王小林
(山西西山煤電股份有限公司西曲礦,山西太原030200)
熱電廠的工作原理主要就是把熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,在這個(gè)過(guò)程中生成電,很多的熱能會(huì)在轉(zhuǎn)化之后消失,一部分熱能會(huì)在對(duì)汽輪機(jī)做功后排出,這會(huì)造成一定程度的損失,增加熱電廠的生產(chǎn)成本,也不利于能量的高效利用。在熱電廠中,提高熱能的方法通常與動(dòng)力工程的操作有一定的聯(lián)系,因此在學(xué)習(xí)提高熱能的方法時(shí)必須聯(lián)系實(shí)際的操作技能,了解熱能運(yùn)輸?shù)脑砗瓦^(guò)程,將其作為內(nèi)在的相關(guān)點(diǎn),做到理論聯(lián)系實(shí)際,最終使生產(chǎn)過(guò)程能夠得到最大化的提高與優(yōu)化。有效分析在能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中的具體原理,分析在實(shí)際工作中遇到的各種異常情況,在問(wèn)題的解決中提高技能,可以幫助熱電廠降低損失,從而達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本的目的。
汽輪機(jī)在變工況時(shí)的變化主要是其變工況是各級(jí)焓降的變化,在生產(chǎn)過(guò)程中,這是一個(gè)主要調(diào)節(jié)方面。在汽輪機(jī)變工況焓降過(guò)程中,調(diào)節(jié)級(jí)就是指在第一閥全開以上的工況,流量增加時(shí)壓比增大,調(diào)節(jié)級(jí)比焓降減小,或者相反的情況下,在流量小時(shí)比焓降增大的情況下發(fā)生,或者當(dāng)?shù)谝婚y全開,第二閥未開啟時(shí),調(diào)節(jié)級(jí)比焓降達(dá)到最大中間級(jí)。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1)在各調(diào)節(jié)閥中所通過(guò)的最大流量不一定相等。調(diào)節(jié)閥的主要功能就是作用于其中通過(guò)的最大流量,在生產(chǎn)中也要控制這方面的問(wèn)題。正因?yàn)楦髡{(diào)節(jié)閥的作用不同,因此每個(gè)調(diào)節(jié)閥中通過(guò)的最大流量大小也是不同的。
2)有調(diào)節(jié)級(jí),且時(shí)間隨著調(diào)節(jié)閥的開啟數(shù)目變化。在實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中要注意,不僅需要調(diào)節(jié)閥的作用,還需要調(diào)節(jié)級(jí)來(lái)約束,這樣可以更好地確定汽輪機(jī)變工況各焓降的變化情況,有利于工作的更好開展。
3)部分負(fù)荷比節(jié)流調(diào)節(jié)效率要高。負(fù)荷的作用,主要是在生產(chǎn)中,出現(xiàn)部分負(fù)荷時(shí),節(jié)流調(diào)節(jié)的效率相對(duì)來(lái)講要比其他情況下高一些。
4)在工況變化時(shí),調(diào)節(jié)級(jí)汽室溫度變化大,負(fù)荷適應(yīng)性差。工況的變化通常會(huì)導(dǎo)致一系列的溫差的變化,在這種情況下,負(fù)荷性的適應(yīng)能力也會(huì)隨之降低。
5)同步器是指各種類型的汽輪機(jī)能平移調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性線的一種裝置。同步器能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特線性的變化,而且能使其保持在一個(gè)平衡范圍內(nèi),這是一個(gè)很重要的作用。
在熱電廠的發(fā)展中節(jié)流調(diào)節(jié)是一項(xiàng)必不可少的方面。無(wú)調(diào)節(jié)級(jí),第一全周進(jìn)汽。在生產(chǎn)過(guò)程中需要注意的一個(gè)主要方面就是,沒(méi)有調(diào)節(jié)級(jí)的設(shè)計(jì)可以使第一級(jí)成為日常設(shè)計(jì)過(guò)程中的主要方面。變工況時(shí)各級(jí)溫度變化很小,負(fù)荷適應(yīng)性也比較好,這樣生產(chǎn)過(guò)程可以更便捷,負(fù)荷的適應(yīng)性也可以在一定程度上得到改善。變工況會(huì)產(chǎn)生節(jié)流損失,經(jīng)濟(jì)性比較差。主要體現(xiàn)在變工況存在一定的節(jié)流損失,這也是熱電廠的熱能與動(dòng)力工程操作技能上的一項(xiàng)劣勢(shì)。
調(diào)壓調(diào)節(jié)可以增加機(jī)組運(yùn)行的可靠性以及對(duì)負(fù)荷的適應(yīng)性,而且會(huì)提高機(jī)組在部分負(fù)荷狀態(tài)下的經(jīng)濟(jì)性,而在高負(fù)荷區(qū)進(jìn)行滑壓調(diào)節(jié)是不經(jīng)濟(jì)的。調(diào)壓調(diào)節(jié)適用于單元大機(jī)組蒸汽在動(dòng)葉柵中做功后,以余速動(dòng)能離開動(dòng)葉柵,這是未能在動(dòng)葉柵中轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的一部分動(dòng)能的余速損失。
重?zé)岈F(xiàn)象是指在多級(jí)汽輪設(shè)備上損失的一部分熱量還可以在以后各級(jí)中得以應(yīng)用,可以達(dá)到提高進(jìn)汽焓的作用,而且各個(gè)級(jí)別想要的焓值降低量肯定會(huì)超過(guò)總設(shè)備總的焓值的降低量。實(shí)際上,在具體實(shí)踐中的真實(shí)值與理論數(shù)據(jù)間是有很大差距的,而且機(jī)器設(shè)備本身的熱回收效果也是不盡相同的,因此并不是所有的熱損耗都是能夠被回收的。因此,在熱電廠中,能夠按照真實(shí)的制造狀況,使用適當(dāng)?shù)膮?shù),在保證發(fā)電品質(zhì)和效果的基礎(chǔ)上完成熱能使用。在實(shí)際生產(chǎn)中,為了提升熱能與動(dòng)力項(xiàng)目操作技能需要注意以下幾點(diǎn):各個(gè)調(diào)節(jié)閥的流量不同;調(diào)節(jié)閥在某些狀態(tài)下比節(jié)流閥具有更好的調(diào)節(jié)效果;工作狀況的改變會(huì)造成調(diào)節(jié)溫度的變化,對(duì)載重的適宜性也會(huì)產(chǎn)生不良影響。
以實(shí)例來(lái)證明調(diào)節(jié)配置的選用以及工作狀況改變的意義。背壓樣式汽輪設(shè)備在使用過(guò)程中,為了提高真實(shí)效果,可以對(duì)其進(jìn)行改善,同時(shí)為其裝置后汽輪設(shè)備,這樣有利于充分發(fā)揮背壓樣式汽輪設(shè)備的排氣性能,而且可以完成雙重發(fā)電。在熱電廠的工作程序中,一定要選用合適的調(diào)節(jié)配置形式,提高工作水準(zhǔn),這樣才能達(dá)到減少調(diào)節(jié)配置的作用。
調(diào)壓的特點(diǎn)比較復(fù)雜,而在實(shí)際操作中,出現(xiàn)濕氣損耗主要有以下幾個(gè)原因:①在濕蒸汽膨脹進(jìn)行熱量轉(zhuǎn)化過(guò)程中,其中一些蒸汽遇冷會(huì)變成水珠,這就降低了轉(zhuǎn)化的蒸汽熱量。②蒸汽流動(dòng)的速度比水珠快,因此蒸汽流動(dòng)過(guò)程中會(huì)受到水珠的阻礙,這樣也會(huì)造成動(dòng)能的一定量的損耗。③水珠沖擊到噴管背弧會(huì)打亂主流順序,這會(huì)給其帶來(lái)一定的影響,最終會(huì)造成有用功的損失。鍋爐工作者需要將新蒸汽系數(shù)盡可能控制在適宜的范圍內(nèi),這樣對(duì)整體提升熱能動(dòng)力項(xiàng)目操作有很大幫助。調(diào)節(jié)閥一定要符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)規(guī)模設(shè)備可以采用再加熱輪回的形式進(jìn)行處理,合理利用綜合去濕設(shè)備,對(duì)噴管進(jìn)行改造,這樣可以用空心吸水縫隙來(lái)提升抵抗沖擊的性能。
在機(jī)組的工況前后級(jí)沒(méi)有達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí),級(jí)組前后壓力的平方差成正比,而在臨界狀態(tài)時(shí),兩者同樣是正比關(guān)系,但是流量與級(jí)后的參數(shù)是無(wú)關(guān)的,而軸向的推動(dòng)力在新蒸汽溫度降低、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊、負(fù)荷突增時(shí),都會(huì)出現(xiàn)增大的趨勢(shì),這對(duì)提高整個(gè)熱電廠工作的運(yùn)行效率有很大作用。工況發(fā)生變化時(shí),各級(jí)溫度也會(huì)隨之變化,變化小則負(fù)荷適應(yīng)性好,而存在節(jié)流損失會(huì)增大消耗,使經(jīng)濟(jì)性差。在熱電廠運(yùn)行過(guò)程中,可以通過(guò)計(jì)算相關(guān)因素來(lái)保證動(dòng)力工程中熱能的有效應(yīng)用,還可以根據(jù)不同流量下的級(jí)前壓力來(lái)求得各級(jí)的比焓降和壓差,達(dá)到準(zhǔn)確確定相應(yīng)零件的具體受力情況以及功率效率?;蛘哒f(shuō)是通過(guò)弗留格爾公式計(jì)算的各種因素,來(lái)保障汽輪機(jī)組的內(nèi)節(jié)流調(diào)節(jié)質(zhì)量和效率,從而為動(dòng)力工程和熱能在熱電廠中的實(shí)際應(yīng)用創(chuàng)立基礎(chǔ)。
通過(guò)上面的介紹,可以了解到不同方面的內(nèi)容,這對(duì)熱電廠實(shí)際工作指導(dǎo)具有重要意義。當(dāng)然,還需要在實(shí)踐中對(duì)熱能與動(dòng)力工程的關(guān)系不斷進(jìn)行探索研究,有效掌握各個(gè)變工況的具體情況,研究出現(xiàn)的具體原因,通過(guò)對(duì)工作中各種異常情況的處理、判斷,來(lái)提高相應(yīng)的操作技能。通過(guò)對(duì)降低焓降來(lái)降低熱損失的知識(shí)體系的學(xué)習(xí)研究,來(lái)達(dá)到提高熱能的利用率的效果,進(jìn)而降低熱電廠的運(yùn)行成本,減少損失,真正做到節(jié)能減排,從而促進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展,為資源節(jié)約型社會(huì)做出一定貢獻(xiàn)。
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