李國(guó)棟

摘要：物流成本是指產(chǎn)品在流通中所付出的開支代價(jià)，其中包括包裝、運(yùn)輸、搬運(yùn)、加工、物流信息等階段所產(chǎn)生出來的成本代價(jià)，這個(gè)成本代價(jià)主要由人力、物力、財(cái)力三個(gè)方面組成。物流成本是物品在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過程中除去原材料成本以外最大的開支，減少物流成本有利于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，我國(guó)鋼鐵企業(yè)進(jìn)口礦價(jià)格增加，物流成本也在不斷的增加，給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。本文對(duì)于如何降低進(jìn)口礦石綜合物流成本的途徑做出了幾點(diǎn)探討。

關(guān)鍵詞：進(jìn)口礦石 物流成本 途徑

降低物流成本有利于促進(jìn)企業(yè)效益的增長(zhǎng)、減少成本代價(jià)、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)鋼鐵企業(yè)的物流成本付出是很大的，采購進(jìn)口礦與物流成本是企業(yè)最大的兩項(xiàng)開支，如何降低物流成本，是現(xiàn)階段鋼鐵企業(yè)發(fā)展的重中之重。物流環(huán)節(jié)自有一套流程持續(xù)下來的，首先通過采購部、生產(chǎn)部，再由第三方物流公司、企業(yè)的銷售部門，最后才流通到消費(fèi)者手中，為了減輕整個(gè)物流環(huán)節(jié)所造成的負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最大利益化，不斷挖掘企業(yè)潛力，提高企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

一、影響物流成本的因素

鋼鐵企業(yè)的物流成本由兩方面組成，一方面是外部物流成本，另一個(gè)方面是內(nèi)部物流成本。想要降低企業(yè)物流成本就必須從這兩方面來進(jìn)行控制，外部物流成本是指鐵路、港口等費(fèi)用成本，然而這些費(fèi)用是不由企業(yè)控制的，它會(huì)隨著市場(chǎng)變化而發(fā)生改變。內(nèi)部物流成本則是指物品運(yùn)輸?shù)倪^程中所產(chǎn)生的內(nèi)部費(fèi)用，這個(gè)內(nèi)部費(fèi)用是人工費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、材料費(fèi)、吊裝費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。

外部設(shè)施的費(fèi)用膨脹是企業(yè)無法避免的，鐵路、港口費(fèi)用、公路運(yùn)輸成本等都會(huì)提高企業(yè)物流成本，對(duì)企業(yè)控制成本起到了重要影響。鐵路、港口費(fèi)用等這一系列不穩(wěn)定的費(fèi)用，對(duì)物流成本造成了巨大的沖擊，其費(fèi)用的增長(zhǎng)就代表了企業(yè)物流費(fèi)用的增加。油價(jià)、材料、人工、物流吊裝等方面費(fèi)用的增加則不利于企業(yè)控制內(nèi)部物流成本，各項(xiàng)價(jià)格的上調(diào)和下滑都會(huì)給企業(yè)物流成本造成影響。

二、降低物流成本的基本途徑

鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流管理的過程中要將減少物流成本作為重要內(nèi)容，控制物流成本就是要對(duì)物流活動(dòng)中各環(huán)節(jié)采取一系列的有效措施，通過組織、計(jì)劃、管理與監(jiān)督促進(jìn)物流活動(dòng)的展開，實(shí)現(xiàn)降低物流成本的目的。根據(jù)復(fù)雜的物流環(huán)境，我們可通過下列方式來有效降低物流成本。

（一）控制外部物流成本

控制外部物流成本可從港口費(fèi)用、水運(yùn)費(fèi)、車載費(fèi)、鐵路費(fèi)等方面進(jìn)行控制，采購進(jìn)口礦石嚴(yán)格按照規(guī)范的代理商招進(jìn)以及退出制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)流程的精細(xì)化管理，將進(jìn)口礦石的耗損程度降到最低，以此提高原材料的有效使用率。建立合理優(yōu)化的港口運(yùn)輸路線，對(duì)進(jìn)口礦進(jìn)行科學(xué)的運(yùn)量配置，來達(dá)到減少港口費(fèi)用的目的，礦石運(yùn)輸可通過低價(jià)的港口運(yùn)輸來減輕物流費(fèi)用，爭(zhēng)取到最佳的港口優(yōu)惠。水運(yùn)費(fèi)用可公開招標(biāo)方式選擇價(jià)格較低的進(jìn)口礦水運(yùn)承運(yùn)商，選擇有經(jīng)驗(yàn)、承運(yùn)能力高的承運(yùn)商來報(bào)價(jià)，挑選價(jià)格適合的水運(yùn)承運(yùn)商，以此來減輕水運(yùn)費(fèi)。

水陸聯(lián)運(yùn)也在一定程度上可減輕物流成本壓力，主要的實(shí)施方向就是減少汽車、水運(yùn)的空載率，提高汽運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸效率。在礦石的物流運(yùn)輸中可多采用水陸聯(lián)運(yùn)的方式，降低物流成本，在長(zhǎng)江沿岸這一帶可進(jìn)行國(guó)內(nèi)物資的采購，聯(lián)合水陸聯(lián)運(yùn)的方式，可有效減少所產(chǎn)生的補(bǔ)貼費(fèi)用。為減輕企業(yè)貨場(chǎng)壓力，可利用內(nèi)河港口堆放部分礦石，可減少對(duì)于建設(shè)貨場(chǎng)的資金投入。制定合理的運(yùn)輸路線與方式，可在很大程度上減輕運(yùn)輸費(fèi)用，為了增加車輛的使用率，避免空車回程，將限制外省汽車在省際運(yùn)行。

（二）控制內(nèi)部物流成本

內(nèi)部物流成本就是要對(duì)人工費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等方面進(jìn)行控制，實(shí)行精細(xì)化管理制度，嚴(yán)格把控各個(gè)相關(guān)環(huán)節(jié)，抓住重點(diǎn)深入分析成本代價(jià)的產(chǎn)生，通過合理的控制與管理，加大財(cái)務(wù)核算力度，制定一個(gè)清晰的預(yù)算目標(biāo)嚴(yán)格控制支出預(yù)算，減少內(nèi)部損耗。通過科學(xué)規(guī)范的勞務(wù)費(fèi)用結(jié)算機(jī)制，完善的勞務(wù)費(fèi)監(jiān)察制度，控制勞務(wù)費(fèi)用結(jié)算，抽查勞務(wù)用工與計(jì)時(shí)工的使用。企業(yè)應(yīng)做到與其采購部門、進(jìn)出口溝通部門的一致決策，保證各項(xiàng)物資的統(tǒng)一到達(dá)，避免二次轉(zhuǎn)運(yùn)與外卸量的增加，多種物資集中進(jìn)廠，規(guī)范貨場(chǎng)貨位放置，減少堆放物資，合理協(xié)調(diào)物資與貨場(chǎng)貨位，可有效減少二次運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)與配合，能夠達(dá)到從內(nèi)部減少物流成本的目的，有利于促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)效益的提升。

（三）合理配置降低物流成本的途徑

企業(yè)配送環(huán)節(jié)也容易增加多項(xiàng)運(yùn)輸成本，為減少運(yùn)輸次數(shù)，可在運(yùn)輸裝載率、科學(xué)配車、物資集中進(jìn)廠等環(huán)節(jié)，制定最佳的物流配送方案，減少企業(yè)配送成本。企業(yè)還可通過物流外包的方法來達(dá)到減少物流成本的目的，物流外包這一環(huán)節(jié)交給專業(yè)的物流公司去做，可減少企業(yè)所承擔(dān)物品損耗與周轉(zhuǎn)產(chǎn)生的成本與精力，經(jīng)濟(jì)比較寬裕的企業(yè)還可以通過第三方物流直接實(shí)現(xiàn)零庫存，從而有效減少成本。隨著時(shí)代不斷的發(fā)展，企業(yè)可通過先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)來達(dá)到減少物流成本的目的，以往的企業(yè)控制成本比較局限，無法控制各個(gè)環(huán)節(jié)的開支管理，通過信息化系統(tǒng)的管理可有效收集信息數(shù)據(jù)，通過分析預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)降低物流成本的目的。

企業(yè)是否能夠有效實(shí)現(xiàn)物流成本控制與其職工有著密切的關(guān)聯(lián)，提高企業(yè)職工的控制成本思想，將控制成本的思想落實(shí)到每位職工的工作當(dāng)中去，使職工保持持續(xù)控制成本的意識(shí)。在實(shí)際工作中職工從物資采購、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)，控制當(dāng)下任一環(huán)節(jié)的物流成本，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)控制物流成本。為了減輕物流成本，可從各個(gè)方面來進(jìn)行控制，運(yùn)輸除了物流公司還可由社會(huì)車輛進(jìn)行運(yùn)輸，企業(yè)自身要懂得充分利用身邊資源，做出最精細(xì)合理的打算，將物流成本降到最低。

三、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段企業(yè)減少進(jìn)口礦石與物流成本，已是企業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)，減少企業(yè)物流成本可由內(nèi)部、外部這兩個(gè)方面的物流成本進(jìn)行控制，但在企業(yè)實(shí)際操作中，還是要因地制宜的按照最佳的方案來進(jìn)行調(diào)整，才能幫助企業(yè)有效控制物流成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的提高。

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