【摘 要】本文運(yùn)用問卷調(diào)查法、文獻(xiàn)資料法、邏輯分析法、數(shù)理統(tǒng)計法對東川泥石流汽車越野賽的現(xiàn)狀及發(fā)展進(jìn)行調(diào)查研究，研究結(jié)果顯示，東川泥石流汽車越野賽開展現(xiàn)狀較好，大多數(shù)東川人民很喜歡這項(xiàng)運(yùn)動，但對東川泥石流汽車越野賽的認(rèn)識還不夠，本文具體從越野賽的特點(diǎn)、對東川旅游、就業(yè)、GDP、文化的影響這幾個方面進(jìn)行調(diào)查研究。試圖讓大家更好的了解有關(guān)東川泥石流汽車越野賽的相關(guān)信息，以便能讓泥石流汽車越野賽為東川更好的服務(wù)。

【關(guān)鍵詞】東川 泥石流 汽車越野賽 發(fā)展

1觀眾問卷調(diào)查結(jié)果及分析

1.1對是否了解東川泥石流汽車越野賽的調(diào)查

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，對東川泥石流汽車越野賽有26%的觀眾很了解；有53%的的觀眾了解；有16%的觀眾不了解；僅有5%的觀眾沒聽說過；是否了解東川泥石流汽車越野賽對賽事本身有很大程度的影響；這項(xiàng)賽事只有更多的人對它進(jìn)行了解，才能使更多的人參與這項(xiàng)運(yùn)動。

1.2當(dāng)?shù)鼐用駥|川泥石流汽車越野賽喜歡程度調(diào)查

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果顯示有15%的觀眾非常喜歡這項(xiàng)運(yùn)動，大部分觀眾喜歡這項(xiàng)運(yùn)動，所占比率為42%；還有25%的觀眾對這項(xiàng)運(yùn)動感覺一般；有18%的觀眾不喜歡這項(xiàng)運(yùn)動，要注意，大部分老年人在其中，運(yùn)動的目的只是鍛煉身體。由上表我們可以看出，由于賽車運(yùn)動比較激情，給老年人的感覺很害怕，所以老年人對于賽車的喜好程度還很模糊，只要讓大家真正了解賽車運(yùn)動的益處，將有更多的人喜歡上這項(xiàng)運(yùn)動。大部分觀眾都喜歡這項(xiàng)運(yùn)動，可是根據(jù)目前的情況，參與到這項(xiàng)運(yùn)動的人不是很多。為此，政府應(yīng)該加大對這項(xiàng)運(yùn)動的宣傳力度，吸引更多地方的選手參加到這項(xiàng)賽事中來，滿足觀眾的需求，使各個地方的選手都在這個舞臺充分的展示他們的風(fēng)采。

1.3對喜歡這項(xiàng)運(yùn)動的原因調(diào)查

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果顯示在喜歡這項(xiàng)運(yùn)動的觀眾中有15%的觀眾喜歡的原因是覺得很刺激；有42%的觀眾覺得觀賞性很強(qiáng)；有23%的觀眾覺得趣味性強(qiáng)；還有20%的觀眾是其它的原因；大部分人對于這項(xiàng)運(yùn)動的喜歡是覺得很刺激、觀賞性強(qiáng)和趣味性強(qiáng)；只有少數(shù)人是其它原因。因此，這項(xiàng)運(yùn)動還可以豐富其內(nèi)容，讓這項(xiàng)運(yùn)動變得多姿多彩，才會讓更多的人喜歡它。

1.4對不喜歡這項(xiàng)運(yùn)動的原因調(diào)查

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，在不喜歡這項(xiàng)運(yùn)動的觀眾中有65%的觀眾不喜歡的原因是覺得有危險；有20%的觀眾是覺得自己不能參與；有15%的觀眾對它沒興趣。是由于這些觀眾對這項(xiàng)運(yùn)動還不了解，看上去會覺得很危險，害怕受傷，這當(dāng)然會不喜歡這項(xiàng)運(yùn)動。只有你了解了這項(xiàng)運(yùn)動，掌握了一定的技術(shù)。才會欣賞這項(xiàng)運(yùn)動，這樣才能喜歡這項(xiàng)運(yùn)動。

1.5對東川泥石流汽車越野賽是否對東川人民生活產(chǎn)生影響調(diào)查

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，有15%的觀眾覺得東川泥石流汽車越野賽對東川人民生活影響很大；有62%的觀眾認(rèn)為有一定影響；有21%的觀眾認(rèn)為影響很?。粌H有2%的觀眾認(rèn)為沒有影響。由此看出認(rèn)為對生活影響很大、有一定影響的觀眾占了85人，比率為77%；認(rèn)為影響很小的觀眾占了23人，比率為21%；認(rèn)為沒有影響的觀眾只有2人，比率為2%?？梢钥隙ǖ氖悄嗍髌囋揭百悓|川人民的生活的確產(chǎn)生了影響，這種影響還將會越來越大。

1.6對泥石流汽車越野賽對東川的旅游是否有推動的作用調(diào)查

根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，有38%的觀眾認(rèn)為泥石流汽車越野賽對東川的旅游有很大的推動作用；有30%的觀眾認(rèn)為有一定推動作用；26%的觀眾認(rèn)為作用很??；還有6%的觀眾認(rèn)為沒有推動作用。由此看出認(rèn)為泥石流汽車越野賽對東川的旅游的推動作用很大、有一定作用的觀眾占了75人，比率為68%；認(rèn)為作用很小的觀眾占了29人，比率為26%；認(rèn)為沒有作用的觀眾占了6人，比率為6%。這說明觀眾從現(xiàn)實(shí)生活中感覺到來東川旅游的人越來越多，有數(shù)據(jù)顯示，通過比賽，東川的知名度大大提高，旅游人次從當(dāng)初每年不到2萬人次發(fā)展到了今天每年12萬人次；大大的推動了旅游業(yè)的發(fā)展[5]。

2賽事組織者、以及來參加比賽的選手訪談?wù){(diào)查結(jié)果及分析

2.1對賽事組織者選定東川泥石流賽道為比賽場地的原因的調(diào)查。

訪談結(jié)果調(diào)查顯示，由于東川地貌獨(dú)特，小江流域河谷斷裂帶規(guī)模宏大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，經(jīng)泥石流沖擊后地殼脆弱、復(fù)雜多變，在全世界是獨(dú)一無二的，享有“世界泥石流博物館”的美譽(yù)。而且泥石流賽道的多變性，每年，因?yàn)橛晁臎_刷，泥石流賽道的地形都在改變，因此往年的賽道經(jīng)驗(yàn)并不一定適用。

東川泥石流賽道對汽車要求較高，東川的比賽與其他長距離比賽不同，其中之一就是允許勘探道路，而且可以用賽車來勘探路線，可以用GPS保留勘測軌跡。有這樣的規(guī)則，是源于東川泥石流賽道的變幻莫測。每年都頻繁爆發(fā)的泥石流及大水讓河道亂石遍布，深坑密集，來到了東川泥石流賽道才知道什么是顛簸，對賽車的的減震有較高的要求。在一次比賽中有113輛賽車參加比賽，到最后一天，只有40輛堅持下來。東川泥石流賽道讓車手們見識到了“拆車場”的殘酷。

在城市轉(zhuǎn)型期，東川變廢為寶，打造出世界上獨(dú)一無二的泥石流賽道，經(jīng)過多年的努力，如今越野運(yùn)動在東川已經(jīng)深入人心。究其緣由，因?yàn)檫@項(xiàng)運(yùn)動驚險刺激，也因?yàn)闁|川人切切實(shí)實(shí)感受到了賽事給他們帶來的好處。

2.2對車手來參加?xùn)|川泥石流汽車越野賽的原因的調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果顯示，由于越野賽在國內(nèi)風(fēng)起云涌。沙漠、弋壁、草原、冰雪這四種國際常見地形地貌上進(jìn)行的越野賽，國內(nèi)都有。而有一種：中國有，世界其它地方?jīng)]有的：那就是云南東川泥石流賽。泥石流不僅給了汽車越野運(yùn)動提供了獨(dú)特的比賽舞臺，也給了東川獨(dú)特的發(fā)展舞臺。成為讓車手們“心跳”的、令車手們向往的地方。

泥石流賽道包括黃沙漫卷、沼澤突圍、大江橫渡、逆水流沙、亂石芭蕾。有“中國飛車王”之稱的徐浪生前曾評價說：“東川泥石流具有挑戰(zhàn)性”。，賽道水最深處達(dá)1.5米，是真正越野精神的體現(xiàn)[。

3 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

3.1.1了解這項(xiàng)賽事的觀眾比較多，但是政府的宣傳力度還不夠，沒有很好的介紹東川泥石流汽車越野賽的特點(diǎn)；很多觀眾只是聽說過這項(xiàng)賽事，但是不了解它，更別說喜歡了。

3.1.2大多數(shù)觀眾認(rèn)為這項(xiàng)運(yùn)動的參與性比較強(qiáng)。觀眾理解的參與不僅僅是參加比賽，為比賽者歡呼、加油也是一種參與。但是真正的參與是參與到比賽中，普通的群眾根本不能參與其中。

3.1.3泥石流汽車越野賽對東川人民的生活產(chǎn)生了影響，在以往東川就沒有什么大型的比賽，人民娛樂生活較單一。自從東川泥石流汽車越野賽舉辦以來，大大的增加了娛樂的方式，使東川人民的生活更加多樣化。

3.1.4泥石流越野賽對東川的經(jīng)濟(jì)、就業(yè)、旅游有很大的推動作用；生產(chǎn)總值從2004年的11.3億元增長到2007年的32億元；第三產(chǎn)業(yè)以每年20%的增速發(fā)展，解決了很多人的就業(yè)問題；旅游從當(dāng)初每年2萬人次，到今天每年的12萬人次，有很明顯的增長。但是政府對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不夠完善，不能滿足車賽所帶來這么多的客流，接待是一個很大的問題，這就不能為車賽更好地服務(wù)。

3.1.5泥石流越野賽的確對東川的發(fā)展有深遠(yuǎn)的意義，斥資16億打造的東川國際賽車產(chǎn)業(yè)文化基地項(xiàng)目也將在不久的將來完工，賽道建成之后，將成為西南規(guī)模的比賽。但是進(jìn)入東川的道路不是高速公路，對外來車輛到東川比賽是個不小的阻礙。

3.2建議

3.2.1應(yīng)加大對泥石流汽車越野賽的宣傳力度，從東川泥石流賽道產(chǎn)生的原因、賽道的特點(diǎn)以及該賽道與其它賽道的不同之處，讓大家更了解這項(xiàng)運(yùn)動，從而喜歡上這項(xiàng)運(yùn)動。

3.2.2可以弄兩個級別的比賽，專業(yè)組和業(yè)余組，讓更多的人參與到比賽中來；還可以設(shè)置體驗(yàn)區(qū)讓觀眾也可以感受泥石流汽車越野賽所帶來的刺激，可以適當(dāng)?shù)氖杖≠M(fèi)用。

3.2.3政府應(yīng)加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能很好的接待游客，這樣來旅游的人才會越來越多。

3.2.4改善進(jìn)入東川的道路，讓道路變得更寬更通暢；這樣會縮短進(jìn)入東川的時間，在賽事舉辦期間，不會發(fā)生堵車，才會有更多的人到東川旅游、消費(fèi)，這樣才會帶動?xùn)|川經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展才能舉辦更好的東川泥石流汽車越野賽。（通訊作者：周龍慧）

【參考文獻(xiàn)】

[1]王大霖，劉兵.中國汽聯(lián)觀察員：汽車越野賽是比賽，不是探險[J] 新華每日電訊，2006（5）.

[2]祁曉玲.60 萬元大獎各歸其主泥石流汽車越野賽成為東川城市名片[J]中國工業(yè)報，2008（5）.

[3]龔慶萍.東川越野賽要創(chuàng)云南名片[J] 昆明日報，2011（1）.

[4]孫燕初.歷風(fēng)雨 見彩虹CCR東川泥石流越野賽[J]汽車與運(yùn)動，2012（6）：12-13.