直覺(jué)并不可靠。許多給人印象為時(shí)尚、流行與現(xiàn)代的品牌，實(shí)際上已經(jīng)有很悠久的歷史了。例如：可口可樂(lè)誕生在1887年，米其林是1898年，駱駝香煙則是1913年，萬(wàn)寶路1937年……少數(shù)經(jīng)歷歲月洗禮而生存下來(lái)的品牌背后，卻是無(wú)數(shù)的品牌被人永久地忘記了。

大浪淘沙，是什么使這些品牌活了下來(lái)，而大多數(shù)品牌卻消失了呢？答案只有一個(gè)——承受住競(jìng)爭(zhēng)的煎熬。

持續(xù)性是品牌的形成和長(zhǎng)壽必不可少的基本條件。這就是人們常說(shuō)的傳承與創(chuàng)新，而這兩者之間的突破，實(shí)質(zhì)是一種煎熬。奔馳承受住了這種煎熬才戰(zhàn)勝時(shí)間，給另一代人時(shí)尚現(xiàn)代的感覺(jué)秘密所在。

維系品牌的是一代人的消費(fèi)與時(shí)間。一代人的消費(fèi)終止了，時(shí)間還在繼續(xù)。時(shí)間的因素不外乎反映消費(fèi)者生活形態(tài)、期望的變化、技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)力量的變化。因而對(duì)時(shí)間因素的駕馭圍繞兩大問(wèn)題：第一，我們?nèi)绾卧诒３植蛔兊耐瑫r(shí)追求發(fā)展？第二，哪些我們應(yīng)該改變，哪些卻不能碰動(dòng)它？由于品牌僅是憑借它的產(chǎn)品（或服務(wù)）和它的傳播而存在，對(duì)時(shí)間的管理就必須考慮這兩部分的革新和持續(xù)。

在傳播方面，萬(wàn)寶路于1954年使用的牛仔形象創(chuàng)造了持續(xù)不變的神話；而可口可樂(lè)、大眾汽車、雀巢、飛利浦等不得不更新它的傳播和產(chǎn)品以適應(yīng)環(huán)境的變化。品牌必須學(xué)會(huì)改變它們的風(fēng)格和產(chǎn)品，以保持時(shí)髦和合乎時(shí)代潮流。

品牌只要承受住了發(fā)展中技術(shù)和文化因素雙重煎熬，時(shí)間就成了最大的代言人，自然也就是百年品牌。

山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓。電動(dòng)車行業(yè)2013年遇到了前所未有的困境，第一表現(xiàn)在創(chuàng)新停滯，大家都在外觀設(shè)計(jì)上挖空心思，但作為代步工具的實(shí)用性仍處在原始階段。如某品牌宣傳的電動(dòng)車能跑一千里，其中的絕竅都是電瓶數(shù)量的疊加而非技術(shù)的突破。第二促銷乏力。往常，一場(chǎng)大的促銷活動(dòng)能帶動(dòng)廠家商家的連動(dòng)興奮，三位數(shù)四位數(shù)的銷量也習(xí)以為常。2013年，大家都是賠錢賺吆喝，無(wú)論你是以舊換新或者價(jià)格自殺。這些征兆說(shuō)明洗牌的暴風(fēng)雨終于來(lái)了，這也預(yù)示著品牌的機(jī)遇來(lái)了。

我非常贊同巴菲特的觀點(diǎn)，只有退潮的時(shí)候才會(huì)知道誰(shuí)在光著屁股游泳。電動(dòng)車行業(yè)也是一樣，只有在慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，才能締造出真正的大品牌。