雷炎

遺憾的是，由于20世紀(jì)60～70年代蘇聯(lián)對(duì)邊境反襲擾事件嚴(yán)密封鎖消息，許多人并不知道發(fā)生了什么。據(jù)西方媒體報(bào)道，1967-1970年，僅美國(guó)空軍入侵蘇聯(lián)領(lǐng)空的事件就超過(guò)10次，雙方密集的相互追逐與攔截，釀成更深的敵意，結(jié)果在1968年導(dǎo)致一起震驚世界的蘇聯(lián)軍機(jī)迫降美國(guó)軍用包機(jī)事件。即便如此，蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)也沒(méi)有一家官方媒體報(bào)道此事，而西方的報(bào)道卻有悖事實(shí)。

首次試水，便遭攔截

1968年7月1日晨，從有爭(zhēng)議的蘇占南千島群島（日本堅(jiān)持對(duì)其擁有主權(quán)，稱為“北方四島”）傳來(lái)消息，一架美國(guó)飛機(jī)越過(guò)蘇聯(lián)邊界線，并且被蘇聯(lián)空軍給迫降了。當(dāng)時(shí)越南戰(zhàn)爭(zhēng)激戰(zhàn)正酣，美國(guó)人在北太平洋公?？沼蜷_辟一條航線，向南越運(yùn)送兵力與補(bǔ)給，蘇聯(lián)空中巡邏機(jī)經(jīng)常會(huì)在這條航線上發(fā)現(xiàn)美國(guó)飛機(jī)，但基本是美國(guó)空軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。但這一天，美國(guó)“Seabord World Airliners”運(yùn)輸公司的一架DC-8客機(jī)首次出現(xiàn)在這條航線上。

DC-8是美國(guó)麥道公司生產(chǎn)的噴氣式大型客機(jī)，從1958年量產(chǎn)至1972年，是第一款能夠突破音障的民航客機(jī)。DC-8被認(rèn)為是波音-707的同款機(jī)型，但售價(jià)卻只有后者的一半，這種飛機(jī)可以改裝為軍用運(yùn)輸機(jī)和電子偵察機(jī)，機(jī)身長(zhǎng)50多米，翼展45米，最大巡航速度為950千米/時(shí)。當(dāng)時(shí)為了檢驗(yàn)本公司飛機(jī)的飛行情況，公司副總裁就坐在DC-8機(jī)艙里，客機(jī)從美國(guó)本土出發(fā)后，經(jīng)阿留申群島后進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空150千米處。它為什么能夠飛得如此之深，至今是個(gè)謎，當(dāng)時(shí)天氣特別好，而且它又是一架民航客機(jī)，美國(guó)地面航空管制系統(tǒng)理應(yīng)發(fā)現(xiàn)，后來(lái)美國(guó)機(jī)組聲稱導(dǎo)航設(shè)備失靈，那么離南千島群島非常近的日本北海道地面調(diào)度人員為什么也沒(méi)有及時(shí)通知它偏離航線呢？誰(shuí)也沒(méi)有給出答案。

當(dāng)美國(guó)飛機(jī)侵犯領(lǐng)空時(shí)，距離目標(biāo)最近的是駐南千島群島之一的擇捉島上的蘇聯(lián)空軍第387殲擊航空兵團(tuán)，團(tuán)長(zhǎng)是雅羅斯拉夫·希羅夫中校，發(fā)現(xiàn)美軍飛機(jī)后，他立即與位于薩哈林的航空師司令部取得聯(lián)系，后來(lái)又通報(bào)給位于哈巴羅夫斯克的航空集團(tuán)軍司令部。很快，集團(tuán)軍司令員下達(dá)命令：“不要擊落或擊傷越境飛機(jī)，想辦法使其迫降在蘇聯(lián)境內(nèi)?！笔聦?shí)上，第三次世界大戰(zhàn)可能因?yàn)槿魏我患∈卤l(fā)，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)與美國(guó)的關(guān)系已緊張到白熱化程度，誰(shuí)都不敢輕舉妄動(dòng)。

9時(shí)01分，進(jìn)行戰(zhàn)斗值班的5架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)升空，飛行員分別為I.K.莫羅茲中尉、I.F.維杜什科中尉、Y.B.亞歷山德羅夫中尉、V.A.伊格寧大尉，帶領(lǐng)他們的是航空兵大隊(duì)長(zhǎng)薩利尼科夫大尉。在國(guó)際法允許的情況下，米格-17編隊(duì)開始追趕DC-8客機(jī)，同時(shí)通過(guò)機(jī)動(dòng)動(dòng)作，告知DC-8客機(jī)已經(jīng)越境，但是美國(guó)客機(jī)沒(méi)有任何反應(yīng)。兩分鐘之后，蘇聯(lián)飛行員再次做出一個(gè)動(dòng)作，告知對(duì)方“跟我走”。但是DC-8客機(jī)仍然沒(méi)有減速，而且還試圖爬升至米格-17戰(zhàn)斗機(jī)達(dá)不到的高度，以便逃走。情況非常緊急，蘇聯(lián)飛行員被激怒了，決定給它一點(diǎn)兒顏色看看，于是開始警告性射擊，3架戰(zhàn)斗機(jī)的航炮發(fā)出一輪齊射，炮彈擦著DC-8客機(jī)駕駛艙的風(fēng)檔玻璃飛過(guò)，讓傲慢的美國(guó)人頓時(shí)清醒了過(guò)來(lái)。DC-8客機(jī)機(jī)長(zhǎng)朝著米格-17戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)做出大拇指向下的手勢(shì)，然后乖乖地跟在后面前往一座名為“海燕”的機(jī)場(chǎng)。

“海燕”機(jī)場(chǎng)位于擇捉島上，駐扎著第387殲航團(tuán)，用以保衛(wèi)南千島群島周邊空域，該團(tuán)裝備有米格-15、米格-17和米格-21比斯戰(zhàn)斗機(jī)，1983年后又裝備了米格-23戰(zhàn)斗機(jī)。機(jī)場(chǎng)上也可降落民用客機(jī)或運(yùn)輸機(jī)，但它一直屬于蘇聯(lián)國(guó)防部，是座不折不扣的軍用機(jī)場(chǎng)。

美國(guó)人很幸運(yùn)，由于地形不熟，DC-8客機(jī)在降落過(guò)程中險(xiǎn)些撞到機(jī)場(chǎng)旁邊的格羅茲內(nèi)火山上。正當(dāng)DC-8客機(jī)在跑道上滑行時(shí)，位于哈巴羅夫斯克的航空集團(tuán)軍司令員突然想起一個(gè)非常重要的問(wèn)題：“海燕”機(jī)場(chǎng)的跑道只有1200米長(zhǎng)，盡頭是用帶孔波紋鋼板搭建的金屬延長(zhǎng)跑道，鋼板之間還有縫隙，這條跑道只能適合輕型戰(zhàn)斗機(jī)使用。于是，司令員立即命令向空中發(fā)射信號(hào)彈，別讓DC-8客機(jī)降落在“海燕”機(jī)場(chǎng)上，但是為時(shí)已晚。10時(shí)40分，DC-8客機(jī)乖乖地鉆進(jìn)蘇聯(lián)空軍為它準(zhǔn)備好的“口袋”里，并且平穩(wěn)地停在跑道上，飛機(jī)與乘客都安然無(wú)恙。為了不讓DC-8客機(jī)跑掉，機(jī)場(chǎng)地勤人員將一輛拖拉機(jī)橫在機(jī)頭前方。

DC-8客機(jī)機(jī)長(zhǎng)約瑟夫·塔里扎寧一句俄語(yǔ)也不會(huì)，蘇聯(lián)團(tuán)長(zhǎng)希羅夫只好從當(dāng)?shù)卣襾?lái)一名女英語(yǔ)教師，沒(méi)想到的是，這位美國(guó)機(jī)長(zhǎng)竟然是在意大利長(zhǎng)大的，英語(yǔ)不好，根本聽不懂女教師講什么。最終，希羅夫只好用德語(yǔ)與他交談，還好兩人都略懂一些德語(yǔ)。原來(lái)，這架DC-8客機(jī)上搭載了240名美軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，他們剛剛休完假期，或者剛剛傷愈出院，即將返回越南戰(zhàn)場(chǎng)。DC-8客機(jī)迫降后，這些美國(guó)大兵們“散落”在整個(gè)機(jī)場(chǎng)上，機(jī)場(chǎng)警衛(wèi)連頓時(shí)緊張得手忙腳亂，不停地警告和驅(qū)趕著美國(guó)大兵。

后來(lái)?yè)?jù)蘇方親歷者講，當(dāng)時(shí)的情況還是非常緊張的，因?yàn)閸u上只有幾百名蘇軍官兵，大部分都是空軍地勤人員，包括機(jī)械師、加油員、技術(shù)員、氣象員和通信兵等，其余就是邊防哨所內(nèi)的30名邊防兵了。好在他們手中有武器，可是飛行員和軍官只配發(fā)了手槍，機(jī)場(chǎng)警衛(wèi)人員所使用的AK-47步槍里是沒(méi)有子彈的，因?yàn)榕缕綍r(shí)不小心走火。當(dāng)然，倉(cāng)庫(kù)里有足夠的槍支彈藥，但如果美國(guó)大兵真的在此時(shí)發(fā)起暴動(dòng)的話，蘇聯(lián)當(dāng)?shù)伛v軍是毫無(wú)辦法的。endprint