羅艾軍

隨著素質(zhì)教育在我國教育界的逐漸滲透，我國教育觀念也逐漸走向成熟。我國堅(jiān)持傳統(tǒng)全日制教育政策的同時(shí)，也鼓勵(lì)職業(yè)院校的全面開展，實(shí)現(xiàn)人才的多方面培養(yǎng)這一目標(biāo)。我國經(jīng)過改革開放三十多年的時(shí)間發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會建設(shè)的雙豐收，這在一定程度上，促進(jìn)了我國汽車產(chǎn)在百姓生活的普及。中職教育基于未來汽車行業(yè)的良好發(fā)展背景，將汽車專業(yè)引入中職教育之中。本文就以中職教育課堂上，對學(xué)生進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析為觀點(diǎn)，進(jìn)行了對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的教育問題探究。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，關(guān)系著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)柴油）或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動(dòng)活塞做功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理。發(fā)動(dòng)機(jī)的所有結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的，發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設(shè)計(jì)、制造、工藝還是在性能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然沒有改變。這是一個(gè)富于創(chuàng)造的時(shí)代，那些發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)者們，不斷地將最新科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體，把發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能作為競爭亮點(diǎn)，現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不僅注重汽車動(dòng)力的體現(xiàn)，更加注重能源消耗、尾氣排放等與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的方面，從而使人們在悠閑的享受汽車文化的同時(shí)，也能保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源。

一、中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析必要性

1.中職教育是我國教育體系中的重要組成部分，隨著我國素質(zhì)教育落實(shí)程度的不斷加深，人們對學(xué)生能力差異的認(rèn)識也在逐步明確。中職教育是作為使孩子具備適應(yīng)社會的職業(yè)能力要求的教育方式，也在素質(zhì)教育分層次教學(xué)過程中扮演著重要的角色。

2.正所謂條條大路通羅馬，所以要實(shí)現(xiàn)對學(xué)生素質(zhì)教育的目的，并不是僅僅只有傳統(tǒng)初中、高中、大學(xué)教育才能完成。中職教育，作為素質(zhì)教育分層次教學(xué)的重要組成部分，其教育學(xué)生的真正目的是幫助學(xué)生，提高綜合素質(zhì)能力的同時(shí)，讓學(xué)生根據(jù)興趣，發(fā)揮所長并在一定程度上幫助學(xué)生建立起適應(yīng)社會要求的職業(yè)能力。.

3.隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，我國實(shí)現(xiàn)了私家車總量劇增的發(fā)展目的。相信在未來我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會建設(shè)的帶動(dòng)下，未來我國私家車保有量將會繼續(xù)增長，所以未來我國汽車行業(yè)前景也會一篇光明。中職教育開展汽車專業(yè)的教學(xué)，一方面是為滿足當(dāng)今社會對汽車專業(yè)人才的巨大需要，另一方面也是為了通過對學(xué)生進(jìn)行汽車專業(yè)的教育，幫助學(xué)生更好的建立起適應(yīng)社會的能力事學(xué)生實(shí)現(xiàn)自身的社會價(jià)值。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識的教育，是中職汽車專業(yè)的重點(diǎn)。這不僅僅是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身在整部汽車中國所占有的重要地位，還因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)原理，是聯(lián)系整個(gè)動(dòng)力能源轉(zhuǎn)化領(lǐng)域的關(guān)鍵。所以對學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識教育，要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理教育的同時(shí)，還要針對發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障進(jìn)行重點(diǎn)分析。中的分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障，是為了讓學(xué)生更詳細(xì)的掌握發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組成，及各個(gè)零部件之間的作用。

對中職學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障分析，要求中職汽車專業(yè)教師要保證學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)學(xué)生可以獨(dú)立檢修發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的目的。因?yàn)橹新殞I(yè)的學(xué)生，未來的主要就業(yè)方向就是汽車行業(yè)，而作為汽車的心臟，對發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的檢修是對學(xué)生職業(yè)能力的基本要求。

二、中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修要點(diǎn)分析

（一）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)異響位置檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修要點(diǎn)

1.在對學(xué)生進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修教育的時(shí)候，教師首先要求學(xué)生會判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響發(fā)出的位置。因?yàn)樵跈z修發(fā)動(dòng)機(jī)異響古裝的過程中，明確產(chǎn)生異響位置就相當(dāng)于知道了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)理的故障。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)中間齒輪異響。處理辦法為更換中間齒輪，或者是更換凸軸齒輪、空氣壓縮機(jī)齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)翹曲變形也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)中間齒輪異響，所以針對這一情況的處理辦法是更換過正時(shí)同步齒輪室蓋底板。如果經(jīng)以上零部件更換措施后的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有異響故障存在，我們可以用百分表對座孔進(jìn)行失圓情況的檢測。因?yàn)樽资A也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)中間齒輪異響故障。

（二）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的異響特點(diǎn)檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修要點(diǎn)

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉、短促，類似敲擊的異響，主要是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿瓦間隙過大引起的。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室發(fā)出“嘩嘩”或者“吱吱”的異響，分別是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸等軸承的鋼球出現(xiàn)磨損導(dǎo)致的，和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸等軸承出現(xiàn)松動(dòng)導(dǎo)致的。

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸下部有類似金屬敲擊的異響存在，則可能是連桿螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的。

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室發(fā)出“克拉克拉”的異響，主要是正時(shí)齒輪室的齒輪間隙過大造成的。

5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，主軸承附近出現(xiàn)明顯并且持續(xù)敲擊聲的異響，就是主軸瓦間隙過大導(dǎo)致的。

6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸位置，發(fā)出類似金屬的不規(guī)則敲擊聲的異響，主要是由曲軸軸向間隙過大導(dǎo)致的。

落實(shí)對中職學(xué)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析的有關(guān)教育，是幫助學(xué)生建立起對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)識的有效途徑。通過對中職學(xué)生進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析的相關(guān)教育，是培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會職業(yè)能力的必要手段。參考文獻(xiàn)：

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