付兆良

（黑龍江省火電第三工程公司，哈爾濱150000）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國居民的用電需求在不斷的增長，為了更好地滿足人們?nèi)粘Ｓ秒姷男枨?，同時也是為了滿足我國工業(yè)用電的需求，我國逐步加強了對電力企業(yè)的監(jiān)管力度，而作為影響電廠發(fā)電能力的關(guān)鍵——電廠汽輪機——的故障預(yù)防和維護(hù)工作是目前電廠運行管理的重點。

1 電廠汽輪機故障維護(hù)的重要性

在現(xiàn)階段的電廠設(shè)備管理當(dāng)中，能夠了解電廠設(shè)備維護(hù)管理的重要性是目前提高設(shè)備利用率的關(guān)鍵。針對我國目前電力能源的供應(yīng)需求，電廠一定要明確設(shè)備管理工作的重點是什么，以此來滿足電力需求，從而實現(xiàn)電廠設(shè)備的管理目標(biāo)?；谝陨夏繕?biāo)，我們要利用預(yù)防性的檢修來盡量地避免汽輪機故障的出現(xiàn)，逐漸地提高電廠設(shè)備的利用率，確保電廠能夠進(jìn)行穩(wěn)定的供電。

2 電廠汽輪機

電廠汽輪機和工廠汽輪機的工作原理基本上是相同的，沒有太大的差別，一般較大的電站汽輪機是用來發(fā)電的，而汽輪機就是一個原動機，用它來帶動發(fā)電機發(fā)電，因為整個汽輪機的工作系統(tǒng)原理是比較復(fù)雜的，而與之相對的工業(yè)用的汽輪機就比較簡單。

3 電廠汽輪機容易出現(xiàn)的故障

3.1 汽輪機真空下降

電廠的汽輪機在長時間的工作運行當(dāng)中，由于摩擦生熱等原因，會導(dǎo)致汽輪機在工作的過程當(dāng)中出現(xiàn)真空下降的事故。電廠汽輪機一旦出現(xiàn)故障就會導(dǎo)致負(fù)荷降低，從而導(dǎo)致排汽度上升，嚴(yán)重時還會損壞工作當(dāng)中的一些設(shè)備和零部件。真空下降分為真空直速下降和真空緩慢下降兩種情況，真空直速下降是因為此時循環(huán)水泵的出口壓力突然降低，這與正常的運行狀態(tài)有一定的差距，所以就會出現(xiàn)真空急劇下降的現(xiàn)象。而真空緩慢下降是指汽輪機在工作的過程當(dāng)中，其凝汽器內(nèi)的冷卻水量不是特別的充分，在進(jìn)口和出口時呈現(xiàn)的溫差較大，造成這種情況也有可能是因為有異物堵塞了凝汽器，所以我們一旦遇到這種情況，就要對相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行清洗。

3.2 汽輪機軸瓦出現(xiàn)損壞

汽輪機軸瓦損壞大部分都是由于設(shè)備本身的質(zhì)量問題，有的是設(shè)備自身質(zhì)量就不過關(guān)，還有的設(shè)備質(zhì)量是過關(guān)的，但是沒有重視后期的維護(hù)維修工作，工作環(huán)境溫度的變化對軸瓦的影響也是很大的，如果不做好相應(yīng)的預(yù)防工作，很有可能就會間接地?fù)p害到汽輪機的軸瓦。

3.3 水沖擊

由于電廠汽輪機在運行的過程當(dāng)中會產(chǎn)生很大的溫差變化，而一旦溫度下降過快的時候，就會有大量的帶水的蒸汽進(jìn)入其中，這時會導(dǎo)致汽輪機內(nèi)部的氣溫過低，而且濕蒸汽處于飽和的狀態(tài)，這時如果沒有及時地進(jìn)行人工操作調(diào)節(jié)，就會使汽輪機受到非常嚴(yán)重的水沖擊，水沖擊的結(jié)果輕的是葉片被折斷，重一點的就是使汽輪機內(nèi)部受損，甚至報廢。

3.4 汽輪機葉片受損

汽輪機葉片可以說是汽輪機故障的重要部分之一，它受損有多方面的原因，我們把汽輪機葉片受損分為內(nèi)部原因和外部原因兩點進(jìn)行分析。內(nèi)部原因可能是汽輪機葉片在生產(chǎn)的時候就沒有按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)，使得設(shè)計和材料上都沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，而且在實際制造的過程當(dāng)中難免會出現(xiàn)偷工減料的情況，這也進(jìn)一步地造成了汽輪機葉片在使用的過程中出現(xiàn)受損的情況。外部原因一般較多，比較明顯的是汽輪機負(fù)荷過大、水沖擊以及人為操作不當(dāng)?shù)仍?，都會造成汽輪機葉片出現(xiàn)損壞。

4 排除故障的對策

4.1 真空下降故障排除

在汽輪機工作的過程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)真空下降情況的時候，我們要先核對實際情況，找出問題出現(xiàn)的原因，并且針對具體的原因進(jìn)行分析，規(guī)劃出解決的方案，如果在進(jìn)行排除故障的過程中，效果不是特別明顯，就要按照電廠的相關(guān)規(guī)定降低汽輪機的負(fù)荷，防止急劇下降的情況發(fā)生。

4.2 軸瓦方面的故障排除

汽輪機的軸瓦關(guān)系到整個機組的崩潰與否，所以對它的故障處理一定要提前預(yù)防，我們可以在汽輪機軸瓦上安裝預(yù)防軸電流的裝置，對不同地方的溫度都要進(jìn)行及時地測量，在對汽輪機軸瓦維護(hù)的時候，要停機，在維修之后還要對其進(jìn)行相關(guān)的檢查，防止一些維修之后的雜物有遺漏。

4.3 水沖擊的解決方法

如果發(fā)現(xiàn)汽輪機出現(xiàn)水沖擊事故，就要及時地停止汽輪機的運轉(zhuǎn)，打開疏水的閥，在進(jìn)行一系列的搶修工作之后，再檢查軸承和支撐軸承的溫度，在記錄好之后要等待測量的結(jié)果，等結(jié)果正常后才可以重新運行汽輪機，如果運行之后還是有輕微故障，就要再次停止運行，并做深一步的檢查。

4.4 汽輪機葉片受損的處理方法

我們先要確保葉片自身是按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，這是從生產(chǎn)的源頭入手，使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的葉片進(jìn)行對比，在使用的同時還要做好其他方面故障的檢查，避免出現(xiàn)因其他方面的故障而導(dǎo)致的葉片受損，在對汽輪機葉片進(jìn)行檢修的過程當(dāng)中，要不斷地完善葉片的技術(shù)檔案，在檢查的時候要認(rèn)真地對汽輪機中的每一個葉片進(jìn)行仔細(xì)的檢修。

5 結(jié)語

通過對電廠汽輪機以往常常出現(xiàn)的故障以及排除方法進(jìn)行了較為系統(tǒng)的概述之后，電廠汽輪機在實際的工作中有可能會出現(xiàn)的葉片受損、速度過快等問題都應(yīng)得到相應(yīng)的重視，只有這樣才能夠更好地確保電廠工作的過程當(dāng)中不會因為汽輪機的故障而導(dǎo)致整個電廠系統(tǒng)沒有辦法正常運轉(zhuǎn)，要時刻關(guān)注汽輪機的故障問題，在以后的發(fā)展當(dāng)中也會有更好的技術(shù)融入到電廠中，汽輪機的一些常見故障也都會迎刃而解。

［1］ 石楊，謝誕梅，鬧偉民，等.國產(chǎn)1000MW超超臨界機組轉(zhuǎn)子的冷卻系統(tǒng)［J］.汽輪機技術(shù)，2011，（03）：56-57.

［2］ 林靜仁.發(fā)電公司故障原因分析［J］.自動化應(yīng)用，2010，（04）：83-84.