在全新旗艦Aventador面世之后，Gallardo顯得有些暗淡無(wú)光，且歷經(jīng)10年的輝煌之后，Gallardo也到了該換代的時(shí)候。它的接任者Huracan在啟用全新名字的同時(shí)，也提升了蘭博基尼入門(mén)車(chē)型的門(mén)檻，‘最低消費(fèi)直指610馬力。

被車(chē)迷稱(chēng)為“小牛”的Gallardo車(chē)系，自2003年日內(nèi)瓦車(chē)展問(wèn)世至今已超過(guò)10年。10年間，Gallardo系列銷(xiāo)往45個(gè)國(guó)家，累計(jì)產(chǎn)量多達(dá)14022輛，這幾乎是蘭博基尼創(chuàng)立50年來(lái)累積總產(chǎn)量的一半，使得蘭博基尼在過(guò)去10年的平均年產(chǎn)量由原本的250輛提升至2000輛，因此Gallardo車(chē)系對(duì)于原廠的意義不言而喻。日前，隨著最后一輛紅色Gallardo LP 570-4 Spyder Performante駛出生產(chǎn)線，原廠宣告了史上最暢銷(xiāo)的Gallardo車(chē)系圓滿劃上了句號(hào)。而此刻，全球的車(chē)迷也都在翹首期盼一個(gè)結(jié)果——Gallardo的接班人將會(huì)是誰(shuí)？近日，蘭博基尼證實(shí)了Gallado的后繼車(chē)型為 Huracan，且先行推出了Huracan LP 610-4車(chē)型。

名從何來(lái)？

蘭博基尼通常以善戰(zhàn)的斗牛來(lái)為新車(chē)型命名，如今的Huracan也不例外。除了有“颶風(fēng)”之意外，這個(gè)詞還是一頭知名斗牛的名字。相傳，擁有西班牙斗牛血統(tǒng)的Huracn以非凡的勇氣和強(qiáng)悍的攻擊而聞名于歐洲。1879年，Huracan在西班牙阿利坎特戰(zhàn)斗時(shí)展現(xiàn)出寧死不屈的超然精神與勇氣，因此被記錄在斗牛界的史冊(cè)當(dāng)中。如今，蘭博基尼啟用該名，也是寄希望于Huracon不僅能夠繼承Gallardo在歷史上的成功，同時(shí)也能開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的時(shí)代。