周 勇，陳小虎，許文鋒

(寧波四明湖建設(shè)有限公司，寧波 余姚 315400)

近年來(lái)，隨著水利建設(shè)的蓬勃發(fā)展，中小型水閘項(xiàng)目越來(lái)越多，由于大尺寸整體式鋼筋混凝土閘門(mén)板受到運(yùn)輸條件、吊裝及工程位置等限制，給閘門(mén)安裝帶來(lái)了很多不便。為此，很多鋼筋混凝土閘門(mén)板設(shè)計(jì)采用上、下兩頁(yè)閘門(mén)組裝方式。傳統(tǒng)施工中，由于上、下兩頁(yè)閘門(mén)分兩次澆筑，連接孔易出現(xiàn)偏差，給閘門(mén)安裝造成很大困難，甚至導(dǎo)致工期延誤;且兩次澆筑的混凝土平整度、順直度不一致，對(duì)閘門(mén)板的外觀形象影響很大。

1 工程概況

余姚市謝家路閘遷建工程位于余姚市泗門(mén)鎮(zhèn)謝家路江，屬原閘遷建工程。謝家路閘功能主要用來(lái)節(jié)制姚西北河區(qū)水位，平時(shí)水位北高南低，排澇時(shí)由南向北，雙向運(yùn)行，同時(shí)兼顧保潔船通行要求。謝家路閘規(guī)模為中⑴型，工程等別為Ⅳ等，主要建筑物為4級(jí)，次要建筑物及臨時(shí)性建筑物為5級(jí)，相應(yīng)防洪標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇。水閘基本型式采用3孔鋼筋混凝土開(kāi)敞式閘門(mén)，單孔寬6.50m。采用鋼筋混凝土閘門(mén)，閘門(mén)板長(zhǎng)度為7m，單塊閘門(mén)高度為1.9+1.9=3.8m。

該工程總造價(jià)423萬(wàn)，閘門(mén)板工程量約為20m3。該工程閘門(mén)板預(yù)制時(shí)采用了底模分隔整體澆搗施工工法，閘門(mén)板吊裝時(shí)方便簡(jiǎn)單，連接孔位置準(zhǔn)確無(wú)誤，確保了工期。

2 工藝原理

在預(yù)制鋼筋混凝土閘門(mén)時(shí)，采用整體底模、單塊分開(kāi)、整體立模，并對(duì)預(yù)留孔放樣、定中、定位、開(kāi)孔之后，進(jìn)行預(yù)留孔埋設(shè)、鋼筋制作安裝、混凝土澆搗、抹面、養(yǎng)護(hù)和拆模。

立模時(shí)，上、下兩頁(yè)門(mén)體間用兩側(cè)釘有小方木條的五合板隔開(kāi)，預(yù)留孔采用鍍鋅鋼管穿孔，模板安裝完成后，兩頁(yè)門(mén)體同時(shí)澆筑混凝土，并在混凝土初凝前每隔15min轉(zhuǎn)動(dòng)一次鍍鋅鋼管，以便于初凝后順利拔出預(yù)留孔鋼管，見(jiàn)圖1。

圖1 鋼筋混凝土閘門(mén)

由于預(yù)先固定了連接拉桿的位置，澆筑后上下連接孔中心可保證在同一直線上，在預(yù)制整體澆筑設(shè)計(jì)、制作、安裝過(guò)程中，操作方便、簡(jiǎn)單，吊裝時(shí)閘門(mén)板連接孔居中對(duì)牢，混凝土外面光潔平整，能保證閘門(mén)板預(yù)制質(zhì)量，為閘門(mén)板順利吊裝打下了良好基礎(chǔ)。

3 材料要求

3.1 模板要求

模板的型式應(yīng)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工工法相適應(yīng)，模板表面光潔平整、連接嚴(yán)密，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;保證澆筑后結(jié)構(gòu)物的形狀、尺寸和相互位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，各項(xiàng)誤差在允許范圍之內(nèi);支撐宜在基礎(chǔ)面或堅(jiān)實(shí)的地基上，并應(yīng)有足夠的支承面積與可靠的防滑措施。

閘門(mén)板預(yù)制、制作和安裝模板的允許偏差應(yīng)符合下右表的規(guī)定。

3.2 鋼筋

鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書(shū);使用前，應(yīng)按規(guī)定作拉力、延伸率、冷彎試驗(yàn)。需要焊接的鋼筋，應(yīng)作焊接工藝試驗(yàn)。

模板制作允許偏差表 單位:mm

3.3 混凝土的配合比

通過(guò)計(jì)算和試驗(yàn)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久性及施工要求。閘門(mén)板預(yù)制混凝土，配筋較密，搗實(shí)較難，坍落度選用6～8cm。

4 工藝特點(diǎn)

投入成本低，操作簡(jiǎn)易。一次立模，一次澆筑，克服了因多次施工引起的錯(cuò)位、色差、掛漿等弊病，確?；炷帘砻娴钠秸?、光潔度一致。一次性預(yù)制施工，較傳統(tǒng)兩次預(yù)制施工縮短了工期。預(yù)制閘門(mén)板倉(cāng)面布置一步到位，模板等材料周轉(zhuǎn)時(shí)間大大減小。施工作業(yè)連續(xù)、集中，材料二次搬運(yùn)少，機(jī)械設(shè)備利用率較高。

5 工藝流程(圖2)

圖2 工藝流程

6 質(zhì)量控制

閘門(mén)板的表面平整度、觀感應(yīng)達(dá)到一般抹灰質(zhì)量要求;混凝土表面不能出現(xiàn)起皮、起砂、龜裂等質(zhì)量缺陷;每塊閘門(mén)板混凝土澆筑時(shí)不得留有施工縫，如有特殊情況要留，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定處理;混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)接收和預(yù)報(bào)氣象信息，遇有降雨、寒流侵襲時(shí)，不得施工。

7 安全措施

施工中嚴(yán)格遵守工序進(jìn)行，滑軌沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登;混凝土澆筑前，項(xiàng)目安全員和技術(shù)員對(duì)所有支撐、模板體系、臨時(shí)用電等進(jìn)行安全檢查及整改，直至消滅安全隱患后才能澆筑混凝土;運(yùn)輸車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，應(yīng)鳴后退警報(bào)，并有專(zhuān)人指揮和查看車(chē)后;所有施工機(jī)械、電力、燃料、動(dòng)力等部位操作，嚴(yán)禁吸煙和出現(xiàn)任何明火;施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管，確保安全生產(chǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)的電線、電纜應(yīng)盡量放置在無(wú)車(chē)輛、人、畜通行部位。開(kāi)關(guān)箱應(yīng)帶有漏電保護(hù)裝置;混凝土振搗工在施工過(guò)程中穿防滑膠鞋，戴上絕緣手套，夜間澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有足夠的照明，并防止眩光。

8 環(huán)保措施

加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員環(huán)保意識(shí)的教育，鋼筋運(yùn)輸、裝卸、加工等環(huán)節(jié)盡量降低噪音，最大限度減少施工噪音污染;及時(shí)收集清理廢舊模板、鋼筋頭、多余混凝土，保持工完料盡場(chǎng)地清;施工過(guò)程中，必須按規(guī)定使用各種機(jī)械，嚴(yán)防傷及人員;焊工等特種作業(yè)人員持證上崗，焊工上崗前試焊焊件必經(jīng)檢驗(yàn)審核，電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電氣安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。

9 結(jié)語(yǔ)

謝家路閘等多項(xiàng)工程實(shí)踐及安裝效果表明，采用底模分隔整體澆搗的方法預(yù)制的閘門(mén)板進(jìn)行吊裝時(shí)可保證一次性安裝成功，該工藝可推廣至其他采用組裝式混凝土構(gòu)件的工程施工中。■