一個(gè)企業(yè)成功與否，與掌舵人是否具備企業(yè)家精神有著直接的關(guān)系，企業(yè)家是成功企業(yè)的靈魂。

愛(ài)冒險(xiǎn)的他們不愿被動(dòng)接受挑戰(zhàn)，但也不是賭徒式的搏擊，而是喜歡主動(dòng)出擊。他們，對(duì)周圍發(fā)生的一切有永無(wú)止境的好奇心，有征服世界、超越他人的強(qiáng)烈欲望。

為顛覆而生

“我就是要顛覆一切?！盩esla掌門人埃?。狂R斯克正在將有些科幻色彩的個(gè)人夢(mèng)想變?yōu)榭刹僮鞯膶?shí)體事業(yè)。

他在計(jì)劃設(shè)計(jì)一種新型飛機(jī)，“波音用10年時(shí)間，花了200億美元，才把飛機(jī)的效率提高了10%，這可真夠差勁的。我已在頭腦中設(shè)計(jì)了一種垂直起飛的超音速飛機(jī)，這將成為一個(gè)真正的重大進(jìn)步。”而當(dāng)馬斯克投資的Space X這家承擔(dān)國(guó)際空間站運(yùn)輸任務(wù)的私人航天公司發(fā)射火箭成功后，他的宇航野心及對(duì)未知領(lǐng)域的探索迷戀越來(lái)越顯露無(wú)疑。似乎Space X冒著多次發(fā)射失敗的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，并非是為了商業(yè)獲利，獲利只是為了Space X能夠順利研發(fā)下一代的未來(lái)宇航工具，星際旅行才是他對(duì)Space X持續(xù)投資孤注一擲的終極目標(biāo)。

星際旅行？“登陸火星，一張往返票，只要50萬(wàn)美元，這絕對(duì)有可能?！瘪R斯克說(shuō)他正在推進(jìn)這一計(jì)劃，他的雄心是打算在未來(lái)10到15年內(nèi)建成火星航天器，把10萬(wàn)人送上火星，進(jìn)行星際移民。甚至他還說(shuō)：“我希望死在火星上?！?/p>

誠(chéng)然，這種企業(yè)家不但充滿夢(mèng)想和欲望，還有一種為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、滿足欲望而拼命奮斗的執(zhí)著精神和內(nèi)在推動(dòng)力。這種精神和推動(dòng)力就像激光槍，讓他們能夠集中畢生精力追逐并實(shí)踐他們的夢(mèng)想。

拿張朝陽(yáng)和馬斯克相提并論，似乎沒(méi)有什么可比性，不過(guò)馬斯克那種敢說(shuō)敢做敢想敢為的范兒，在他身上絕對(duì)一覽無(wú)余。

“虛榮一直是人類無(wú)法克服的東西，這是動(dòng)物的本能，你根本無(wú)法回避它。就如同這艘船，如果它不是中國(guó)最豪華的，那對(duì)我來(lái)說(shuō)意義可能就失去了很多。我承認(rèn)這里有炫耀的成分，但更重要的是，我可以憑著它獲得一種更好的生活方式。它能讓我感到被肯定、被接受?！彼裕拔冶容^像美國(guó)歷史上弗蘭克？辛納屈那樣的人，有點(diǎn)頑主，又不是貧民社會(huì)沒(méi)受過(guò)教育的，是有獨(dú)立想法的，但又?jǐn)[脫了一些儒家的東西，吸收了一些西方自由主義精神?！?/p>

正是這種霸氣的欲望，使得張朝陽(yáng)成為是中國(guó)企業(yè)家群落中唯一擁有私人游艇的人，他的游艇取名“快樂(lè)號(hào)”，長(zhǎng)22米，是中國(guó)最大的私人游艇，是僅次于意大利Riva和WALLY的全球第三大奢侈豪華游艇品牌。

激發(fā)創(chuàng)造力

“珠峰對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很高的目標(biāo)，我能夠上去看一眼這個(gè)女神，就心滿意足了?！?010年，當(dāng)王石珠峰登頂歸來(lái)時(shí)，萬(wàn)科總裁郁亮第一次萌生了攀登喜馬拉雅的念頭。于是他很快組建了一支名為“中城聯(lián)盟菜鳥”的登山隊(duì)，彼時(shí)，郁亮還是一位體態(tài)微胖、略顯雙下巴的企業(yè)家。但隨后就是這只“運(yùn)動(dòng)菜鳥”，最終通過(guò)自己的努力在珠穆朗瑪?shù)捻敺鍖?shí)現(xiàn)了達(dá)人的華麗變身。

“剛到8400米的3號(hào)營(yíng)地。我祈求珠峰女神明天能讓我到頂峰看看，并讓我平安下撤，我將向第三女神敬獻(xiàn)一路帶上山的哈達(dá)！如果手機(jī)有電，如果有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，我將在地球最高處用微信向各位朋友問(wèn)好！”這是在登頂沖刺前，郁亮發(fā)的一段微信。

郁亮說(shuō)，“做企業(yè)、登山，其實(shí)都挺容易的，就是不同階段關(guān)注不同的事情，用不同的方法，去實(shí)現(xiàn)不同的目標(biāo)。我的目標(biāo)是珠峰，要先從5000米的四姑娘山大峰開始，然后是6200米的啟孜峰，然后是7546米的慕士塔格峰，然后是8201米的卓奧友峰，直到最后沖頂，要一步步來(lái)，每到一個(gè)新高度，都意味著距離總目標(biāo)更近。而登頂后，我對(duì)生命有了不同的認(rèn)識(shí)、升華，比如，在面對(duì)生死的時(shí)候你是沒(méi)有選擇的，大家都選擇生不會(huì)選擇死，這時(shí)變得很簡(jiǎn)單。但是在平地上的時(shí)候能夠做很多選擇?！?/p>

是的，對(duì)一個(gè)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，從敢于打拼、勇于開拓，變得瞻前顧后、患得患失，不敢冒險(xiǎn)才是最大的風(fēng)險(xiǎn)。只有歷經(jīng)無(wú)數(shù)風(fēng)吹浪打的洗禮，才會(huì)換來(lái)繼續(xù)冒險(xiǎn)的保險(xiǎn)。就像維珍航空創(chuàng)始人理查德？布蘭森一樣，每次總能化險(xiǎn)為夷，活著出來(lái)，并繼續(xù)對(duì)冒險(xiǎn)樂(lè)此不疲。

他曾試圖駕駛摩托艇穿越大西洋，嘗試乘熱氣球飛越太平洋，還飛到空氣稀薄的高空進(jìn)行極限跳傘。后來(lái)，摩托艇在大海中沉沒(méi)了，熱氣球在空中著火了，而在高空自由落體跳傘中，布蘭森甚至按錯(cuò)了釋放的按鈕，結(jié)果把主降落傘給拋棄了;他曾經(jīng)駕駛坦克駛?cè)爰~約的“時(shí)代廣場(chǎng)”;他曾經(jīng)在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)駕駛自己的飛機(jī)進(jìn)入巴格達(dá)解救人質(zhì);他曾駕駛水陸兩棲車以1小時(shí)40分06秒橫渡了英吉利海峽……這些天馬行空、看似毫無(wú)瓜葛的因素奠定了他成為全球商業(yè)“冒險(xiǎn)王”的資本。

所有這些在布蘭森自己眼中卻是這樣的，“好玩對(duì)我來(lái)說(shuō)具有特殊含義，它是我基本的商業(yè)準(zhǔn)則之一。我從未僅僅為了賺錢去從事某項(xiàng)商業(yè)活動(dòng)，做商業(yè)必須饒有興趣，才能激發(fā)你的創(chuàng)造力。而我內(nèi)心有股力量讓我嘗試新的冒險(xiǎn)，想要挑戰(zhàn)極限，看到我們能力的極限是什么，要做一些別人從來(lái)沒(méi)有做過(guò)的事情?！?/p>

由此不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)家也好普通人也罷，古今中外，他們的冒險(xiǎn)革新性的改變不是單純由勇氣推動(dòng)的，而由一系列累積實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)激發(fā)。此間，優(yōu)勢(shì)因素被加固，劣勢(shì)因素被緩解，最終水到渠成。比如從1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸到美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束，一批又一批的移民從歐亞大陸移民美國(guó)，開拓冒險(xiǎn)，尋求商機(jī)，充分體現(xiàn)了美國(guó)民族的冒險(xiǎn)精神。而美國(guó)的歷史也是企業(yè)家不斷冒險(xiǎn)、不斷創(chuàng)新的歷史，洛克菲勒、摩根、福特等巨人財(cái)團(tuán)的出現(xiàn)就是最好的例證。

這些似乎都驗(yàn)證了凱恩斯所說(shuō)的，企業(yè)家具有動(dòng)物的本能，對(duì)商機(jī)和市場(chǎng)利潤(rùn)有著超人的敏感。動(dòng)物的本能使企業(yè)家身上充滿了一種冒險(xiǎn)的精神，標(biāo)新立異，逆向思維，敢做常人不做的事情。在企業(yè)家的眼中，四處都是金礦，危機(jī)中充滿商機(jī)。