汪湘霞

摘要：隨著公路橋梁的不斷增多，鉆孔灌注樁在公路橋梁等工程中應(yīng)用越來越廣泛，鉆孔灌注樁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)成本、施工進(jìn)度等都成為施工企業(yè)關(guān)注的重點，在我國，鉆孔灌注樁設(shè)計及施工水平也得到了長足的發(fā)展，但是，在實踐施工中常發(fā)生鉆孔灌注樁斷樁的狀況，影響了公路橋梁工程施工的正常進(jìn)行。本文從鉆孔灌注樁斷樁的原因、預(yù)防和解決對策兩個方面對問題進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；斷樁；防止

中圖分類號： U443 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

灌注樁是指在工程施工現(xiàn)場通過機(jī)械鉆孔，人力挖掘或鋼管擠土等手段在地基土中形成樁孔，并在孔內(nèi)放置綁扎好的鋼筋籠，往挖好的孔內(nèi)灌注混凝土而做成的樁，我們提到的鉆孔灌注樁是按成樁方法不同分類而定義的一種，具有施工時入土深，振動小，噪音小，大直徑（鉆孔灌注樁直徑大），擴(kuò)底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁頂端承載力較大等多種特點，以其人力挖掘，適應(yīng)性強(qiáng)，成本適中，工期較短等特色得以廣泛應(yīng)用，同時，灌注樁屬于隱蔽工程，但是很多因素都會影響到灌注樁施工的正常進(jìn)行，如地質(zhì)情況、氣候水文等自然因素，因而經(jīng)常發(fā)生斷樁這樣的事故，要求我們在施工前期就做好斷樁防范措施，隨時準(zhǔn)備消除一切可能發(fā)生的斷樁情況和危險因素。

一、公路橋梁中鉆孔灌注樁斷樁的原因

清孔不徹底

清孔不徹底的原因，一是孔內(nèi)沉渣過厚，另一是孔內(nèi)泥漿比較重，含沙量比較高，在灌注混凝土?xí)r，易造成鋼筋籠外部分無混凝土而形成部分?jǐn)鄻逗彤a(chǎn)生夾層斷樁現(xiàn)象。同時隨著灌注的進(jìn)行，孔內(nèi)的泥漿逐漸沉淀在已灌注的混凝土頂面，并隨著混凝土的上升而上升，造成混凝土頂面泥漿沉淀過厚，灌注深度難以測量精準(zhǔn)，造成導(dǎo)管提漏形成的斷樁。

灌注過程中坍孔和縮徑

灌注過程中的坍孔:一是由于清空后泥漿比重不夠及泥漿性能指標(biāo)達(dá)不到要求，使孔壁不能形成堅實的泥皮，孔壁掉塊，坍塌。另一是混凝土很容易被沖洗液稀釋，伴隨水灰比增大而來的是混凝土欠凝固造成的混凝土樁體與基巖之間非正常填充的情況，導(dǎo)致斷樁狀況出現(xiàn)。由于土質(zhì)較軟，會造成孔的縮徑，而造成的斷樁現(xiàn)象。

導(dǎo)管進(jìn)水或卡管

導(dǎo)管埋深過深以及灌注時間過長，導(dǎo)致已灌注混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力。如果采用提升阻力很大的法蘭盤連接導(dǎo)管，在提升時容易發(fā)生導(dǎo)管破裂而產(chǎn)生斷樁或連接螺栓拉斷。導(dǎo)管漏水、機(jī)械故障和停電等使施工不能連續(xù)進(jìn)行，井中水位突然下降等均可造成斷樁?？ü墁F(xiàn)象也非常容易導(dǎo)致斷樁出現(xiàn)，在混凝土施工中，配料好壞直接關(guān)系到灌注樁的質(zhì)量，無論是機(jī)械配料還是人工配料，由于相關(guān)人員責(zé)任心欠缺或?qū)I(yè)知識的不足，導(dǎo)致混凝土配合比出現(xiàn)明顯失誤，造成坍落度波動大的情況，影響了鉆孔灌注樁的正常施工，坍落度過大或過小都會導(dǎo)致卡管事故，造成斷樁等。

原材料質(zhì)量不好

施工時原材料把關(guān)不嚴(yán)，如混凝土和鋼筋，混凝土進(jìn)場時達(dá)不到實際要求。由于人工配料或機(jī)械配料不及時核對，隨意性比較大，拌出的混合料時稀時干。坍落度過大會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管，坍落度過小或灌注時間過長，會使混凝土初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管。這些情況會導(dǎo)致卡管事故，造成斷樁。鋼筋進(jìn)場沒有合格證，規(guī)格、型號不符合標(biāo)準(zhǔn)，原材料的使用不正確，都會造成鉆孔灌樁的斷樁現(xiàn)象。

灌注時操作不當(dāng)

灌注中途停工過久，先灌注的混凝土達(dá)到了初凝而失去了流動性所形成的斷樁。在灌注混凝土?xí)r，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，導(dǎo)管上部有空氣時，整斗混凝土漏斗和導(dǎo)管，管內(nèi)空氣來不及排出，導(dǎo)致導(dǎo)管漏水，造成混凝土離析。若進(jìn)入的泥漿多，造成混凝土離析達(dá)到一定的程度，離析出的卵石易在管內(nèi)出現(xiàn)架橋而堵管，以致無法繼續(xù)灌注，從而造成斷樁現(xiàn)象。

二、公路橋梁中鉆孔灌注樁斷樁的防治措施

在進(jìn)行清孔時要根據(jù)工程需要和設(shè)計要求科學(xué)調(diào)整孔內(nèi)泥漿的相對密度，同時，一旦清孔工作基本結(jié)束，要注意后續(xù)的檢測檢查工作，著重對位于孔口，孔中部，孔底部的泥漿進(jìn)行化驗，發(fā)現(xiàn)問題及時改正。

(二)導(dǎo)管埋深要符合規(guī)定，及灌注時間不宜過長，否則會造成混凝土的初凝失去流動性。導(dǎo)管不能漏水、機(jī)械要定期維修和保養(yǎng)，停電等使施工不能連續(xù)進(jìn)行，施工人員應(yīng)使用發(fā)電機(jī)使灌注樁連續(xù)進(jìn)行，否則都可造成斷樁。

（三）當(dāng)導(dǎo)管堵塞或者拔導(dǎo)管時鋼筋籠卡住導(dǎo)管時，在這種情況下，用吊車吊起一節(jié)導(dǎo)軌沖擊導(dǎo)管內(nèi)混凝土使其疏通，然后用高壓水沖洗導(dǎo)管后重新澆筑混凝土，同時還可在導(dǎo)管外壁安設(shè)附著式振搗器；當(dāng)導(dǎo)管被鋼筋籠卡住時，我們可使導(dǎo)管始終保持在混凝土內(nèi)上下抖動導(dǎo)管使其脫離鋼筋籠。

試驗室要嚴(yán)把原材料進(jìn)料關(guān)?；炷涟柚魄?，試驗室要調(diào)整好集料的級配，每次拌制前要測定細(xì)集料的含水率，調(diào)整好施工配合比，必須用混凝土罐車運輸混凝土，以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象；鋼筋一定要符合國家規(guī)定，符合設(shè)計要求，鋼筋籠的主筋盡量采用對焊，若采用搭接焊，使其焊口平順，不得形成錯臺，以免卡住導(dǎo)管。

成孔過程中孔內(nèi)泥漿指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制，泥漿頂標(biāo)高應(yīng)始終高于地下水位或河水水位至少1m，這樣才能保證不至于塌孔。鉆(沖)孔期間應(yīng)經(jīng)常檢查樁的平面位置及傾斜度，確切保證樁位置準(zhǔn)確及樁孔垂直鋼筋籠應(yīng)在樁位附近成型。鋼筋籠直徑較大時，宜在鋼筋籠內(nèi)加焊十字撐，在綁扎鋼筋時，應(yīng)加強(qiáng)鋼筋籠結(jié)構(gòu)的整體性，防止鋼筋籠在吊裝過程中變形或斷裂。安放鋼筋籠時，籠頂平面偏差及標(biāo)高必須準(zhǔn)確無誤，并采取措施穩(wěn)固在護(hù)筒上。水下混凝土灌注應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，應(yīng)盡量縮短澆注灌注樁的時間，堅持連續(xù)作業(yè)，確保開塞時混凝土的初存量，并應(yīng)控制埋管深度在2~6m。

三、公路橋梁中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制和施工體會

在公路橋梁施工中應(yīng)注意盡量控制施工質(zhì)量，減少斷樁的出現(xiàn)。根據(jù)鉆孔灌注樁的施工情況，提出關(guān)于鉆孔灌注樁施工的一些體會，嚴(yán)格控制施工隊伍高素質(zhì)，保證一流的技術(shù)人員、使用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備，這是創(chuàng)造優(yōu)良公路橋梁工程最基本的保證。在鉆孔灌樁施工時，使用的原材料合格，綁扎鋼筋的方法正確等都可控制鉆孔灌注樁的質(zhì)量，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進(jìn)行開挖驗收。施工中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。因此，要求基礎(chǔ)施工隊伍在施工技術(shù)措施上要落實，并加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，力爭將隱患消除在成樁之前。因此在施工前要認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙及有關(guān)施工組織設(shè)計、驗收規(guī)范，核查地質(zhì)和有關(guān)灌注樁方面的資料，對灌注樁在施工過程中可能會發(fā)生的一些問題進(jìn)行分析后制訂出施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方案，驗收實施方案和每根樁的施工記錄，以便有效地對樁基施工質(zhì)量加以控制。鉆孔灌注樁是建筑物的根基，所以只有保證鉆孔灌樁的質(zhì)量，才能保證建筑物的質(zhì)量安全。

結(jié)束語

鉆孔灌注樁施工技術(shù)是一項比較成熟的技術(shù)，但由于氣候水文，地質(zhì)情況或其它種種原因，容易造成一些意想不到的問題。斷樁處理是一個常見問題，必須在確保灌注樁質(zhì)量安全控制的前提下，選擇合適的方法，達(dá)到工藝可靠、造價較低、施工時間短、方法簡便可行的效果?？傊?，只有認(rèn)真鉆研混凝土鉆孔灌注樁施工技術(shù)，才能確保公路橋梁工程項目的質(zhì)量和安全，推動我國城市化進(jìn)程不斷向前發(fā)展。

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