全球最大水陸兩棲飛機(jī)珠海投入試制

由中國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的全球最大滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)TA600（原稱“蛟龍”600）將于2014年底2015年初在珠海進(jìn)行裝配。據(jù)悉，TA600已經(jīng)完成設(shè)計(jì)工作，年底前結(jié)構(gòu)大部件交付中航通飛華南飛機(jī)工業(yè)有限公司，全面投入試制，計(jì)劃于2015年完成首飛的TA600是一款單船身四發(fā)渦輪螺旋槳式綜合救援飛機(jī)，最大起飛重量可達(dá)53.5噸，最大航程超過5000千米，巡航速度480千米/時(shí)，能夠抵抗2.0米的水面浪高，正式投用后將一舉超越日本的US-2水上飛機(jī)，成為世界上最大的一款水陸兩用飛機(jī)。

首架國(guó)產(chǎn)大客機(jī)C919機(jī)頭部段下線

2014年7月31日，C919大型客機(jī)首架機(jī)機(jī)頭部段在中航工業(yè)成飛民機(jī)裝配下線。首架飛機(jī)的前機(jī)身、中央翼和副翼此前分別在南昌和西安下線，其他機(jī)體部段也將在近期陸續(xù)下線和交付。首架試飛飛機(jī)計(jì)劃在下半年開始總裝。C919大型客機(jī)機(jī)頭部段全長(zhǎng)6.66米，是由框、長(zhǎng)桁、風(fēng)擋骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結(jié)構(gòu)，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機(jī)頭地板等幾大部件，涉及模塊300多項(xiàng)，零件3200多項(xiàng)。C919大型客機(jī)采用100%零件首檢方式，既確保了零件質(zhì)量，也為后續(xù)架份的制造提供了保障，102架機(jī)機(jī)頭部段也將開始裝配。

中航工業(yè)攜手賽峰共同研發(fā)新一代民用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)

2014年7月23日，中航工業(yè)和法國(guó)賽峰集團(tuán)在北京簽署民用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力渦輪和火焰筒合作協(xié)議備忘錄（MoA）。雙方將在中國(guó)建立一個(gè)全新的合資企業(yè)，各占50%股份，以開展民用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件設(shè)計(jì)、研究和生產(chǎn)工作，為雙方母公司未來全球范圍內(nèi)的民用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)提供部件。該合作項(xiàng)目由中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司及斯奈克瑪公司實(shí)施，并由中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所進(jìn)行支持。中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴在談到此次合作項(xiàng)目的市場(chǎng)前景時(shí)透露，這次合作是從發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，即燃燒室、渦輪等熱鍛部件著手，雙方共同作業(yè)、研發(fā)，建立新的管理模式。