周志華

SUV市場(chǎng)是長(zhǎng)城汽車安身立命之本。做了很多年SUV之后，今年或許會(huì)成為長(zhǎng)城汽車發(fā)展史上一個(gè)很關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)。關(guān)鍵的原 因就是哈弗H8。這款車的影響力不僅限于哈弗品牌本身，還關(guān)乎整個(gè)自主品牌汽車的形象。在其它自主品牌淡化多品牌的今年，長(zhǎng)城反而將SUV產(chǎn)品劃分出來(lái)，高調(diào)建立哈弗子品牌。這樣的一個(gè)品牌要撐起來(lái)，必須要有高端車，H8正是今年品牌的主角。

不管之前的成熟產(chǎn)品賣得有多好，市場(chǎng)份額有多大，這個(gè)品牌都必須要有H8這么一款車。另一方面，站得更高一點(diǎn)看，將一款產(chǎn)品的門檻設(shè)在20萬(wàn)以上，這是中國(guó)汽車品牌的首創(chuàng)之舉。它在生命周期內(nèi)無(wú)論是取得成功還是失敗 ，對(duì)于中國(guó)本土汽車品牌的影響力都會(huì)很明顯。