馬軍

摘 要：工業(yè)革命以后，人們的生活發(fā)生了巨大的變化，其中汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)人們的生活以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作用都是非常大的。汽車(chē)技術(shù)是從國(guó)外起源的，同樣，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)也是從國(guó)外開(kāi)始的?，F(xiàn)在，科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷更新使得汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。人們?cè)谑褂闷?chē)的同時(shí)也已經(jīng)能夠利用先進(jìn)的儀器對(duì)汽車(chē)的性能進(jìn)行檢測(cè)，這樣能夠更好的確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，然后進(jìn)行維修。汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)在發(fā)展過(guò)程中存在著很多的問(wèn)題，因此，要想使其更好的發(fā)展就一定要對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，找到最好解決方法。

關(guān)鍵詞： 檢測(cè)技術(shù)；性能；問(wèn)題

近年來(lái)，人們的生活水平得到了很大的提高，與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量也在不斷的增加，為了更好的保證機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行安全，對(duì)車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全自動(dòng)的檢驗(yàn)已經(jīng)成為了發(fā)展的趨勢(shì)。在計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)也在發(fā)生著改變，由原來(lái)的手動(dòng)、半自動(dòng)化發(fā)展到了現(xiàn)在的全自動(dòng)化。為了更好的對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的性能進(jìn)行掌握，可以在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候聯(lián)機(jī)操作，這樣能夠更好的對(duì)不同的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，同時(shí)也能使其和計(jì)算機(jī)技術(shù)連接在一起，進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息采集和處理，也能更加及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題。

1 汽車(chē)檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化

很多的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了利用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)來(lái)對(duì)車(chē)輛的性能以及安全進(jìn)行檢測(cè)，在進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的時(shí)候也實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)測(cè)控，這樣不僅僅是在一個(gè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化，同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)檢測(cè)的網(wǎng)絡(luò)化，使得檢測(cè)的信息實(shí)現(xiàn)了共享。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，利用新的技術(shù)能夠?qū)⑷珖?guó)的汽車(chē)檢測(cè)站進(jìn)行連接，這樣可以使任何的交通管理部門(mén)都可以對(duì)不同地區(qū)的車(chē)輛情況進(jìn)行掌握。近年來(lái)，我國(guó)為了在汽車(chē)制造方面可以和發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行抗?fàn)?，因此，在自主研發(fā)技術(shù)和資金方面都做出了很大的投資，因此，也使得我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)得到了很大的發(fā)展。這樣對(duì)保證我國(guó)道路運(yùn)輸和汽車(chē)質(zhì)量也有很大的益處。

2 應(yīng)用高新技術(shù)加速汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展

2.1 DSP的圖像處理、CCD圖像處理和高速M(fèi)SP混合信號(hào)處理技術(shù)的應(yīng)用

駕駛員在進(jìn)行駕駛的時(shí)候，一定要保證前照燈有足夠的發(fā)光強(qiáng)度，同時(shí)，在照射方向也要保證是非常正確。前照燈在亮度方面出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致駕駛員對(duì)前方路面的情況不能看清楚，這樣也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)一些交通事故。而且，在照射的方向上出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致會(huì)車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)駕駛員炫目的情況，也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。對(duì)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光束的照射方向都要進(jìn)行檢查，而且也已經(jīng)成為了機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全檢測(cè)的必檢科目。為了避免出現(xiàn)這種情況，可以使用最新的前照燈檢測(cè)儀，這種檢測(cè)儀采用了CCD 機(jī)器視覺(jué)攝像機(jī)結(jié)構(gòu)和高速M(fèi)SP（混合信號(hào)處理）技術(shù)，能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)對(duì)前照燈的遠(yuǎn)光、近光的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行非常準(zhǔn)確的檢測(cè)、運(yùn)用CCD圖像處理技術(shù)能夠更好的對(duì)光束的照射位置進(jìn)行確定。同時(shí)還具備快速光電掃捕定位的功能，能夠?qū)x器的追光進(jìn)行精確的定位，這樣能夠?qū)Πl(fā)光強(qiáng)度進(jìn)行更好的測(cè)量。

2.2 高精度傳感器的應(yīng)用

近年來(lái)，我國(guó)對(duì)汽車(chē)工業(yè)和航空航天工業(yè)的發(fā)展是非常重視的，這樣就使得傳感器在制造水平方面也出現(xiàn)了越來(lái)越高的情況，同時(shí)，在規(guī)格和品種方面也出現(xiàn)了越來(lái)越多的情況。傳感器在測(cè)試精度和可靠性方面進(jìn)行了提高，這樣在進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的時(shí)候，診斷的設(shè)備也要進(jìn)行更快速的發(fā)展。

2.3 顯示技術(shù)的發(fā)展

顯示技術(shù)不僅僅是指電動(dòng)指針儀表方面的發(fā)展，在LED技術(shù)不斷發(fā)展過(guò)程中，已經(jīng)慢慢從靜態(tài)的發(fā)展轉(zhuǎn)變到了動(dòng)態(tài)的發(fā)展，而且，在色彩方面也發(fā)生了很大的變化。

3 汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)向人工智能專(zhuān)家系統(tǒng)發(fā)展

汽車(chē)檢測(cè)和診斷技術(shù)在不斷發(fā)展過(guò)程中要對(duì)監(jiān)控預(yù)測(cè)能力進(jìn)行增加和完善，這樣能夠更好的促進(jìn)汽車(chē)檢測(cè)逐漸向系統(tǒng)狀態(tài)發(fā)展。將汽車(chē)檢測(cè)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)ο到y(tǒng)狀態(tài)和元件狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，這樣能夠更好的對(duì)汽車(chē)的使用壽命進(jìn)行判斷，對(duì)提高汽車(chē)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和可靠性有很重大的意義。要想推動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)向著人工智能化發(fā)展，對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)還是要進(jìn)行注意的，例如故障機(jī)理的解析技術(shù)、診斷參數(shù)信息的識(shí)別和傳感技術(shù)，建立起來(lái)故障模式，這樣能夠更好的促進(jìn)新的檢驗(yàn)手段的發(fā)展，同時(shí)，也能更好的促進(jìn)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展。

汽車(chē)的檢測(cè)和計(jì)量是一項(xiàng)技術(shù)性非常強(qiáng)的工作，要對(duì)汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)使用以及汽車(chē)維修技術(shù)都非常的了解，同時(shí)，對(duì)檢測(cè)技術(shù)和計(jì)量學(xué)的知識(shí)也要有一定的掌握。交通部門(mén)是國(guó)家汽車(chē)運(yùn)輸、維修和營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)部門(mén)，為了能夠更好的發(fā)揮汽車(chē)的使用性能，提高車(chē)輛運(yùn)輸?shù)男?，這樣也能降低運(yùn)輸成本，因此，交通部門(mén)對(duì)汽車(chē)技術(shù)性能要進(jìn)行大量的投入，通過(guò)建立汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站和檢測(cè)計(jì)量站能夠更好的培養(yǎng)汽車(chē)檢測(cè)和計(jì)量方面的人才，同時(shí)可以制定相關(guān)的法規(guī)和規(guī)定，這樣能將這個(gè)體系應(yīng)用到全國(guó)范圍內(nèi)，這樣也能更好的為汽車(chē)提供技術(shù)保障。為了更好的發(fā)展汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)可以將檢測(cè)工作和檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量檢定工作都交由交通部門(mén)來(lái)進(jìn)行負(fù)責(zé)，這樣能夠形成更加完善體系，同時(shí)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度可以進(jìn)行更加嚴(yán)格的規(guī)定，這樣能夠更好的在檢測(cè)設(shè)備方面進(jìn)行控制。行業(yè)主管部門(mén)扶植、培育專(zhuān)門(mén)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)入市場(chǎng)的汽車(chē)性能檢測(cè)診斷儀器設(shè)備進(jìn)行功能、精度等指標(biāo)的檢測(cè)，必要時(shí)組織抽檢，采取各種措施打擊偽劣產(chǎn)品，促進(jìn)高水平檢測(cè)儀器的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，提高檢測(cè)、維修水平。

4 汽車(chē)檢測(cè)找缺損

在進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的時(shí)候，要進(jìn)行找缺損的工作，就是要進(jìn)行找缺件和損壞件的情況。一般在進(jìn)行缺件查找的時(shí)候，是不會(huì)出現(xiàn)缺失太多的情況，在進(jìn)行檢查的時(shí)候，要先對(duì)車(chē)門(mén)窗、儀表、信號(hào)燈具以及各種視鏡和備胎以及滅火器材進(jìn)行查看。

在進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的時(shí)候?qū)ζ浣拥貛?、?biāo)志燈和防火罩以及其他裝備件都要保證齊全，特別針對(duì)于特種車(chē)和工程車(chē)等。在進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)的時(shí)候，設(shè)施齊全是最基本的要求。接下來(lái)，要對(duì)車(chē)輛的各個(gè)固定部位的螺栓以及螺母情況，以及連接件的注油嘴、減震器、離合器底蓋以及油箱蓋要進(jìn)行檢查，這些部件對(duì)汽車(chē)的行駛安全都有很大關(guān)系。有個(gè)別車(chē)輛的油箱蓋丟失后用塑料布捆扎代替，這是決不可以的。油箱蓋不僅防止燃油外溢，還有通氣功能，以保證油箱內(nèi)壓力正常，使油泵泵油順暢。車(chē)輛上各機(jī)件產(chǎn)生的裂紋，也是檢驗(yàn)中常見(jiàn)問(wèn)題之一，而且有些裂紋不易發(fā)現(xiàn)，需要仔細(xì)查看，有時(shí)甚至要配合探傷設(shè)備進(jìn)行檢查。在對(duì)裂紋進(jìn)行檢查的時(shí)候，重點(diǎn)檢查的部位在底盤(pán)下方，例如發(fā)動(dòng)機(jī)支架、轉(zhuǎn)向器支架和轉(zhuǎn)向搖臂等，在進(jìn)行檢查的時(shí)候，一定要保證其是沒(méi)有任何問(wèn)題的，這樣才能更好的保證汽車(chē)的安全。鋼板彈簧產(chǎn)生裂紋、斷片及輪輞產(chǎn)生裂紋容易發(fā)生，這個(gè)部位在車(chē)輛外檢中決不能疏忽。

5 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)在汽車(chē)制作行業(yè)和汽車(chē)檢測(cè)方面發(fā)展都是比較晚的，為了促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，國(guó)家在人力、財(cái)力方面都給以了很大的支持，在很多的大中院校中有了很多和汽車(chē)檢測(cè)以及維修方面的課程，這樣也能更好的為以后的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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