趙冬蘭/中國鐵建大橋局集團(tuán)第四工程有限公司
淺談錫多項(xiàng)目財務(wù)管理
趙冬蘭/中國鐵建大橋局集團(tuán)第四工程有限公司
中鐵十三局錫多鐵路復(fù)線項(xiàng)目部,成立于2009年10月,地處內(nèi)蒙古錫林郭勒盟。合同工期兩年,線路全長210公里,總承包額111204萬元。由于業(yè)主資金緊張,工程施工工期延長,于2013年10月份實(shí)現(xiàn)主體工程全線驗(yàn)收開通,現(xiàn)余工程為正藍(lán)旗車站及新增線路兩側(cè)網(wǎng)圍欄工程。開工以來,共上場施工隊(duì)伍205個,供應(yīng)商80余家。由于工程要求工期緊,單價低,2010年6月20日至2010年10月23日,中鐵十三局集團(tuán)四公司成本管理部對該項(xiàng)目進(jìn)行了初步評估,評估虧損為14,649萬元。截止2014年12月份,經(jīng)綜合測算,項(xiàng)目扭虧為盈,實(shí)現(xiàn)利潤4563萬元。項(xiàng)目扭虧為盈的這一巨大轉(zhuǎn)變,凝聚著局、公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部全體成員的心血與汗水。點(diǎn)大、線長,施工隊(duì)伍多這一特殊的特點(diǎn),給施工管理帶來了很多難度,也給財務(wù)管理帶來了許多壓力,現(xiàn)就錫多項(xiàng)目財務(wù)管理淺談如下:
財務(wù)部不是核算部,僅僅做好核算是不夠的,管理上不去,核算的再細(xì)也沒用。核算是基礎(chǔ),管理是目的。所以,做好基礎(chǔ)工作的同時要提高管理意識,對每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的核算,在考慮核算要求的同時,嚴(yán)格執(zhí)行公司的財務(wù)規(guī)章制度,并同時考慮該項(xiàng)業(yè)務(wù)對項(xiàng)目的現(xiàn)在和將來在管理上的影響問題。項(xiàng)目部設(shè)立了責(zé)任成本核算小組,由各部室按月對本級開支及項(xiàng)目的整體情況進(jìn)行考核,對節(jié)超情況分析問題,查找原因,在計劃范圍內(nèi)嚴(yán)控開支,最大限度降低成本;對施工隊(duì)伍的完工工程量及時計量,施工質(zhì)量及時考核,確保不出現(xiàn)超計或計量中部分施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問題,最大限度的杜絕了超計及返工現(xiàn)象;對現(xiàn)場的物資設(shè)備嚴(yán)格管理、定期盤點(diǎn),做到心中有數(shù),并在全線范圍內(nèi)合理調(diào)撥,確保到場材料不浪費(fèi)、不毀損;認(rèn)真規(guī)集研發(fā)費(fèi)用,在稅收政策范圍內(nèi)合理節(jié)稅,為公司爭取利益最大化;稅務(wù)方面與稅務(wù)局極積溝通,爭取稅率及稅收政策的最優(yōu)化。
財務(wù)管理是企業(yè)生存和發(fā)展的內(nèi)在要求。財務(wù)管理的核心是資金管理。資金是企業(yè)的血液,滲透到企業(yè)管理的各個部門和施工生產(chǎn)活動的全過程,企業(yè)的一切經(jīng)濟(jì)活動都是圍繞資金運(yùn)營展開的。財務(wù)管理的最大課題也是資金管理,建立和完善財務(wù)內(nèi)部控制制度,構(gòu)建強(qiáng)有力的財務(wù)管理體系、最大限度的提高資金使用效益。錫多項(xiàng)目施工隊(duì)伍多,上場評估項(xiàng)目虧損嚴(yán)重,資金缺口大,這給日常的施工及財務(wù)管理帶來了很多壓力。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度和施工要求,合理調(diào)配資金。同時財務(wù)部建立了施工隊(duì)伍核算臺帳,每一次撥款,對施工隊(duì)伍的欠款情況上墻公布,并按欠款比例予以撥款,合理的有效的提高了資金的使用效率。對拖欠的款項(xiàng),細(xì)心溝通,做好對方的安撫工作,爭取得到對方的理解和支持。
錫多項(xiàng)目施工隊(duì)伍多,工人素質(zhì)參次不齊,管理難度大,易出現(xiàn)聚眾鬧事及上訪現(xiàn)象。為確決這一問題,財務(wù)建立了施工隊(duì)伍調(diào)查表,由項(xiàng)目部管段工程師對全線施工隊(duì)伍的施工人員、施工設(shè)備、自購材料及托欠工資款、設(shè)備款、材料費(fèi)等的月份及金額按月進(jìn)行模底調(diào)查。對個別施工隊(duì)伍拖欠時間長、金額比重大、工人矛盾突出的現(xiàn)象及時提出風(fēng)險預(yù)警并及時安撫,針對這些施工隊(duì)伍做出了農(nóng)民工工資現(xiàn)場發(fā)放、代撥材料及設(shè)備款等。項(xiàng)目現(xiàn)在外欠工程款8200萬,上場至現(xiàn)在未出現(xiàn)一起聚眾鬧事及上訪現(xiàn)象,為工程的順利施工提供了有效保證。
點(diǎn)大、施工隊(duì)伍多,計帳準(zhǔn)則要求實(shí)行“撥改代”,這就給財務(wù)工作量帶來了沉重的壓力。財務(wù)對到手的業(yè)務(wù)及時處理,不留隔夜帳,確保能夠及時準(zhǔn)確的提供各項(xiàng)有效的財務(wù)數(shù)據(jù)。財務(wù)同時設(shè)立了工班核算臺帳,施工隊(duì)伍合同臺帳、供應(yīng)商合同臺帳、臨時占地臺帳、職工三金臺帳等各項(xiàng)臺帳,臺帳化管理,使各項(xiàng)繁雜的數(shù)據(jù)系統(tǒng)化、明晰化,為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)決策提供有效數(shù)據(jù),確保在場的施工隊(duì)伍不出現(xiàn)超撥現(xiàn)象,為財務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)保駕護(hù)航。財務(wù)工作也在2013年5月股份公司一行審計中獲得了好評。2011年、2014年被評為集團(tuán)財務(wù)工作先進(jìn)單位。
為了準(zhǔn)確反映一定時期財務(wù)狀況,提高財務(wù)分析能力,把財務(wù)分析納入日常工作中去。項(xiàng)目按期做好財務(wù)分析資料的收集、整理,按時準(zhǔn)確全面的分析項(xiàng)目的收入情況、成本費(fèi)用情況、損益情況、資金流向情況等等,為領(lǐng)導(dǎo)的決策及管理提供有效數(shù)據(jù)。
錫多項(xiàng)目工程為錫林浩特至正藍(lán)旗鐵路,分為錫林浩特至白音庫倫、白音庫倫至桑根達(dá)來、桑根達(dá)來到正藍(lán)旗三個標(biāo)段。三個標(biāo)段節(jié)點(diǎn)完工,分別為2010年9月、2011年6月、2013年10月實(shí)現(xiàn)各標(biāo)段線路開通。項(xiàng)目在每一標(biāo)段完工后對合同內(nèi)及時計量并與監(jiān)理、業(yè)主等多方溝通,及時做好變更及清概、索賠工作。截止目前,全線合同內(nèi)工程量已全部計量完并。錫白段變更設(shè)計14747萬元,新增工程1171萬元,材料調(diào)差1704萬元,索賠工程6538萬元;白桑段變更7686萬元,材料調(diào)差904萬元,索賠工程960萬元,以上共計33710萬元,已全部計量完畢。桑藍(lán)段已上報合同變更11123萬元,材料調(diào)差1700萬元,索賠工程430萬元,正在審批中。工程的及時計量及變更,成功的實(shí)現(xiàn)了企業(yè)扭虧為盈,造創(chuàng)了企業(yè)效益的最大化。
工作之余,努力學(xué)習(xí)財務(wù)及稅法相關(guān)知識,及時準(zhǔn)確的掌握新的稅務(wù)知識和先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),提高財務(wù)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。尤其現(xiàn)在施工企業(yè)即將面臨稅務(wù)改革,這就要求我們不斷的學(xué)習(xí),以適應(yīng)新形勢下的需要。
以上是對錫多項(xiàng)目近幾年的財務(wù)工作進(jìn)行梳理、歸集,對先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),對不良的方法進(jìn)行反思改正,以適應(yīng)今后財務(wù)工作的需要。雖然做了很多工作,但還有很多事情等待著我們,不足之處,我們將努力的完善,以百倍的信心,繼續(xù)挑戰(zhàn)以后的財務(wù)工作。