李偉 盧翔 于洪

【摘要】中國(guó)民航大學(xué)飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)自2008年獲得國(guó)家教育部的批準(zhǔn)以來(lái)，經(jīng)過(guò)六年的探索與改革，形成了一套科學(xué)合理的新型專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和自覺(jué)性，產(chǎn)生一批具有專(zhuān)業(yè)特色鮮明的教學(xué)改革成果。

【關(guān)鍵詞】飛行器制造工程專(zhuān)業(yè) 教學(xué)方式方法改革

【中圖分類(lèi)號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）03-0238-02

在對(duì)民航單位大量調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用“大工程觀”先進(jìn)教育理論，凝練專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的民航特色，對(duì)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了深度改革，形成行業(yè)特色鮮明的飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案，并且此方案在執(zhí)行實(shí)踐的過(guò)程中，根據(jù)深入調(diào)查研究得到不斷的完善，此方案已在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中，有計(jì)劃有步驟地貫徹執(zhí)行。具體的改革思路如圖1。

具體建設(shè)方案和相關(guān)的技術(shù)路線說(shuō)明如下：

1.改進(jìn)教學(xué)方式

在遵循教學(xué)規(guī)律的基礎(chǔ)上，積極以教學(xué)團(tuán)隊(duì)為單位組織教師研究和探索與課程教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)的教學(xué)方式、方法和手段。更新觀念，以因材施教為原則，在三年的建設(shè)期間，反復(fù)實(shí)踐與課程教學(xué)內(nèi)容相適應(yīng)的啟發(fā)式、研討式、問(wèn)題式，案例式等現(xiàn)代教學(xué)方法，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。以教學(xué)團(tuán)隊(duì)為單位組織教師研究和探索的具體教學(xué)方法：

（1）引導(dǎo)發(fā)現(xiàn)法：采取啟發(fā)式教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，激發(fā)學(xué)生探索問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的潛能。在教學(xué)中，對(duì)于一些容易混淆的概念，一些知識(shí)點(diǎn)在個(gè)案中的運(yùn)用分析，一些通過(guò)分析而進(jìn)行歸納的基本理論和原則等方面的問(wèn)題，可以在教師的啟發(fā)、引導(dǎo)下，以學(xué)生為中心，通過(guò)學(xué)生的積極參與來(lái)進(jìn)行教學(xué)。這樣，使學(xué)生在課堂上變被動(dòng)為主動(dòng)，既有利于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極、主動(dòng)性，又有利于對(duì)學(xué)生分析、處理問(wèn)題的能力的培養(yǎng)。

（2）案例教學(xué)法：本著部分專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)的特色，加強(qiáng)理論和實(shí)踐的結(jié)合力度，在教學(xué)中實(shí)施案例教學(xué)法。具體的實(shí)施有兩種方法：一是穿插式案例教學(xué)。在系統(tǒng)講授原理的過(guò)程中，可以穿插一些實(shí)際案例，引導(dǎo)學(xué)生思考，使案例與理論相互印證，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論的理解和運(yùn)用能力；二是案例分析方法。在教師進(jìn)行系統(tǒng)的理論講解以后，布置相應(yīng)的案例內(nèi)容，鼓勵(lì)學(xué)生在課堂上或課后進(jìn)行思考，這樣通過(guò)從具體到一般或者從一般到具體的演繹與分析，可以培養(yǎng)學(xué)生理論思維能力以及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，這種理論聯(lián)系實(shí)際的方法可以活躍課堂氣氛，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而提高教學(xué)效果。

（3）討論教學(xué)法：采取討論式教學(xué)，給予學(xué)生充分發(fā)表自己的見(jiàn)解和表現(xiàn)自己的才干的機(jī)會(huì)。在教學(xué)中，對(duì)于一些有爭(zhēng)議的疑難問(wèn)題、一些可能有所創(chuàng)新或具有獨(dú)特見(jiàn)解的新課題等，采取討論式教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。開(kāi)展課堂專(zhuān)題討論和調(diào)研報(bào)告兩種方式。討論式教學(xué)的形式，既可以是小組討論、演講或辯論，也可以通過(guò)小組討論后派代表在全班演講等。

（4）項(xiàng)目教學(xué)法：以學(xué)生為中心，以項(xiàng)目單元任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方式。其方法是：教師的教學(xué)與學(xué)生的學(xué)習(xí)都是圍繞著一個(gè)具體目標(biāo)，基于單元項(xiàng)目任務(wù)，在強(qiáng)烈的求知欲的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)資源的積極主動(dòng)應(yīng)用，進(jìn)行自主探索和互動(dòng)協(xié)作學(xué)習(xí)，并在完成既定任務(wù)的同時(shí)又產(chǎn)生新的任務(wù)。這種教學(xué)法，能很好地培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和相對(duì)獨(dú)立的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

（5）其它教學(xué)活動(dòng)：聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)資深技術(shù)與管理人員為學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)講座；配合系部舉辦與本專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)的課外實(shí)踐活動(dòng)，如創(chuàng)新計(jì)劃、創(chuàng)業(yè)大賽等。學(xué)生也可參加教師的研究課題，或自行設(shè)計(jì)課題并請(qǐng)教師給予指導(dǎo)。在實(shí)踐過(guò)程中，學(xué)生在指導(dǎo)教師及航空企業(yè)工程師的啟發(fā)下，針對(duì)學(xué)科發(fā)展和工程現(xiàn)象提出科學(xué)或技術(shù)性問(wèn)題，培養(yǎng)獲取知識(shí)能力、研究和創(chuàng)新能力、工程實(shí)踐技能。并通過(guò)項(xiàng)目設(shè)計(jì)將整個(gè)課程體系有機(jī)的、系統(tǒng)的結(jié)合起來(lái)。在完成科研后，通過(guò)提交論文，可獲得相應(yīng)的學(xué)分。

2.完善教學(xué)手段

利用多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等手段在教學(xué)中的應(yīng)用。如現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際問(wèn)題的分析、解決方案的制定和具體實(shí)施過(guò)程視頻，結(jié)合課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行演示教學(xué)；利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開(kāi)發(fā)虛擬維修案例，豐富案例教學(xué)，以此調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性激勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，并提高學(xué)生的知識(shí)綜合運(yùn)用能力和實(shí)際動(dòng)手解決問(wèn)題的能力。

3.建立本科生參與科研的機(jī)制和相應(yīng)的管理體系

綜合實(shí)踐能力訓(xùn)練平臺(tái)建設(shè)─即借鑒國(guó)內(nèi)外機(jī)務(wù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建立面向生產(chǎn)崗位的實(shí)踐能力培養(yǎng)體系；創(chuàng)新能力訓(xùn)練平臺(tái)─即設(shè)立與學(xué)科競(jìng)賽相關(guān)的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰C合訓(xùn)練選修課程，鼓勵(lì)學(xué)有余力和有興趣愛(ài)好的學(xué)生選修，培養(yǎng)和挖掘?qū)W生的自主創(chuàng)新能力。相應(yīng)的管理體系的必須以激勵(lì)學(xué)生的創(chuàng)新精神為指導(dǎo)原則。

4.強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

通過(guò)前期廣泛征求民航企事業(yè)單位對(duì)飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的意見(jiàn)，深入分析本專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀及人才培養(yǎng)的特殊性和專(zhuān)業(yè)特色，借鑒國(guó)外先進(jìn)工程教育理念，擬定飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)綜合改革建設(shè)方案和技術(shù)路線。

根據(jù)實(shí)踐教學(xué)的總體教學(xué)目標(biāo)， 在本科培養(yǎng)計(jì)劃中，從學(xué)生入學(xué)到畢業(yè)有針對(duì)性地構(gòu)建完整的實(shí)踐教學(xué)體系， 制定出實(shí)踐教學(xué)的計(jì)劃和內(nèi)容， 達(dá)到全面培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的目的。通過(guò)三年實(shí)踐教學(xué)綜合改革，最終建成四個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，分述如下：

（1）基本實(shí)踐能力訓(xùn)練平臺(tái) 目前，我校國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心——中國(guó)民航大學(xué)工程訓(xùn)練中心，擁有總價(jià)值7500多萬(wàn)元的多類(lèi)飛機(jī)19架、多型發(fā)動(dòng)機(jī)40余臺(tái)和B737模擬機(jī)等儀器設(shè)備，具有再現(xiàn)和模擬航空維修實(shí)際生產(chǎn)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了“零距離”的先進(jìn)飛機(jī)維修工程訓(xùn)練。同時(shí)，飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)擁有23個(gè)校外學(xué)生實(shí)習(xí)基地。一方面有力地保障了學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)效果。另一方面，增強(qiáng)了校企之間的技術(shù)交流；另外，我校波音、空客和賽峰三個(gè)民航特色資料室，為專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)提供了極為豐富的技術(shù)資料，是其他兄弟航空院校不可比擬的。

基本實(shí)踐能力訓(xùn)練平臺(tái)建設(shè)，將以民航局特有專(zhuān)業(yè)和國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)為契機(jī)，通過(guò)引進(jìn)、自主開(kāi)發(fā)和消化創(chuàng)新等手段，完善、改進(jìn)和建設(shè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，加強(qiáng)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)；同時(shí)，廣泛消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)民機(jī)維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建立面向企業(yè)的實(shí)踐能力培養(yǎng)體系和長(zhǎng)效管理機(jī)制。

（2）綜合實(shí)踐能力訓(xùn)練平臺(tái) 專(zhuān)業(yè)綜合性實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系的重要組成部分，在引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和技能水平方面發(fā)揮著不可替代的作用。一方面，以提高學(xué)生工程實(shí)踐能力為目的，以本校中歐工程師學(xué)院實(shí)驗(yàn)室建設(shè)為契機(jī)，開(kāi)發(fā)綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；另一方面，可在原有實(shí)驗(yàn)室或擬建實(shí)驗(yàn)室的基礎(chǔ)上整合現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，獨(dú)立設(shè)置既滿足基本教學(xué)要求又訓(xùn)練學(xué)生綜合實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ木C合性實(shí)驗(yàn)。

改革傳統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)方法，實(shí)行校企“雙導(dǎo)師制”，邀請(qǐng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)工程師指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐。同時(shí)，改革傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)考核方式，啟發(fā)學(xué)生提出問(wèn)題、帶著問(wèn)題去實(shí)習(xí)，鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)并思考問(wèn)題。

（3）創(chuàng)新能力訓(xùn)練平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)學(xué)生科技創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)，增設(shè)研究性實(shí)驗(yàn)課程，要求學(xué)生根據(jù)不同的研究目的， 在理論知識(shí)的分析指導(dǎo)下， 自己設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)程序并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)， 得出一定的實(shí)驗(yàn)結(jié)論， 使學(xué)生的獨(dú)立思考能力、實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力和知識(shí)的綜合應(yīng)用能力都得到全面的鍛煉；設(shè)立與學(xué)科競(jìng)賽相關(guān)的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰C合訓(xùn)練選修課程，鼓勵(lì)學(xué)有余力和有興趣愛(ài)好的學(xué)生選修，培養(yǎng)和挖掘?qū)W生的自主創(chuàng)新能力。

另外，鼓勵(lì)在校學(xué)生參加國(guó)家及省部級(jí)各類(lèi)競(jìng)賽活動(dòng)（全美數(shù)學(xué)競(jìng)賽、數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽、投影制圖競(jìng)賽、全國(guó)航空航天錦標(biāo)賽科技創(chuàng)新和大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽等）；盡可能引導(dǎo)更多的學(xué)生參加各類(lèi)飛行器創(chuàng)新設(shè)計(jì)與制作大賽（全國(guó)航空航天模型錦標(biāo)賽和空客公司“放飛夢(mèng)想”新型飛機(jī)設(shè)計(jì)大賽等），成績(jī)爭(zhēng)取位居天津市同類(lèi)專(zhuān)業(yè)前列，以充分體現(xiàn)學(xué)生創(chuàng)新精神及實(shí)踐能力。

（4）科研成果孵化平臺(tái) 結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金、民航局科技基金、民航企業(yè)科技項(xiàng)目等機(jī)務(wù)重大科研項(xiàng)目的研究，將新的研究成果滲透到專(zhuān)業(yè)教學(xué)的理論和實(shí)踐環(huán)節(jié)中，保持教學(xué)內(nèi)容的新穎性和先進(jìn)性，促進(jìn)教學(xué)水平的整體提高。

①將民航新概念、新技術(shù)、新方法引入日常課堂教學(xué)活動(dòng)中，確保教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性；

②自主開(kāi)發(fā)和研制具有新功能和新技術(shù)的機(jī)務(wù)設(shè)備，開(kāi)發(fā)新的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，并將其應(yīng)用于實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中，提高學(xué)生實(shí)踐水平。

綜上所述，飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的教學(xué)方法綜合改革，著力突出工程教育特色，強(qiáng)化學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維培養(yǎng)，構(gòu)筑了一套適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)體系。