程鐵軍

(河南能源集團 焦煤鑫珠春公司，河南 焦作 454150）

錨網(wǎng)支護可以充分發(fā)揮巷道圍巖自身強度，變被動支護為主動支護，有支護強度大，服務(wù)時間長，施工速度快，勞動強度低等優(yōu)點，該支護形式具有先進性、實用性，但是同時錨網(wǎng)支護又具有隱蔽性，在殘采地區(qū)掘進支護中單純使用錨網(wǎng)支護還有局限性。

1 18改造區(qū)地質(zhì)條件

18改造區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，褶曲、斷層等構(gòu)造均有。受三號井斷層的牽引作用，0108和0108煤柱工作面正處在中北區(qū)向斜之中。0108工作面 （包括里段和外段）處在向斜軸部，而0108煤柱處在向斜的反傾斜面上。受三號井斷層的影響，0108煤柱工作面內(nèi)斷層較發(fā)育，并且斷距較大，一般在5m左右。三號井斷層是本區(qū)域最大的斷層，其余斷層均為中小斷層，這些中小斷層有明顯的特性。從傾向上分，一組為走向50°左右，傾向NW的與三號井斷層性質(zhì)一致的斷層；另一組為走向70°左右 （近EW向），傾向近S的與朱村斷層性質(zhì)一致的斷層。從地域上分，前一組斷層位于工作面的東部，后一組斷層位于西部。

三號井斷層：為區(qū)域性大斷層，本盤煤層底板L8灰與對盤L2灰對接，本盤煤層頂板砂巖與對盤L8灰對接，水文地質(zhì)條件中等。

F1斷層：該斷層曾有四條巷道揭露過，東段落差大（大于5m）、西段落差?。?.6～2.3m）。01081 外段工作面上風道掘進過程中兩次揭露它，因其落差大于5m將煤層斷失而停掘或改變巷道方向；01081里段工作面上風道揭露它時落差為2.3m，中切眼中又揭露它時落差為1.6m。因該斷層在0108里段工作面內(nèi)只有2.0m左右，故對工作面回采影響不大。

F2和F3斷層：為兩條落差小于0.5m的斷層，對掘進和回采都沒有多大的影響。

F4斷層：該斷層落差大于5m，在01081里段工作面中切眼以里的上風道掘進中揭露，其基本將煤層斷失，該斷層處尚有頂板滴淋水，在巷道退后15m后改向掘進。

F5斷層：該斷層為01081里段工作面中切眼以里上風道掘進過程中向南探鉆中探明的，其落差4m左右，斷層傾向與該面外部揭露的斷層相反。

F6、F7斷層：這兩個斷層是從北一軌道1809工作面下風道延伸過來的。01081里段工作面下風道拐切眼過F6斷層（落差1.2m）后又揭露 F7斷層，因其落差（3.0m）大加上頂板破碎而停掘，在退后10m后又重掘開切眼，此開切眼又揭露這兩條斷層，僅是斷層落差稍微變小了一點（1.0m和1.5m），該斷層處頂板破碎且淋水，工作面開采時異常困難，對切眼進行改造后才艱難采出。

F8、F9斷層：為1809工作面內(nèi)揭露的斷層，預(yù)計其會向東延伸到0108煤柱工作面。

以上僅是相鄰工作面采掘過程中揭露的斷層，相信該區(qū)域內(nèi)還會有其他大大小小的斷層。由于這些斷層均在0108煤柱工作面內(nèi)，大于5m的斷層又將煤層斷失，這將對采掘產(chǎn)生極大的影響。

2 工鋼棚與頂板錨網(wǎng)聯(lián)合支護形式

針對18地區(qū)極為復(fù)雜的地質(zhì)條件，為克服巷道前期施工居高不下的巷道返修率，決定對巷道支護形式進行調(diào)整，計劃采用工鋼棚與頂板錨網(wǎng)聯(lián)合支護對巷道頂板加強控制。

工鋼棚采用12#工鋼支架架設(shè)，每棚4根撐桿，每幫及頂板各褙8根批子，頂板批子褙在鋼筋梯外，巷道裱褙采用3.0m×1.3m 塑料網(wǎng)褙頂，2.2m×1.3m 塑料網(wǎng)裱幫；采用頂板錨網(wǎng)支護方式進行輔助支護，具體要求如下：（1）使用Ф20mm×2 400mm的螺紋鋼錨桿，共安設(shè)4根。錨桿鋼筋梯排距（中—中）800mm，錨桿間距為 800mm。 （2）錨桿托盤規(guī)格 150mm×150mm×10mm，錨桿托盤緊貼鋼筋梯，螺絲上緊上牢，使鋼筋梯與巖面密貼，空頂?shù)胤揭貙?。?）錨桿端部必須推至孔底，外露長度＜50mm（含螺絲、托盤）。安設(shè)錨桿使用兩支錨固劑，錨桿錨固力設(shè)計值70KN，錨桿抗拔力必須達到設(shè)計錨固力的90%。頂板中間兩處錨桿與頂板垂直，靠近巷幫的頂板錨桿安設(shè)角度為與鉛垂線成20。（4）鋼筋梯長2600mm，寬80mm，采用Φ14mm的鋼筋焊接而成，安裝錨桿時鋼筋梯必須與托盤、巖壁緊貼。（5）錨桿外露長度為＜50mm（含螺絲、托盤），允許誤差 0—+50mm。 （6）錨桿間排距800mm，允許誤差±100mm，錨桿角度與設(shè)計角允許偏差不得大于5°。（7）每根錨桿使用兩支錨固劑，錨桿托盤必須貼頂靠幫，螺絲必須上緊上牢，錨桿錨固力不小于63KN。

3 巷道支護對比觀測分析

在巷道掘進采用工鋼棚與頂板錨網(wǎng)聯(lián)合支護后，據(jù)對鞏固期內(nèi)2009年5月—2010年5月份的巷道返修率進行統(tǒng)計：巷道返修率由采用工鋼棚與頂板錨網(wǎng)聯(lián)合支護前的200%下降到60%。

4 結(jié)語

殘采地區(qū)煤柱工作面掘進采用工鋼棚與頂板錨網(wǎng)聯(lián)合支護的實際應(yīng)用技術(shù)已逐漸成熟，在巷道掘進過程中，煤層頂板與圍巖得到了很好的控制，施工中未出現(xiàn)過任何頂板事故，大量減少巷道返修率并降低職工勞動強度，達到了預(yù)期目標。