彥緯

近日，劉燁在某節(jié)目中受訪首次談三段戀情，談到第二段與當(dāng)紅主持人謝娜的戀情時暗示對方因走紅提分手！一天后，謝娜現(xiàn)任丈夫張杰在《快本》后臺接受采訪時意味深長地回應(yīng)：“我覺得兩個人相愛，眼里是沒有什么紅不紅的?！倍x娜隨后在錄制中也似乎有意暗諷，道：“杰哥站上了世界級的舞臺都沒有和我說分手，我很慶幸?！眲钆c謝娜多年前已經(jīng)分手的金童玉女，再次站到輿論的風(fēng)口浪尖！

綜合兩方面看，雙方都不錯——劉燁很男人，很仗義，作為爺們不拖謝娜后腿！謝娜則人紅心不傲，不離不棄！可最終為什么離開呢？這就是雙方價值觀的錯位而導(dǎo)致的誤解。劉燁認(rèn)為，你比我紅，我放你走！謝娜認(rèn)為，你不懂我，那我走！

男女戀人價值觀錯位，產(chǎn)生誤解而導(dǎo)致分手！企業(yè)品牌價值觀錯位，與目標(biāo)客層產(chǎn)生誤解，其結(jié)果就是抓不住客戶，導(dǎo)致產(chǎn)品失敗！品牌價值觀錯位的案例比比皆是，最為典型的就是紅旗轎車！由于曾經(jīng)是國家領(lǐng)

袖的禮賓用車，紅旗品牌的高貴血統(tǒng)自然不必多說。一汽為了紅旗幾次失?。?010年重振品牌，投入資金就逾50億元重金打造L和H兩個平車型，紅旗L平臺的使命，鎖定勞斯萊斯和賓利（H對標(biāo)奧迪寶馬等），算得上是土豪式的高舉高打。作為本土自主品牌首款售價超百萬元的豪車。

但問題就出在這，無論是一汽的企業(yè)價值觀還是紅旗所展現(xiàn)出的品牌價值觀，與其目標(biāo)消費(fèi)人群的主流價值觀是錯位的，正是這種錯位，讓紅旗與消費(fèi)群體之間出現(xiàn)了隔閡，來自市場的購買力幾乎斷流。

紅旗H7和德國豪車品牌奔馳和寶馬之間的區(qū)別在于品牌所喚起的情感是不同的，德國品牌喚起的是尊重，甚至是崇拜，而紅旗品牌喚起的不過是一種懷舊感，以及那個時代的記憶，而中國那個時代留存在60后財富階層的記憶是落后和吃不飽飯！