王衛(wèi)星　冉盧寧

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的水利工程也得到了迅速發(fā)展，并取得了良好成績(jī)，疏浚吹填技術(shù)是用來(lái)改造江河湖海的一項(xiàng)施工技術(shù)，在我國(guó)的水利工程中得到了廣泛應(yīng)用。但是此項(xiàng)技術(shù)的教育和普及還落后于交通港航系統(tǒng)。該文將結(jié)合實(shí)踐工程來(lái)具體探討疏浚吹填技術(shù)在水利工程中的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：水利工程 疏浚吹填技術(shù) 應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TV52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）09（c）-0027-01

我國(guó)的水利建設(shè)成就顯著，在我國(guó)長(zhǎng)久的歷史中中國(guó)人民修建了許多興利除害的水利工程，同時(shí)也積累的豐富的建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)，我國(guó)在水利工程方面取得了重大的成就，同時(shí)在水利工程建設(shè)施工技術(shù)上取得了很大的進(jìn)步。其中河流、湖泊以及水庫(kù)中的泥沙量是用來(lái)體現(xiàn)水資源管理和流域管理的重要信息。若是水資源中的流沙量過(guò)多就會(huì)對(duì)水質(zhì)以及水生物造成影響，同時(shí)還會(huì)危害到我國(guó)的農(nóng)林業(yè)。此外高含量的泥沙沉積會(huì)對(duì)河道、水庫(kù)等相關(guān)的建筑設(shè)施產(chǎn)生不良影響，甚至嚴(yán)重影響到我國(guó)的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題。在水利工程中運(yùn)用疏浚吹填技術(shù)能夠有效的改善這些負(fù)面影響，目前疏浚吹填技術(shù)應(yīng)盡被廣泛的應(yīng)用到防洪堤壩、交通港航以及近海造陸等領(lǐng)域之中。

1 疏浚吹填技術(shù)概述

疏浚吹填技術(shù)是利用各種疏浚挖泥船，從水下挖泥并用船將泥土運(yùn)送到陸地或是水下邊灘進(jìn)行填筑的一門應(yīng)用技術(shù)，實(shí)質(zhì)上就是挖泥—— 輸泥—— 裝泥—— 缷泥的循環(huán)作業(yè)過(guò)程。

運(yùn)用疏浚吹填技術(shù)能夠充分利用棄土來(lái)補(bǔ)充堤壩兩側(cè)的池塘洼地，用詞來(lái)加固堤壩的堤基。采用此項(xiàng)技術(shù)加固堤基的質(zhì)量好，吹填泥漿在沉積后固結(jié)密實(shí)，其干密度為1.48～1.58 t/m3。另外，此項(xiàng)技術(shù)不受氣候變化的影響，無(wú)論任何天氣都能夠進(jìn)行連續(xù)作業(yè)，且此施工技術(shù)具有較高的施工效率。此項(xiàng)施工技術(shù)在土質(zhì)條件允許的情況下，能夠用來(lái)修筑新堤，且施工成本相對(duì)較低，僅是碾壓法的1/3～1/2。

2 疏浚吹填技術(shù)的工作原理

2.1 疏浚原理

即是運(yùn)用各種疏浚挖泥船在水下挖土石方和排泥的工作原理。挖泥船的種類有很多種例如絞吸式挖泥船、鏟斗式挖泥船、耙吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船等等，這些挖泥船的種類雖然很多，但是他們有著共同的工作原理及時(shí)利用各種機(jī)械設(shè)備和裝置將水中的泥挖出裝上船，之后將其暈倒制定的地點(diǎn)。

2.2 吹填原理

吹填過(guò)程包含三個(gè)方面：（1）土料的濕化崩解。指的是排氣濕化、土料崩解，水下土料的主要成分是空氣、土顆粒和水，在水泥船的高壓沖刷設(shè)備下土料化解為土顆粒與水混合而成的泥漿，其中的氣體物質(zhì)被排出，由此便為土料的重新結(jié)合密實(shí)創(chuàng)造了條件。（2）土料的沉淀排水。當(dāng)挖泥船將吸取的泥漿用船運(yùn)到泥漿倉(cāng)時(shí)，泥漿的流速遞減至停止，而懸浮的土顆粒在重力的作用下向下沉淀，再沉淀的過(guò)程中會(huì)有把部分水分從土料中離析出來(lái)值泥漿的表層，并從高處向低處流淌，由此將泥漿中的水分排出。隨著泥漿中水分的減少，泥漿逐漸變?yōu)檐浰軤顟B(tài)，土料也隨之凝聚骨架。（3）土體固結(jié)密實(shí)。吹填筑堤是經(jīng)過(guò)分層累積上升，每次吹填層的厚度都要控制在一定的范圍內(nèi)。待第一層的土料經(jīng)過(guò)中壓沉淀排水之后，其上會(huì)累積第二層、第三層等依此來(lái)加厚，并在此加厚過(guò)程中吹填筑堤隨之由下向上固結(jié)加密。在此過(guò)程中，隨著各層吹填土內(nèi)水分的排除堤身的干密度也就隨之增加，由此筑堤的質(zhì)量也就越來(lái)越好。針對(duì)吹填筑堤的后續(xù)工程可用沉降觀測(cè)法進(jìn)行控制，通常情況下沉降觀測(cè)的時(shí)間為90天，在此期間需要使用種植樹草或是覆蓋的方法來(lái)防護(hù)吹填土堤，以防止吹填土料的流失。

3 疏浚吹填技術(shù)的施工工藝

3.1 傳統(tǒng)疏浚吹填方法

在傳統(tǒng)的疏浚吹填方法包含絞吸式挖泥船直接吹填施工和斗式挖泥船頑疾裝泥駁、吹泥船吹填施工兩種方式。絞吸式挖泥船直接吹填施工方法使用一根鋼樁作為施工的主樁，式中與挖槽的中心線對(duì)齊，作為疏浚填土施工中橫挖的擺動(dòng)中心，此外，還需設(shè)立一根副樁主要用于遷移換樁使用，在疏浚施工中最大的挖泥寬度是挖泥船長(zhǎng)度的1.2～1.4倍之間，保證挖泥船體左右擺動(dòng)的角度在70°～80°之間。針對(duì)較厚的土質(zhì)在挖掘時(shí)選用直徑為1.2～1.5倍的鉸刀對(duì)其進(jìn)行分層開(kāi)挖吹填。斗式挖泥船頑疾裝泥駁、吹泥船吹填施工方式主要運(yùn)用鏈斗式挖泥船錨纜斜向橫挖、十字形橫挖、扇形橫挖、平行橫挖以及自航抓斗式挖泥船錨纜橫挖和鏟斗式挖泥船鋼樁縱挖方法。但是這些方法在運(yùn)用的過(guò)程中需要聯(lián)合泥駁裝泥設(shè)備使用。

3.2 現(xiàn)代疏浚吹填方法

現(xiàn)代施工方法也包含有兩種，分別是耙吸式挖泥船自挖自吹施工和耙吸式挖泥船挖泥、運(yùn)泥，倒入儲(chǔ)泥坑，用絞吸式挖泥船挖出吹填施工。其中耙吸式挖泥船挖泥、運(yùn)泥，倒入儲(chǔ)泥坑，用絞吸式挖泥船挖出吹填施工中的挖泥船的關(guān)鍵工具是耙頭，同樣此機(jī)具還決定了挖泥船的挖泥質(zhì)量和功效。此外泥倉(cāng)則是此項(xiàng)施工中的另一個(gè)關(guān)鍵設(shè)施，此設(shè)施的容積決定了耙吸式挖泥船的大小。通常情況下耙吸式挖泥船的最大體積為25000 m3，最小體積為100 m3。

4 疏浚吹填技術(shù)在水利工程中的實(shí)際應(yīng)用

4.1 工程概況

我國(guó)某地區(qū)景觀帶河道疏浚、土方開(kāi)挖和擋墻工程。此項(xiàng)工程需要挖出水中淤泥45500 m3，整理出綠化用地279000 m3，此外還需進(jìn)行拆除磚石、路面、混凝土結(jié)構(gòu)以及直立擋墻的輔助工程。

4.2 河道疏浚施工

（1）施工工具的選用。本相工程選用了的挖泥船是1 m3液壓抓斗式，共2艘，淤泥運(yùn)輸船4艘。將施工時(shí)建立的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)引測(cè)到疏浚斷面上，同時(shí)對(duì)于施工時(shí)設(shè)計(jì)的中心點(diǎn)、開(kāi)挖點(diǎn)等關(guān)鍵位置設(shè)立清晰的標(biāo)志，并在河面上適當(dāng)?shù)木嚯x設(shè)立橫向標(biāo)志。（2）河道疏浚施工。先將液壓抓斗式挖泥船在泥土開(kāi)挖區(qū)域進(jìn)行拋錨定位，之后利用液壓抓斗將河道內(nèi)的放圖抓取，并將抓取的土方卸入?？吭谝慌缘哪嗤吝\(yùn)輸船的自航泥駁中，再通過(guò)土場(chǎng)近岸布置的軌道式輸泥船將抓斗中抓取的泥船送入雙軌道的斗車中，通過(guò)斗車將抓取的泥土運(yùn)至廢棄土場(chǎng)。

4.3 施工結(jié)果

根據(jù)正確的施工方案和嚴(yán)密的施工過(guò)程，該工程順利竣工并取得了較好的施工效果。

5 結(jié)語(yǔ)

在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中，人們的生活水平得以提高，由此人們對(duì)于生活質(zhì)量以及生活環(huán)境的要求也越來(lái)越高。對(duì)于江河、湖泊以及近海岸的疏浚填土處理也日漸頻繁起來(lái)，由此疏浚吹填技術(shù)以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)被廣泛的應(yīng)用到各項(xiàng)水利工程中，為我們創(chuàng)造更多的福利，滿足人們的需求。

參考文獻(xiàn)

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