賴華強(qiáng) 盛迪

摘 要：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、第三方支付、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)發(fā)展以及資源閑置、經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)等因素疊加催生了共享經(jīng)濟(jì)。共享經(jīng)濟(jì)作為互聯(lián)網(wǎng)下的“新經(jīng)濟(jì)”、“新商業(yè)”形態(tài)，具有與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的巨大差異；其蓬勃發(fā)展，自然有其沃土。本文試通過(guò)ofo共享單車盈利模式的分析，從安全信用體系、第三方共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)監(jiān)管、需求方權(quán)利保障機(jī)制等方面提出意見(jiàn)與建議。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì) 商業(yè)模式 意見(jiàn)建議

中圖分類號(hào)：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）04（b）-003-02

1 引言

中共十八屆五中全會(huì)公報(bào)首次提出了“分享經(jīng)濟(jì)”，2015年9月李克強(qiáng)總理在夏季達(dá)沃斯論壇提出通過(guò)分享、協(xié)作的方式搞創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，大力發(fā)展我國(guó)的分享經(jīng)濟(jì)。

共享經(jīng)濟(jì)作為互聯(lián)網(wǎng)下的“新經(jīng)濟(jì)”、“新商業(yè)”形態(tài)，其發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，但發(fā)展速度和規(guī)模很快，2014年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到150億美元，據(jù)普華永道預(yù)測(cè)，2025年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)3350億美元，每年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)36%。

2 共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的驅(qū)動(dòng)因素

日益增多的共享活動(dòng)和商業(yè)模式數(shù)量都呈爆炸式增長(zhǎng)，Airbnb、Zipcar、eRetah、SnapGoods僅是其中部分例子。共享經(jīng)濟(jì)由眾多因素驅(qū)動(dòng)，其商業(yè)模式有著遠(yuǎn)大前景。查閱以往文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)變化是驅(qū)動(dòng)力，并歸納為三個(gè)類別：社會(huì)驅(qū)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

2.1 社會(huì)推動(dòng)力

人流集中地區(qū)可以減少共享經(jīng)濟(jì)個(gè)體之間的摩擦。在密集人口的地區(qū)需求和供應(yīng)量大，更容易進(jìn)行需求匹配，有利于共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的發(fā)展。

在極具挑戰(zhàn)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中，對(duì)他人的責(zé)任感越發(fā)強(qiáng)烈。共享經(jīng)濟(jì)其中指導(dǎo)的一條社會(huì)責(zé)任就是通過(guò)合作消費(fèi)來(lái)確?？沙掷m(xù)發(fā)展，從而為有限資源的有效使用作出一份貢獻(xiàn)。

2.2 經(jīng)濟(jì)推動(dòng)力

在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式中，一批本來(lái)沒(méi)有能力支付享受昂貴奢侈品的消費(fèi)者，可以通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)獲取，這也為商業(yè)開(kāi)辟了新的利潤(rùn)市場(chǎng)。

2.3 技術(shù)推動(dòng)力

2.3.1 社交網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)平臺(tái)的建立

社交網(wǎng)絡(luò)提供了一個(gè)開(kāi)放的社交平臺(tái)，促使個(gè)體之間更加方便地進(jìn)行供給和需求匹配，方便了P2P的交易。智能手機(jī)和其他智能終端的興起，是發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的設(shè)備支撐。智能終端應(yīng)用的發(fā)展，可操作性、便捷性、可視化都促進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的發(fā)展。

2.3.2 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，提供了可移動(dòng)性；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的實(shí)時(shí)映射為消費(fèi)者提供了本地化和定位服務(wù)，可以有效地進(jìn)行區(qū)域和時(shí)間的供需匹配。

2.3.3 支付系統(tǒng)

智能電子商務(wù)需要快速、便捷、易操作的交易計(jì)價(jià)和支付系統(tǒng)，同時(shí)要保證支付的安全性和保密性，從而獲取用戶的信任，才能提高平臺(tái)的使用率，才能促使交易環(huán)節(jié)成為一個(gè)閉環(huán)。分析現(xiàn)實(shí)狀態(tài)，大多數(shù)的電子支付系統(tǒng)都依賴于信用卡，部分允許使用禮品卡、禮券、虛擬貨幣等。今后會(huì)有越來(lái)越多的數(shù)字貨幣，以及更便捷的支付方式和入口（電子錢(qián)包、二維碼、NCF等）。

3 共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的價(jià)值網(wǎng)模型分析——以ofo共享單車為例

3.1 ofo共享單車SWOT分析

優(yōu)勢(shì)：ofo共享單車到目前為止共融資6輪，投資方包括沙江創(chuàng)投、真格基金、經(jīng)緯中國(guó)等這些老牌，以及唯獵、東方弘道等新銳，最重要的是獲得了滴滴的戰(zhàn)略投資，其兩者本質(zhì)上都是做平臺(tái)模式，氣質(zhì)相投；而不要忘記的是相對(duì)于摩拜的“產(chǎn)品+技術(shù)”模式，很大程度上，ofo共享單車是占據(jù)了成本價(jià)格的優(yōu)勢(shì)。劣勢(shì)：相比較于摩拜的二維碼解鎖，ofo共享單車的機(jī)械密碼鎖顯得傳統(tǒng)，在依靠互聯(lián)網(wǎng)模式下的新產(chǎn)品，高科技技術(shù)呼之欲出之時(shí)，傳統(tǒng)的機(jī)械密碼鎖顯得不夠人性化；且傳統(tǒng)機(jī)械密碼鎖顯得不夠安全，現(xiàn)在的密碼鎖有漏洞，文化程度低的人可以隨意撿漏撬鎖，在一定程度上會(huì)減少訂單，影響估值。機(jī)會(huì)：共享單車經(jīng)濟(jì)在2016年下半年大爆發(fā)，成了日常生活用戶出行不可缺少的交通工具和資本追逐的對(duì)象，這對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域里的共享單車企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)會(huì)，特別是ofo共享單車這樣的先驅(qū)者?，F(xiàn)在擺在ofo共享單車面前的機(jī)會(huì)很多，ofo共享單車本身的模式復(fù)制性非常高，每開(kāi)一所學(xué)校就拿下一堆用戶，如果能實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)制，占領(lǐng)全國(guó)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。高速?gòu)?fù)制的速率同時(shí)可以保證訂單量和用戶量，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)講更容易融資。ofo共享單車如果可以吃透大學(xué)校園，拿到中國(guó)上千萬(wàn)的大學(xué)生用戶，ofo共享單車本身將是中國(guó)最大的校園媒體，環(huán)保，更高效率，這對(duì)于ofo共享單車這樣的健康出行方式，將是未來(lái)全世界都會(huì)提倡的出行方式。威脅：共享單車并不是一門(mén)靠燒錢(qián)就能馬上起量的生意，因?yàn)橥斗诺绞袌?chǎng)的自行車是自己的資源，不像司機(jī)和乘客，只靠砸錢(qián)是奪不走的。所以在這樣的環(huán)境下，共享單車這塊大蛋糕勢(shì)必會(huì)引來(lái)一波又一波的后來(lái)者，目前市場(chǎng)上，摩拜緊跟ofo共享單車，而優(yōu)拜和小鳴單車的加入則讓這個(gè)市場(chǎng)多了一份玩味。

3.2 ofo共享單車經(jīng)濟(jì)價(jià)值網(wǎng)成員分析

ofo共享單車的共享經(jīng)濟(jì)價(jià)值網(wǎng)系統(tǒng)除了包括O2O模型的基本價(jià)值成員外，還結(jié)合了新的創(chuàng)新因素，構(gòu)成了一個(gè)更加龐大的價(jià)值網(wǎng)。所以價(jià)值成員有消費(fèi)者（需求方）、商家/消費(fèi)者（供給方）、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商、第三方支付服務(wù)商、移動(dòng)營(yíng)運(yùn)商、移動(dòng)終端提供商、軟件提供商、監(jiān)督機(jī)構(gòu)等要素。

3.2.1 消費(fèi)者（需求方）

需求是整個(gè)價(jià)值創(chuàng)造的原點(diǎn)，所以“以客戶為中心”的商業(yè)思維得到了企業(yè)越來(lái)越多的重視。在共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)中，消費(fèi)者想得到的不僅僅是產(chǎn)品本身，而是產(chǎn)品的使用價(jià)值和功能。所以，在這里，消費(fèi)者更注重的是用戶體驗(yàn)，以及整個(gè)享用產(chǎn)品或服務(wù)的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，需求得到滿足，帶動(dòng)了某種商業(yè)模式的繼續(xù)和前進(jìn)，從而獲取客戶價(jià)值，維持客戶價(jià)值，并創(chuàng)造新的客戶價(jià)值。

3.2.2 商家/消費(fèi)者（供給方）

共享經(jīng)濟(jì)模式不僅是讓需求方受益，更要滿足供給方的價(jià)值追求，商業(yè)模式的有效運(yùn)作一定離不開(kāi)所具有的利潤(rùn)空間，供給方是共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式健康運(yùn)營(yíng)的重要成員。同時(shí)，這種模式也為供給者帶來(lái)了更多的商機(jī)和前所未有的價(jià)值：更精準(zhǔn)的用戶營(yíng)銷，信息匹配，有效交易；更全面的反饋信息，更有利于供應(yīng)方的分享機(jī)制；在信任機(jī)制的建立上更加多維化等。供給方的信任度的評(píng)判和監(jiān)管很重要，消費(fèi)者是否能安全，放心的享有共享經(jīng)濟(jì)，信任機(jī)制是保障，所以對(duì)供給方資格審查方面是一個(gè)棘手問(wèn)題。

3.2.3 運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

運(yùn)營(yíng)平臺(tái)在共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式中一般也是商家本身，是連接需求者和供給者的紐帶，通過(guò)開(kāi)放的信息化平臺(tái)，在實(shí)現(xiàn)為消費(fèi)者提供價(jià)值后，也要實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的成熟運(yùn)作，將成為各行各業(yè)的商業(yè)交易接口，也將改變?nèi)藗兊南M(fèi)方式、生活方式和信息獲取方式。但不善的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，找不到對(duì)的發(fā)展方向，也將是一個(gè)巨大的風(fēng)險(xiǎn)投資。

3.2.4 第三方支付服務(wù)商

第三方支付服務(wù)商是共享經(jīng)濟(jì)價(jià)值網(wǎng)模式中的重要成員，支付系統(tǒng)的創(chuàng)新和完善將徹底改變整個(gè)交易形式，促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式的發(fā)展，也是與其他普通信息平臺(tái)的最大區(qū)別之一。高效安全的電子支付方式將有效幫助商家完成線上線下的交易閉環(huán)。

3.2.5 移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、移動(dòng)終端提供商、軟件提供商

這三者主要是為平臺(tái)提供網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備和應(yīng)用軟件，是不可缺少的重要成員。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)端的各位成員在技術(shù)上支撐整個(gè)商務(wù)活動(dòng)所需。不僅在硬件科技上尋求進(jìn)步，不斷滿足日益強(qiáng)大的系統(tǒng)需求，在軟件配備上也是緊跟硬件和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，不斷更新?lián)Q代，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商可以說(shuō)是用戶在視同通訊和網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)中依賴的重要成員之一。

4 政策建議

通過(guò)前面分析，不難看出共享經(jīng)濟(jì)作為新型商業(yè)形態(tài)，顛覆了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式，但共享經(jīng)濟(jì)存在著商業(yè)邏輯痛點(diǎn)，共享經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展需要建立起相應(yīng)制度解決好痛點(diǎn)，才能保障共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)健康運(yùn)行。政府至少應(yīng)在三方面做好制度安排。

4.1 建立安全信用體系

共享經(jīng)濟(jì)的根基就是信用，沒(méi)有信用做保障，共享經(jīng)濟(jì)安全性就無(wú)法體現(xiàn)，政府安全信用體系建立打破了傳統(tǒng)路徑，采取線上線下相結(jié)合的O2O模式，線上注重與社交網(wǎng)絡(luò)、電商平臺(tái)等網(wǎng)絡(luò)公司合作，線下整合公安、稅務(wù)、工商、法院、央行等職能部門(mén)信用記錄，建立起線上線下相結(jié)合的安全信用體系。

4.2 加強(qiáng)對(duì)需求方利益保障機(jī)制的建立

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式制定針對(duì)商家侵權(quán)消費(fèi)者的保護(hù)法，共享經(jīng)濟(jì)一方面通過(guò)平臺(tái)互評(píng)機(jī)制約束供給方行為，另一方面政府從制度層面保障需求方利益，基于對(duì)需求方利益保護(hù)來(lái)規(guī)范供給方行為，從而使共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)行健康可持續(xù)。

4.3 加強(qiáng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)監(jiān)管

共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)是供給方和需求方的“新中介”，從行業(yè)自律、明確監(jiān)管主體、 納入監(jiān)測(cè)體系、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制、主動(dòng)信息披露制度等方面加強(qiáng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)監(jiān)管。

參考文獻(xiàn)

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