理念的競(jìng)爭(zhēng)?!拔也徽J(rèn)為Microsoft的技術(shù)比Apple差,但他是理念的落敗,是策略的落敗,而不是人才的落敗。魅族需要的改變,在具體上就是要加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)的力度,讓產(chǎn)品更強(qiáng)悍豐富,加大推廣力度,引進(jìn)牛人,一起操盤?!?/p>

        魯冠球

        關(guān)鍵詞:“逼退”李澤楷

        2月1 5日北京時(shí)間凌晨四點(diǎn)落幕的美增程電動(dòng)車F i s k e r(中文簡(jiǎn)稱“菲斯科”)破產(chǎn)競(jìng)拍中,萬向集團(tuán)以1.492億美元的超預(yù)期競(jìng)標(biāo)價(jià)(是菲斯科申請(qǐng)保護(hù)價(jià)格的6倍多)“逼退”李澤楷旗下混合動(dòng)力技術(shù)控股有限公司。

        和特斯拉一樣,菲斯科同樣是美國的主打高端市場(chǎng)的混合動(dòng)力車制造商,曾先于特斯拉推出Karma品牌電動(dòng)車,也因此被業(yè)界譽(yù)為后者最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。近年來,因債務(wù)纏身, 菲斯科走向破產(chǎn)并提交美國破產(chǎn)法院。

        萬向集團(tuán)為中國老牌的汽車零部件公司,近年來逐步向電池-電機(jī)-電控-電動(dòng)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)型。繼收購A123之后,萬向集團(tuán)成功收購菲斯科,將提速其在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展步伐,完善上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲(chǔ)備。至此,萬向集團(tuán)董事長(zhǎng)魯冠球的“造車”夢(mèng)更近一步。

        不過,目前菲斯科總欠債估計(jì)高達(dá)10億美元左右,這對(duì)任何一家公司來說都是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。

        蘭世立

        關(guān)鍵詞:復(fù)興東星

        蘭世立,中國東星集團(tuán)有限公司總裁,原中國最大的民營航空公司東星航空總裁。曾為湖北首富。2010年4月被武漢市中級(jí)人民法院以逃避追繳欠稅罪,判處4年有期徒刑。2013年8月出獄,但在出獄后這半年里,除了不久前因官司短暫面見媒體,蘭世立一直保持低調(diào)。

        2月17日,蘭世立首次直面媒體,稱東星航空經(jīng)營上沒問題,“不過要小心避開搶劫的”。

        有分析認(rèn)為東星破產(chǎn)是因蘭世立在財(cái)務(wù)上過于激進(jìn),對(duì)此蘭世立解釋說,他在具體財(cái)務(wù)上并不激進(jìn),東星航空負(fù)債率很低。

        對(duì)于政商關(guān)系,蘭世立反思說,要離某類官員遠(yuǎn)一點(diǎn),“幫你還是害你,都是熟人間才會(huì)發(fā)生,有因有果的?!?/p>

        對(duì)于未來的選擇,蘭世立表示:“我快從監(jiān)獄出來時(shí),就想了兩條路:第一條,退休養(yǎng)老;第二條,繼續(xù)干,復(fù)興東星?,F(xiàn)在我已經(jīng)選擇了第二條路?!彼o東星員工傳達(dá)了八個(gè)字:復(fù)興東星,超越過去?!拔覀儾粌H要站起來,未來的發(fā)展還要比過去的東星更大?!?/p>

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