石明賓　高院身

摘 要：鐵路隧道施工工程規(guī)模大、工期長，施工人員素質(zhì)參差不齊，加之施工工藝較為復(fù)雜、機械較難使用等因素，造成了較大的施工難度和施工風險。分析鐵道隧道施工中常見的風險因素，總結(jié)以往常見的幾種風險防御手段，具體闡述了鐵道隧道施工過程中風險因素的規(guī)避措施，目的在于加強施工過程中對施工風險的控制能力，提高鐵路隧道工程的經(jīng)濟效益和社會效益。

關(guān)鍵詞：鐵道隧道；施工風險；防御手段；規(guī)避措施

中圖分類號：TU714.2 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）03-0069-02

鐵路隧道施工環(huán)境復(fù)雜，工程量大、工期長，施工技術(shù)性強、施工人員多而雜，這些因素使得鐵路隧道施工存在很多風險。對隧道施工中存在的風險如果沒有一個明確的認識和區(qū)分，很可能造成嚴重的事故，影響施工進度和企業(yè)效益。

1 鐵道隧道施工存在的風險因素

鐵道隧道施工存在著諸多方面的風險因素，這些因素易引發(fā)施工事故，造成工程施工過程中直接或間接的損失，從而影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和發(fā)展。

1.1 環(huán)境風險

鐵道隧道施工的地質(zhì)條件、水文條件等十分復(fù)雜，而施工對于地質(zhì)、水文的依賴性很強，因此，環(huán)境風險隨時隨地存在，例如，隧道施工中土質(zhì)的切削。在施工過程中，土質(zhì)會變得松散，具有一定的流動性和黏性，如果遇到滲水等情況，很可能導(dǎo)致泥石流，給施工安全帶來巨大的安全隱患。又比如，施工時遇到多雨天氣，受雨水滲透、腐蝕等影響，一些地質(zhì)狀態(tài)會發(fā)生變化，導(dǎo)致隧道施工地承載失衡，極易引發(fā)崩塌、泥石流等事故，給施工人員的生命安全帶來了極大的威脅。此外，施工中還可能會遇到一些施工障礙、有毒氣滲出等特殊情況，都會影響到施工的進度、質(zhì)量和施工人員的生命安全。因此，環(huán)境風險是鐵道隧道施工過程中的重要風險因素之一。

1.2 技術(shù)風險

鐵道隧道施工不僅工程量大，而且是在地下施工，施工范圍非常狹小，便使得施工技術(shù)難度大、施工過程復(fù)雜，因此，需要用到一些復(fù)雜的機械設(shè)備、特殊的施工工藝。而復(fù)雜的機械設(shè)備有著很大的風險，例如使用一些新技術(shù)、新方法進行爆破，由于技術(shù)上的不確定性導(dǎo)致爆破控制不當，可能導(dǎo)致出現(xiàn)施工質(zhì)量問題的風險概率增加；又比如，施工機械使用、保護、維修不當，易使機械難以發(fā)揮最大性能，甚至會導(dǎo)致機械損壞、人員傷亡等后果，致使鐵道施工的風險大大提升。

1.3 其他風險

除去環(huán)境風險和技術(shù)風險，鐵道隧道施工中較常見的風險因素就是施工人員的意識。由于人是一切行為的主體，人的意識對于人的行動具有絕對的控制權(quán)，因此，施工人員在施工過程中起著非常重要的作用。鐵路隧道施工受環(huán)境、施工工藝、規(guī)模等方面因素的影響，過程復(fù)雜且煩瑣，牽扯的人員較多，工種較豐富，很難對所有參與施工的人員進行統(tǒng)一管理和培訓(xùn)。因此，加強施工人員風險意識的培養(yǎng)對減少施工風險有著至關(guān)重要的作用。例如，培養(yǎng)專門的風險管理人才，對整個工程施工過程中人的思想、行為進行監(jiān)督、規(guī)范，就可有效避免一些事故的發(fā)生?？梢?，人的意識風險在鐵道隧道施工中是存在的，且影響較大。此外，故障風險、體系風險等也威脅著鐵道隧道施工的質(zhì)量和安全。同時，鐵道隧道施工風險與其他風險一樣，具有隨機性、突發(fā)性、關(guān)聯(lián)性等特點。有效控制鐵路隧道施工風險是保證鐵道隧道施工質(zhì)量和安全的需要，也是提高鐵道隧道施工的經(jīng)濟效益和社會效益的有效途徑。

2 鐵道隧道施工風險的防御

企業(yè)通常會采用規(guī)避、轉(zhuǎn)移等方式加以控制風險，盡可能減少企業(yè)的損失。在鐵道施工中，最常用的施工風險防御方法有：①規(guī)避風險。盡可能避開引發(fā)風險的若干因素，最大可能地保障施工的質(zhì)量和安全。②風險轉(zhuǎn)移。將鐵道隧道施工的風險轉(zhuǎn)移一部分到業(yè)主、分包商、材料供給單位方面，盡可能減少自身在施工過程中承擔的風險比例。③做好風險防范管理，盡可能降低風險發(fā)生的概率。比如在施工過程中進行有效的安全管理，防止意外事故的發(fā)生。④利用保險轉(zhuǎn)移風險。讓保險企業(yè)承擔工程施工的部分風險，以降低風險發(fā)生后企業(yè)遭受的損失。

3 鐵道隧道施工中主要風險的規(guī)避措施

任何事物在發(fā)展過程中都存在一定的風險。面對鐵道隧道施工中的風險，首先要進行客觀、理性、正確的認識，才能夠有效地防范和規(guī)避。在鐵道隧道施工過程中，要認真做到：①要有效、準確地識別風險，這是規(guī)避風險的第一步，只有正確找出風險、認識風險，才能成功地規(guī)避風險。聽取相關(guān)專家的建議，采用調(diào)查法、試驗法等方式識別風險，制訂風險防御計劃，降低風險發(fā)生的概率。②鐵道隧道施工風險事故的發(fā)生有一定的規(guī)律性，采用科學的方式、方法對整個施工規(guī)劃進行分析，通過規(guī)律識別風險、處理風險、規(guī)避風險。此外，對施工安全、施工技術(shù)等進行系統(tǒng)的學習、交底。在與其他施工人員密切配合的同時，利用專業(yè)知識武裝自己，提高自身應(yīng)對風險的能力，以實現(xiàn)規(guī)避風險的目的。③建立專門的風險管理機構(gòu)，對施工過程中可能存在的風險隱患進行有效的管理，降低鐵道隧道施工過程中風險發(fā)生的概率。④強化施工人員風險意識。一方面，通過規(guī)定、章程等約束施工人員的行為規(guī)范，防止意外風險事故的發(fā)生；另一方面，通過宣傳、培訓(xùn)等方式增強員工風險防范意識，將一些風險隱患扼殺在萌芽階段，確保鐵道隧道工程按時、按質(zhì)、按量完成。⑤完善企業(yè)內(nèi)部風險控制體系，培養(yǎng)專業(yè)的、經(jīng)驗豐富的風險管理人才，確保施工風險的最小化。同時，有計劃地規(guī)避風險，提前做好兩手準備，在風險事故發(fā)生的第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，盡量將企業(yè)的損失降到最小，必要時設(shè)立企業(yè)內(nèi)部資源互補定額，當風險發(fā)生時，自留的風險彌補資金可以有效地降低風險造成的損失。

4 結(jié)束語

受自然條件、施工環(huán)境、施工技術(shù)等多方面因素影響，完全規(guī)避鐵道隧道施工過程中的風險是不實際的。在實踐中，通過安全管理、機械管理、材料管理等手段，可以有效地降低施工過程中風險發(fā)生的概率，確保了工程順利、安全地進行。同時，規(guī)避風險最好的方法是提前做好風險識別、風險防御，只有這樣才能更好地規(guī)避風險，減少風險發(fā)生后企業(yè)的損失，確保企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。

參考文獻

[1]蔣曉甲.風險管理在高速鐵路隧道施工中的應(yīng)用分析[J].科技咨詢，2011（09）：159-159.