近日國務(wù)院國資委紀(jì)委、駐委監(jiān)察局對央企中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司 （下稱中遠(yuǎn)集團(tuán)）原黨組成員、副總經(jīng)理徐敏杰涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法問題進(jìn)行了立案調(diào)查。

知情人士透露，2011年7月，徐敏杰被時任董事長魏家福提拔為中遠(yuǎn)集團(tuán)副總經(jīng)理。魏家福有兩女，都在美國讀書，畢業(yè)后都曾進(jìn)入中遠(yuǎn)美洲公司工作。小女兒英文名叫Celine Wei，于2005年2月起出任中遠(yuǎn)太平洋（現(xiàn)名佛羅倫）美國公司市場總監(jiān)，2011年成為佛羅倫美國公司總經(jīng)理。

知情人士介紹，中遠(yuǎn)集團(tuán)對于在海外的員工有兩套薪酬體系：絕大多數(shù)的中國人都算作“外派制”，在當(dāng)?shù)刂苯诱衅傅挠懈偁幜徒?jīng)驗的外國人屬于“聘用制”，而后者薪資遠(yuǎn)高于前者。Celine Wei因其早已加入美國國籍，薪酬按“聘用制”標(biāo)準(zhǔn)。“肯定要比我們這些外派的高數(shù)倍。”該人士說道。

中遠(yuǎn)集團(tuán)近年來陷入巨虧泥潭難以自拔。除了航運業(yè)的周期性波動，更與2007-2008年間簽下大批高租金船約有關(guān)。而高租金船約背后，則是累累的腐敗。如果市場上同樣的箱子價格為2200美元，依靠領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系以2000美元買到，可以轉(zhuǎn)手以2100美元賣給別人，賺取中間差價。因受牽連而下臺的青島遠(yuǎn)洋原總經(jīng)理呂占雄曾私下氣憤地表示，“如果不是有人從北京打來電話逼我，我會同意簽下那些高租金船合約嗎？”

一位航運業(yè)資深人士則表示，像航運公司旗下有很多注冊在開曼群島等地的海外班輪公司的離岸賬戶，其中很多賬戶都給高層“辦事”提供渠道。“受限于中國的外匯管制，大到幫領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)移資產(chǎn)，小到領(lǐng)導(dǎo)太太出國購物、子女上學(xué)，都會通過公司的離岸賬戶幫領(lǐng)導(dǎo)‘辦事?！彼硎荆绻醒肱挪橹羞h(yuǎn)太平洋的離岸賬戶，也許會順藤摸瓜查出更多問題。

摘自《新世紀(jì)周刊》