本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青 木 “豪華車盈利遙遙領(lǐng)先！”德國(guó)《焦點(diǎn)》周刊14日?qǐng)?bào)道稱，德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心（CAR）13日公布的“全球汽車品牌利潤(rùn)報(bào)告”顯示，法拉利等五大豪華車品牌去年利潤(rùn)“一片大好”，而十六個(gè)普通車品牌則“有喜有憂”。全球最盈利的品牌是法拉利-瑪莎拉蒂，去年每輛車的利潤(rùn)達(dá)到23967歐元。 大眾品牌雖然2013年銷量創(chuàng)造了新紀(jì)錄，但銷量并不代表一切。報(bào)告顯示，每輛大眾品牌汽車去年只賺取“微薄的616歐元（息稅前利潤(rùn)）”，只有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田的一半。豐田2013年創(chuàng)造了普通車品牌利潤(rùn)的高點(diǎn)，每輛車盈利1558歐元，比2012年的707歐元足足翻了一番。究其原因， 與日元的大幅貶值有關(guān)。 盈利排名第二的是美國(guó)汽車品牌克萊斯勒，每輛車的利潤(rùn)是1281歐元。韓國(guó)汽車品牌現(xiàn)代則名列第三，每車?yán)麧?rùn)962歐元。之后依次是福特（820歐元）、起亞（802歐元）、尼桑（736歐元）、本田（731歐元）、通用（634歐元）、大眾和斯柯達(dá)（567歐元）。 報(bào)告還顯示，在普通車中，有多個(gè)品牌利潤(rùn)為負(fù)數(shù)：菲亞特（-224歐元）、雷諾（-283歐元）、西雅特（-331歐元）、標(biāo)致雪鐵龍（-370歐元）、歐洲通用（-607歐元）、歐洲福特（-891歐元）。 與此相比，德國(guó)豪華車品牌則利潤(rùn)豐厚。2013年最賺錢的德國(guó)汽車品牌是保時(shí)捷，每輛車收益16639歐元。寶馬、奧迪和奔馳的每輛利潤(rùn)則分別為3390歐元、3188歐元和2558歐元?！?/p>