楊宏宇,白偉明,鄒洪海
(青島海洋地質(zhì)研究所,山東 青島 266071)
邊坡失穩(wěn)是工程安全的熱點(diǎn)問(wèn)題[1-2]。實(shí)際工程中,邊坡穩(wěn)定性分析方法主要采用剛體極限平衡分析方法[3]。由于天然巖土體應(yīng)力狀態(tài)受巖土介質(zhì)變形與強(qiáng)度特性的共同控制,采用剛體極限平衡分析方法評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性時(shí)又需對(duì)滑體條間應(yīng)力進(jìn)行假設(shè),計(jì)算結(jié)果往往不盡人意。同樣,采用基于經(jīng)典數(shù)學(xué)物理方程與計(jì)算機(jī)技術(shù)的數(shù)值分析方法,雖然可得到邊坡應(yīng)力場(chǎng),且滿足應(yīng)力變形協(xié)調(diào)條件,但卻又無(wú)法給出邊坡的安全系數(shù)。因此,若能將兩者有效聯(lián)系,則既可克服剛體極限平衡分析不滿足應(yīng)力變形協(xié)調(diào)原理的缺陷[4-5],又可得到更為合理的安全系數(shù)。
邊坡穩(wěn)定性計(jì)算的關(guān)鍵是確定出滑面并獲得滑面法向、切向力[6]。當(dāng)采用剛體極限平衡分析時(shí),不同的條分法計(jì)算結(jié)果間往往存在一定偏差[7],且僅當(dāng)條分底面法向和切向力與真實(shí)值較為接近時(shí),計(jì)算結(jié)果才比較理想。為此,國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者嘗試通過(guò)結(jié)合優(yōu)化理論或基于有限元分析方法來(lái)提高計(jì)算的有效性,如動(dòng)態(tài)規(guī)劃法[8]、遺傳算法等,均有效克服了安全系數(shù)局部最優(yōu)的不足[9]。
本文以有限元數(shù)值計(jì)算所得的邊坡應(yīng)力場(chǎng)為基礎(chǔ),通過(guò)指定一個(gè)搜索區(qū)域,將其格柵化后,以格柵節(jié)點(diǎn)控制圓弧形滑移面圓心,不斷迭代試算,確定邊坡最危險(xiǎn)滑移面位置及安全系數(shù),然后將其與剛體極限平衡分析結(jié)果對(duì)比,以此驗(yàn)證采用數(shù)值極限平衡有限元法分析邊坡穩(wěn)定的適用性。
邊坡失穩(wěn)是邊坡體內(nèi)部應(yīng)力和強(qiáng)度變化的結(jié)果,故邊坡安全與其應(yīng)力狀態(tài)密切相關(guān)。以有限元數(shù)值計(jì)算獲取邊坡應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行極限平衡分析,可彌補(bǔ)剛體極限平衡分析法不滿足應(yīng)力變形協(xié)調(diào)原理的缺陷,使所得的邊坡最危險(xiǎn)滑面及安全系數(shù)更為合理、準(zhǔn)確。本文采用滑面圓心格柵化控制法確定最危險(xiǎn)滑面,具體計(jì)算流程如下:
(1)預(yù)先指定滑面圓心搜索范圍,并對(duì)搜索范圍進(jìn)行格柵化。
(2)依次選取格柵點(diǎn)作為滑面圓心,以坡腳可能發(fā)生剪出的范圍內(nèi)任意一點(diǎn)作為滑面上一點(diǎn),確定滑面及滑面方程。
(3)將步驟(2)中確定出的當(dāng)前滑面離散化 (即按滑面穿過(guò)的單元大小將整個(gè)滑面劃分為小的弧段),以弧段中心為控制點(diǎn)搜尋每個(gè)弧段所穿過(guò)的單元位置,并根據(jù)單元節(jié)點(diǎn)應(yīng)力計(jì)算出穿過(guò)該單元的弧段上的法向力和沿弧段的切向力。
(4)累計(jì)所有滑弧段的抗滑力與滑動(dòng)力獲得滑面抗滑力與滑動(dòng)力,從而計(jì)算出當(dāng)前滑動(dòng)面的安全系數(shù),若當(dāng)前計(jì)算結(jié)果小于先前計(jì)算值,更新全局安全系數(shù)及滑面位置。
(5)遍歷所有網(wǎng)格格柵點(diǎn),即可確定出邊坡安全系數(shù)及最危險(xiǎn)滑面位置。
邊坡模型尺寸見(jiàn)圖1,斜坡坡腳為45°。為簡(jiǎn)便模型構(gòu)建,邊坡材料視為均質(zhì)、各向同性的單一材料,其相應(yīng)的材料參數(shù)見(jiàn)表1。有限元網(wǎng)格見(jiàn)圖2。模型由2 551個(gè)單元,5 338個(gè)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成。
圖1 邊坡幾何尺寸(單位:m)
表1 材料參數(shù)
圖2 有限元網(wǎng)格模型
邊界約束采用位移約束,即固定模型左右及下邊界,然后應(yīng)用經(jīng)典的More-Columb屈服準(zhǔn)則進(jìn)行應(yīng)力場(chǎng)的有限元數(shù)值模擬,所得主應(yīng)力、應(yīng)力分量見(jiàn)圖3。塑性區(qū)見(jiàn)圖4。
圖3 主應(yīng)力、應(yīng)力分量(單位:MPa)
計(jì)算結(jié)果表明,最大主應(yīng)力-0.178 MPa,最小主應(yīng)力-0.080 MPa,均表現(xiàn)為壓應(yīng)力,坡腳位置應(yīng)力變化較其他部位相對(duì)復(fù)雜;水平向 (X方向)和豎直向 (Y方向)應(yīng)力變化表現(xiàn)出相同的規(guī)律;坡腳XY方向應(yīng)力變化劇烈,出現(xiàn)剪切塑性區(qū),故可斷定最危險(xiǎn)滑面剪出口位置應(yīng)該位于坡腳處,該結(jié)果同時(shí)可作為極限平衡穩(wěn)定性分析滑面剪出口位置選擇。
圖4 剪切塑性區(qū)
邊坡穩(wěn)定分析的關(guān)鍵問(wèn)題是確定出合理的最危險(xiǎn)滑動(dòng)面位置及相應(yīng)的安全系數(shù)。許多情況下,在采用剛體極限平衡分析法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析時(shí)發(fā)現(xiàn),搜尋出的邊坡安全系數(shù)小于1.0,而實(shí)際邊坡仍然處于穩(wěn)定狀態(tài),計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況矛盾,此時(shí)的剛體極限平衡分析結(jié)果具有局限性。本文將有限元計(jì)算所得單元應(yīng)力、應(yīng)變、位移等結(jié)果引入到求解邊坡臨界滑動(dòng)面安全系數(shù)中,建立了數(shù)值計(jì)算與滑坡穩(wěn)定評(píng)價(jià)的聯(lián)系,考慮了滑體條間應(yīng)力假設(shè)的不足,克服了剛體極限平衡分析法不滿足應(yīng)力變形協(xié)調(diào)的缺陷,可有效地確定出邊坡最危險(xiǎn)滑移面位置及安全系數(shù)。
以有限元數(shù)值計(jì)算所得的應(yīng)力場(chǎng)為基礎(chǔ),應(yīng)力變形分析結(jié)果為參照,即以坡腳位置作為剪出口,邊坡左上側(cè)區(qū)域格柵節(jié)點(diǎn)控制圓弧形滑面圓心,進(jìn)行邊坡最危險(xiǎn)潛在滑面位置搜索及安全系數(shù)的迭代計(jì)算,最終確定出邊坡最危險(xiǎn)滑面位置及安全系數(shù)。剛體極限平衡法 (包括Bishop法、Janbu修正、Spencer法和M-P法)與極限平衡有限元法最危險(xiǎn)滑面搜尋結(jié)果見(jiàn)圖5。由于剛體極限平衡計(jì)算結(jié)果非常相近,搜尋滑面重合,故圖5中剛體極限平衡滑面僅1條。將其與極限平衡有限元法搜尋結(jié)果對(duì)比發(fā)現(xiàn),極限平衡有限元所得滑面位置較剛體極限平衡結(jié)果更靠近邊坡內(nèi),主要是由于剛體極限平衡分析法將土條視為剛體,沒(méi)有考慮邊坡土體在天然狀態(tài)下產(chǎn)生塑性變形時(shí)應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)的變化,從而導(dǎo)致了分析結(jié)果間的差異。
表2為采用不同的方法計(jì)算所得的安全系數(shù)。從表2可知,剛體極限平衡分析計(jì)算的安全系數(shù)均值為1.469,極限平衡有限元計(jì)算所得安全系數(shù)為1.516,兩者結(jié)果相近,具有一致性,說(shuō)明數(shù)值極限平衡有限元法是有效的,可合理確定出邊坡最危險(xiǎn)滑面位置及安全系數(shù),特別是對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生塑性變形的邊坡將更具適用性。而對(duì)于土釘、錨桿、錨索等支護(hù)邊坡的穩(wěn)定性計(jì)算及優(yōu)化設(shè)計(jì),采用極限平衡有限元計(jì)算分析亦可很好地解決其在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的安全分析與評(píng)價(jià)問(wèn)題。
圖5 不同方法計(jì)算的最危險(xiǎn)滑面位置
表2 不同方法計(jì)算的安全系數(shù)
(1)邊坡極限平衡有限元分析考慮了滑體條間應(yīng)力假設(shè)的不足,克服了剛體極限平衡分析法不滿足應(yīng)力變形協(xié)調(diào)的缺陷,可確定出邊坡最危險(xiǎn)滑面位置及安全系數(shù)。
(2)對(duì)已產(chǎn)生塑性變形的邊坡進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)時(shí),極限平衡有限元法比剛體極限平衡分析法更具適用性。
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