(北方重工集團有限公司,遼寧 沈陽 110141)
MG450/1100-WD電牽引采煤機搖臂虛擬樣機建模及運動仿真
呂宏偉 王潤溥
(北方重工集團有限公司,遼寧 沈陽 110141)
本研究對MG450(400)/1100(930)-WD采煤機搖臂采用Creo進行精確虛擬樣機建模及運動仿真分析,主要包括復(fù)雜鑄造殼體、齒輪組及行星傳動機構(gòu)的建模,在建模后按齒輪副關(guān)系進行組裝和運動仿真。通過精確的虛擬樣機建模和運動仿真,可直觀觀察模型及運動狀態(tài),并檢驗圖紙設(shè)計中的殼體、齒輪組及行星傳動機構(gòu)的尺寸,杜絕出現(xiàn)干涉、錯位等問題,可使樣機減少試制成本,提早進入市場,帶來經(jīng)濟效益。
采煤機搖臂;Creo精確虛擬樣機建模;Creo精確虛擬樣機運動仿真
MG450(400)/1100(930)-WD采煤機是一種多電機驅(qū)動,電機橫向布置,變頻調(diào)速無鏈雙驅(qū)動電牽引采煤機。總裝機功率1100(930)kW ,電壓3300V。該機機身短,機面矮,適用于工作面傾角≤35°的綜采工作面。該機搖臂主要由鑄造殼體、齒輪組及行星傳動機構(gòu)組成。在產(chǎn)品研發(fā)過程中建立精確的虛擬樣機模型,并進行運動仿真分析,然后繪制二維圖紙,極大的減少設(shè)計失誤,進而避免由設(shè)計產(chǎn)生的問題帶來的樣機試制成本,同時減少樣機研制周期,加快研制速度,使設(shè)備能更早的投入市場,帶來經(jīng)濟效益。
Creo是一個整合Pro/ENGINEER、CoCreate和ProductView三大軟件并重新分發(fā)的新型CAD設(shè)計軟件包,針對不同的任務(wù)應(yīng)用將采用更為簡單化子應(yīng)用的方式,所有子應(yīng)用采用統(tǒng)一的文件格式。在虛擬樣機建模過程中使用Pro/ ENGINEER模塊進行參數(shù)化建模。
1.1 采煤機搖臂殼體建模
如圖1,采煤機殼體模型建立使用Pro/ENGINEER模塊拉伸旋轉(zhuǎn)等功能建立,建立過程可遵循直齒輪傳動中心距
圖1 采煤機殼體組件模型
圖2 漸開線方程
圖3 漸開線曲面陣列
圖4 參數(shù)關(guān)系
圖5 行星傳動組件
建立參數(shù)化模型,如隨后有修改,修改參數(shù)模型即可隨之改動。然后在組件模式下創(chuàng)建水道焊接板,利用殼體水道特征為參考,使焊接板可隨水道的變化相繼變化,最后組裝接頭等,其他元器件,直至模型建立完成。
1.2 采煤機漸開線直齒圓柱齒輪及內(nèi)花鍵建模
如圖2中漸開線方程,以基圓為基準創(chuàng)建漸開線曲線,利用拉伸功能創(chuàng)建漸開線齒面曲面,然后很據(jù)分度圓建立漸開線曲面陣列如圖3所示。去除多余曲面,實體化得到齒輪模型。
齒輪中漸開線內(nèi)花鍵創(chuàng)建過程同漸開線直齒圓柱齒輪,不同之處在于壓力角由20°改為30°即可。
在模型中建立參數(shù)化輸入輸出參數(shù),并建立參數(shù)關(guān)系關(guān)系。參數(shù)關(guān)系如圖4所示。
輸入?yún)?shù)齒輪為:齒數(shù)z、模數(shù)m、齒寬b、變?yōu)橄禂?shù)x和齒頂高變動系數(shù)y。
輸入?yún)?shù)內(nèi)花鍵為:齒數(shù)z、模數(shù)m、齒寬b。
參數(shù)化完成后,其他齒輪可輸入相關(guān)參數(shù)生成,不必從開始建立,極大地提高建模效率。同時,所建立的模型精確,與加工制造實物差別僅為刀具及工藝加工形成的誤差。
1.3 行星傳動組件建模
行星傳動組件如圖5所示包括內(nèi)齒圈、齒輪和花鍵等零部件。其建模方法參照1.2采煤機漸開線直齒圓柱齒輪及內(nèi)花鍵建模中所述,建模并進行參數(shù)化。其過程不再贅述。
圖6 采煤機搖臂組裝
圖7 采煤機搖臂運動關(guān)系
2.1 模型組裝
如圖6所示,所有齒輪及齒輪軸組件以銷軸方式安裝于殼體上。此過程中,可直觀的檢驗殼體、齒輪、齒輪軸等零部件尺寸是否干涉或尺寸錯誤。
2.2 運動仿真
利用機構(gòu)模塊中齒輪連接功能,建立齒輪副關(guān)系。依次選取配對齒輪的齒輪軸,并輸入對應(yīng)齒數(shù),確立減速比。對所有齒輪副建立齒輪副關(guān)系后,在電機軸輸出齒輪上創(chuàng)建伺服電機輸入,參數(shù)為1475rpm。
最后利用機構(gòu)分析功能,輸入時長及幀數(shù),即可完成運動仿真,并形成動畫,方便多次觀察,檢驗。
由于采煤機搖臂虛擬樣機是全參數(shù)化虛擬樣機,在設(shè)計過程中對模型進行簡單的參數(shù)輸入即可完成設(shè)計的改進和優(yōu)化,極大地提高了設(shè)計效率和精確度。并且在以虛擬樣機核對二維圖紙,發(fā)現(xiàn)了在二維圖紙中不宜發(fā)現(xiàn)的設(shè)計錯誤,其中包括殼體與齒輪干涉及齒輪參數(shù)不合理等問題。因此為實物樣機試制減少了制造周期,提高了一次成功率,進而加快了采煤機整機的研制進度,減少了制造成本,可使采煤機提前進入市場,為企業(yè)提早創(chuàng)造經(jīng)濟效益。
虛擬樣機設(shè)計方法在世界上已經(jīng)被大多數(shù)企業(yè)認可,并廣泛應(yīng)用與設(shè)計及制造領(lǐng)域,對企業(yè)來說是創(chuàng)新研發(fā)過程中不可或缺的技術(shù)手段。
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