李珺

摘要：每一個時代都有每一個時代的固有產(chǎn)物，也會有每一個時代的代名詞，我們現(xiàn)在也稱之為流行詞。早在距今260萬年前，人類祖先用自己的聰明才智開始學(xué)會使用打制石器，這意味著“石器時代”的到來：追溯到公元前1800年，由石器變?yōu)榻饘倨骶?，又?biāo)志著“青銅時代”的起源；發(fā)展至十九世紀(jì)初，蒸汽機被發(fā)明及應(yīng)用，被稱之為“蒸汽時代”的降臨。而后，這樣的漫長的發(fā)展為我們帶來了一項偉大的發(fā)明——汽車。然而到今天這個“信息時代”，此汽車已和彼汽車在不斷改革與競爭的無盡長河中，有了千差萬別?？墒侵袊嚻放茀s始終無法走到前列。如何才能在這激烈競爭中脫穎而出，什么因素制約著他的發(fā)展，影響著他的定位，是我們應(yīng)該考慮的問題。關(guān)鍵詞：時代流行詞汽車外觀造型民族元素

在每個時代的固有產(chǎn)物中，都飽含著這個時代的文化特點和最前沿的科學(xué)技術(shù)。汽車，這個跨越了兩個世紀(jì)的工業(yè)產(chǎn)品，同樣要與時俱進(jìn)，它已從十九世紀(jì)依靠單一技術(shù)競爭，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)而今文化與技術(shù)的雙重競爭。

中國，作為一個科學(xué)技術(shù)較為落后的國家，自然在汽車領(lǐng)域也處于下風(fēng)。即便是這樣，也不難看出國產(chǎn)汽車在外觀，性能，制造工藝等方面的進(jìn)化革新。但為什么仍和國際水平相差甚遠(yuǎn)？沒有融入我們自己的民族元素，正是重要原因之一。如果將民族元素應(yīng)用到汽車設(shè)計中，我想，首先會使我國的汽車有個明確的定位；再者與其他汽車大國相比，我們有了與之相衡的資本。

多年以來，我國生產(chǎn)的汽車一直依賴模仿別國的優(yōu)秀設(shè)計得以求生存，自主設(shè)計制造的歷歷可數(shù)，便漸漸使得中國汽車毫無風(fēng)格可言。從汽車制造產(chǎn)業(yè)上講，我國汽車工業(yè)已逐漸陷入了合資模式。在其迅猛發(fā)展的這近六十年中，前三十年，從技術(shù)開始轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，后二十年，又從自主研發(fā)轉(zhuǎn)向有合資模式的技術(shù)引進(jìn)。從無到有，從弱到強，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過這50年的發(fā)展，特別是改革開放經(jīng)濟迅猛發(fā)展以后，已從1956年中國第一汽車制造廠生產(chǎn)的第一臺“解放”牌載貨車發(fā)展到今天擁有像“比亞迪”這樣被大眾相對認(rèn)可的自主品牌轎車。但相比發(fā)達(dá)國家的品牌，仍是鞭長莫及。據(jù)統(tǒng)計，我國汽車企業(yè)有130多家，但銷售量卻不容樂觀，即使是前十名的企業(yè)，業(yè)績也同樣讓人失望。中國國產(chǎn)汽車品牌已經(jīng)超過了80個，而在汽車業(yè)最發(fā)達(dá)的美國市場，只有47個本土汽車品牌?？梢姡岸唷辈⒎鞘悄軌蛘戎袊嚠a(chǎn)業(yè)的法寶，重在其實質(zhì)?！肮巡粩潮姟钡膫鹘y(tǒng)觀念在這里顯然是行不通的。細(xì)品那些名車的外觀：捷豹路虎有英倫的高貴典雅；奔馳寶馬有德意志的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范；凱迪拉克有美利堅的豪華霸氣。都與該國的民族精神相統(tǒng)一。而這也正是這些世界名車的成功精髓。如若我國生產(chǎn)的汽車也能巧妙深入的結(jié)合我們中華民族的代表性特征或元素，起碼我們就找到了一個可以為之奮斗的總方向，起碼我們的汽車就有了能夠區(qū)別于他國屹立于世界的資格。

所謂的民族元素，這里，即中國元素。百度百科中便可查到：凡是被大多數(shù)中國人認(rèn)同的、凝結(jié)著中華民族傳統(tǒng)文化精神，并體現(xiàn)國家尊嚴(yán)和民族利益的形象、符號或風(fēng)俗習(xí)慣，均可被視為“中國元素”。它不單純是一種傳統(tǒng)文化的象征，更不是其他西方國家文化的簡單補充潤飾。民族元素這個當(dāng)下熱門的流行詞，融入到汽車這個日益占領(lǐng)我們每一個家庭不可或缺的交通工具中，必會碰撞出別樣的火花，為中國汽車品牌走向世界奠定基礎(chǔ)與信心，也正是這個時代賦予它的使命。

這也正是我們的優(yōu)勢所在，我們并不缺少民族元素。如果說汽車的發(fā)展仍處于幼兒階段，經(jīng)過5000年的洗禮的中國，早已成為一位歷經(jīng)世間百態(tài)，嘗盡人生酸苦的智者。我們的思想深度，我們的民族精神，必然不會輸給僅有幾百年歷史的他們。所以取長補短，用歷史的底蘊給予落后的汽車產(chǎn)業(yè)以新的生機與希望，必然是一個正確的成功渠道。只要我們會利用；只要我們善于加工處理；只要我們可以靈活掌控。

那么我們中國的民族元素是什么呢？為什么承載著五千年歷史的泱泱大國竟拿不出能代表自己本國的民族元素，施以對汽車造型的設(shè)計？

先來對我國民族元素是何進(jìn)行探究。打開這一思路的鑰匙便是中國歷史標(biāo)志性人物及事件和傳統(tǒng)手工藝。熟悉這些，再來例舉民族元素就會如數(shù)家珍。像具有歷史性的龍鳳紋樣，帝王將相的頂戴花翎，古人的長辮子，祥云如意，四大發(fā)明等；像傳統(tǒng)手工藝?yán)锩娴淖蹋瑫?，古瓷，水墨畫，刺繡等，如若妥善提取合理運用，都是可以作為主題應(yīng)用到汽車造型設(shè)計中的。

那么這么多元素，為何市場中就沒有一個成功案例？究其原因我想有兩點：一，國民意識淡?。欢?，我國設(shè)計師水平有限。如果現(xiàn)場征集我國的民族元素，我猜想結(jié)果不容樂觀。我們常說不能讓中國傳統(tǒng)文化在我們這代斷送，說明已經(jīng)很少觸碰到那些可能離我們甚遠(yuǎn)的古老文化，慶幸的是，我們意識到了這一點，否則它真的會遠(yuǎn)去。這方面的例子不勝枚舉，我在這也不想做過多的口號呼吁，只想提一個建議，把傳統(tǒng)文化沿用到我們的生活中來，就如汽車設(shè)計。不但能良性循環(huán)還能一石二鳥，何不為之。再者，沒有過硬的設(shè)計本領(lǐng)。我國設(shè)計教育晚于他國，這自然也是情理之中的。多年的努力，也有了些許希冀。溫總理于2007年2月13日在中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會呈送給他的報告上批示：“要高度重視工業(yè)設(shè)計?！边@便給了中國設(shè)計教育予未來。

也并不是完全沒有，近幾年，也有過幾屆命題結(jié)合民族元素的汽車設(shè)計大賽幾款運用中國元素設(shè)計的汽車。但不得不說，個人認(rèn)為效果差強人意。其中運用到的包括京劇臉譜，國寶熊貓，旗袍造型，設(shè)想的出發(fā)點是好的，但最終方案卻顯得生搬硬套，只是外在膚淺的套用，并沒有深入到內(nèi)在精神中，毫無生氣。就拿吉利熊貓來說，可愛的外型一看便知是來自于國寶熊貓的外形靈感，當(dāng)然名字更顯而易見。在一定程度上它雖受很多年輕女孩的喜愛，但我始終認(rèn)為，這種小眾的車型永遠(yuǎn)不會登上世界的大舞臺。通俗地說就是不夠大氣，似乎總有一些“山寨”的影子。沒有抽象提取，僅僅生搬硬套，處理不夠細(xì)膩，沒有品位與質(zhì)感，都是他的問題所在。在這種形式下，寶馬中國強占先機，同樣運用了臉譜作為設(shè)計原型進(jìn)行構(gòu)想，我認(rèn)為非常成功。一一作為一向強調(diào)“純粹駕駛樂趣”的汽車制造商，“寶馬之悅”既是寶馬公司對其原有品牌戰(zhàn)略的提升，也是一次對中國文化的致敬在“寶馬之悅”的廣告創(chuàng)意中可以看到很多中國元素寶馬汽車的前臉融入了京劇臉譜，藍(lán)白相間的車身變成多爾敦臉上的油彩；在中國年畫和水墨畫的映襯下，寶馬汽車少了炫目的金屬質(zhì)感，卻顯得更加內(nèi)斂和從容這就是“寶馬之悅”戰(zhàn)略推廣活動想要向客戶傳達(dá)的理念——自于心這是摘自寶馬官方發(fā)表的一段簡介。我想從這段語句中便可體會到它是如何將臉譜投射到寶馬的靈魂中的。我們從中要學(xué)習(xí)的是怎樣才能把民族元素注射到汽車的骨髓中，而不單單只是給它套上一個生硬的外殼。

一位知名資深經(jīng)濟學(xué)家說過：產(chǎn)品的一半是文化。文化競爭是產(chǎn)品發(fā)展到一定階段后最終的影響因素。任何一個成功的工業(yè)產(chǎn)品，首先競爭的是性能，也就是我們常說的質(zhì)量，依托的便是科學(xué)技術(shù)。純熟以后是外觀的比拼。此時技術(shù)的嫻熟程度已經(jīng)完全能夠支撐變化多端的造型，可以將設(shè)計師的概念手稿分離不差的變幻為實物。接下來便是比拼設(shè)計理念的時候了'也就是產(chǎn)品的文化信息。他要傳遞給使用者一種什么精神理念，在使用過程中使用者將會感受到怎樣的心境與氣場，都包含在該產(chǎn)品的文化信息中。

也有另一個說法，即：品牌文化。消費者在選購時，品牌已漸漸成為他們的重要參考因素。品牌代表了一個企業(yè)一貫的優(yōu)良品質(zhì)，更飽含了該企業(yè)的文化信息，也就是品牌文化。當(dāng)它在消費者腦中穩(wěn)固的形成以后，這一抽象概念便是該品牌在大眾眼中的固有形象了，并且很難再轉(zhuǎn)變。可見發(fā)展到這一階段，文化理念對產(chǎn)品是多么的重要。那么，怎樣才能使一個品牌文化深入人心，歷久彌新？我的答案是：以民族精神為依托。它具有足夠強的感召力和可延續(xù)性。當(dāng)然，技術(shù)還會慢慢的提升，他就像時間一樣永遠(yuǎn)都不會停滯，只要人們的大腦還在運作，思想還在前進(jìn)。但生產(chǎn)技術(shù)已不再是唯一的主導(dǎo)因素，著重點更多的傾向到了產(chǎn)品的內(nèi)在文化。這沿用到汽車的發(fā)展中再合適不過了。

如今這個時代，“堵車”，“交通壓力”，“上下班高峰”，“尾氣污染”，這些人們口中時常叨念的流行詞反映了汽車給我們的日常生活帶來的負(fù)面影響，同時也從另一個側(cè)面證明了汽車在我們這個年代的普及盛行?？梢?，它已經(jīng)走到了拼“內(nèi)涵”的階段了。如果你有留意過，很多成功汽車品牌的廣告或宣傳語中，總會以該品牌的文化信息為主導(dǎo)進(jìn)行編輯。或是在輕松閑逸的午后，全家駕車外出踏青；或是在迷霧漫天的蜿蜒山道上，一名氣宇非凡的中年男士駕車飛馳而過，又或是在細(xì)雨蒙蒙的郊外小路上，男孩與女孩浪漫的邂逅。這些無非都在宣傳一種在駕車過程中愉悅的體驗，不同身份，不同階段，選擇不同品位的車型。這便是車的“內(nèi)涵”。而這個“內(nèi)涵”當(dāng)然不是瞬間就能完美進(jìn)發(fā)出的，更多的是歷史的沉淀，歲月的累積。能把民族精神完美的融入汽車的內(nèi)涵之中，想必會經(jīng)歷一段不短的歷練，回顧歷史，我國汽車產(chǎn)業(yè)的起步晚于歐美等國近50年之久，想要找回這50年錯過的歷程，趕超他們的技術(shù)和設(shè)計能力，我們還要為之付出更多的光陰和努力，也許用不了50年，也卻非朝夕之力。

由此感發(fā)，將民族元素融入到汽車造型設(shè)計中，是中國未來汽車外觀設(shè)計的一大主題和發(fā)展方向。如若真能就此開辟出一條成功之路，我想對于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)而言，這會是一個具有突破性和跨時代意義的創(chuàng)舉。并且對中國傳統(tǒng)文化的沿襲和推廣也會是收益良多。而要完成這一創(chuàng)舉，需要的是優(yōu)秀的設(shè)計人才和先進(jìn)的制造工藝。這一重任也便交付給了未來的我們。期許國家的強大和民族的振興，以給予我們有力的屏障，支撐著我們完成這一使命。