張丙辰 ，過偉敏，姜良奎，王艷群

（1.江南大學設(shè)計學院，江蘇 無錫 214122；2.中國南車四方機車車輛股份有限公司，山東 青島 266061；3.湖南科技大學機電工程學院，湖南 湘潭 411201）

“提高人們的生活質(zhì)量，促進個人、自然和人工環(huán)境的和諧”，這是斯丹法諾·馬扎諾成為飛利浦集團的領(lǐng)導人時為其集團制定的目標[1]。老子提出“人法地，地法天，天法道，道法自然”，認為人與自然的和諧統(tǒng)一是一種最佳狀態(tài)。中國鐵道部將中國高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱命名為和諧號，也是人文領(lǐng)域中和諧性的一種體現(xiàn)。

1 鐵路客車內(nèi)裝系統(tǒng)概述

在傳統(tǒng)鐵路客車設(shè)計過程中，工業(yè)設(shè)計與工程設(shè)計實際是分離的。前者主要基于設(shè)計師的創(chuàng)造，后者主要基于相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制造工程師主要考慮鐵路國際標準及可行性約束[2]。Wilson等[3]認為高質(zhì)量的工程技術(shù)和運營管理是鐵路高質(zhì)量的服務(wù)，可靠的安全性能和最大化的運量成功的關(guān)鍵。但是鐵路客運也是一項社會技術(shù)系統(tǒng)，因此它的核心包括人的因素。旅客的心理體驗決定了鐵路客運的運輸質(zhì)量。

在鐵路客車內(nèi)裝系統(tǒng)中設(shè)施有內(nèi)部墻板、內(nèi)部頂板、門窗、座椅、五金件等多種車內(nèi)設(shè)施。我國車輛制造廠的內(nèi)裝設(shè)計部門一般根據(jù)內(nèi)裝設(shè)施的位置、材料、功能區(qū)分其特性。如何在內(nèi)裝設(shè)計中協(xié)調(diào)旅客與內(nèi)裝設(shè)施及空間環(huán)境的關(guān)系是內(nèi)裝設(shè)計的重要內(nèi)容。

2 鐵路客車內(nèi)裝系統(tǒng)中的和諧性體現(xiàn)

一般將旅客的需求劃分為兩個層次，第一層主要包括安全性等基本服務(wù)內(nèi)容,代表了鐵路旅客運輸服務(wù)最基本的核心功能。第二層主要包括方便性、舒適性等擴展內(nèi)容，影響旅客出行方式選擇和滿意度水平的重要因素[4]。這兩層內(nèi)容實際上通過協(xié)調(diào)內(nèi)裝中的人、設(shè)施、環(huán)境間的關(guān)系來體現(xiàn)。

以和諧性設(shè)計理念統(tǒng)籌考慮人、設(shè)施、環(huán)境為要素的鐵路客車系統(tǒng)，可以更加突出內(nèi)裝設(shè)計的核心，也就是更好的滿足旅客的需求，以確保達到人、機、環(huán)境系統(tǒng)總體性能的最優(yōu)化。

在列車相對狹小的環(huán)境中，旅客大部分時間處于靜止狀態(tài)，視覺活動是其與環(huán)境的主要交互方式，因此視覺認知是旅客的體驗內(nèi)裝和諧性的主要手段。列車內(nèi)裝設(shè)計的和諧性，主要通過以下3個具體方面來體現(xiàn)：人與產(chǎn)品的和諧性；產(chǎn)品與產(chǎn)品的和諧性；產(chǎn)品與環(huán)境的和諧性。

2.1 旅客與產(chǎn)品的和諧

這種和諧性常表現(xiàn)為旅客對內(nèi)裝設(shè)施的直接感知和利用。如由于列車縱向的長度較大，容易帶給旅客空間狹窄的感受，英國Virgin列車的行李架下方通過工藝孔的排列設(shè)計（如圖1所示），改變了列車內(nèi)裝中千篇一律的單調(diào)縱深線條，引起了旅客對于列車橫向尺度的視覺注意，用一種流暢的美感打破了車廂內(nèi)沉悶的氛圍，提高了旅客的心理舒適度，促進了旅客與產(chǎn)品的和諧。

圖1 英國鐵路客車行李架

利用標識快速準確地傳遞信息，使旅客能夠方便有效地使用產(chǎn)品，也是旅客與產(chǎn)品間和諧性的體現(xiàn)。如硬座車座號牌的安裝以車票上的座號為參照基準，旅客就能夠快速捕捉到相關(guān)信息；在座號與座位的對應(yīng)上取窗口與過道為參照物，則更為簡單明了，不易受其他信息影響干擾（如圖2所示）。這樣旅客能夠快速準確地找到自己的座位，既節(jié)省了體力，也減少過道擁擠。

圖2 鐵路客車座號牌

這兩種情況是都通過設(shè)計改善了旅客對產(chǎn)品的感知和使用，促進了旅客與產(chǎn)品間的和諧。

2.2 產(chǎn)品與產(chǎn)品的和諧

這種和諧性常表現(xiàn)為旅客對各種內(nèi)裝設(shè)施相互間，及組成部件間的和諧性體驗。具體來說就是在列車內(nèi)裝設(shè)計時應(yīng)將內(nèi)裝設(shè)施的外形、材質(zhì)、色彩等因素統(tǒng)籌考慮，注意不同內(nèi)裝設(shè)施間關(guān)系的協(xié)調(diào)。

單件產(chǎn)品設(shè)施與內(nèi)裝中其他產(chǎn)品設(shè)施的協(xié)調(diào)包括相互位置、色彩與造型的風格是否協(xié)調(diào)。拿最簡單的客室茶桌來說，不僅要考慮到它的尺寸、材質(zhì)、重量、緊固件的選擇，還必須考慮到它的墻內(nèi)支撐是否與梁柱沖突，車內(nèi)是否與電加熱器、窗飾框等其他設(shè)施沖突，它的色彩及表面處理也要考慮周圍其他設(shè)施的效果。

再如單件產(chǎn)品自身各個零件、部件所構(gòu)成系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，包括形狀、大小及彼此間的連接關(guān)系，其中又包含各零件間的造型風格、比例關(guān)系以及色彩搭配等。以德國ICE上的一個吧臺為例，該吧臺縱向為直線造型，方便通行，橫向為弧線以增強美觀性和親和力，易于旅客接受（如圖3所示）。

吧臺下部用木紋裝飾貼面板增強吧臺的輕松自然的氛圍；踢腳部分為拉絲不銹鋼板，耐碰撞，易清潔；臺面采用人造石材質(zhì)，易清潔且紋理豐富，臺面下方和吧帽采用了波紋鋼板和拉絲不銹鋼板。整個設(shè)施很好的結(jié)合了木紋裝飾貼面板、金屬與人造石的材質(zhì)特性，形成自然與時尚互補的風格（如圖3所示）。這樣整體造型中的不同元素，及不同材質(zhì)就能夠協(xié)調(diào)的組合為一個系統(tǒng)，體現(xiàn)了產(chǎn)品與產(chǎn)品間的和諧。

圖3 德國鐵路ICE列車吧臺

2.3 產(chǎn)品與環(huán)境的和諧性

這種和諧性常表現(xiàn)為內(nèi)裝設(shè)施對環(huán)境氛圍的塑造。塑造和諧的環(huán)境氛圍也是提高旅客評價的一種有效手段。中國的書法藝術(shù)與京劇、武術(shù)、針灸是國際社會公認的四大國粹。中國書法起源于象形文字，不但具有造型美，而且具有意境美和音樂美，既可日常應(yīng)用，還可供人欣賞，是我國獨有的一種傳統(tǒng)藝術(shù)文化。與中國文化頗有淵源的日本保持和繼承著書法傳統(tǒng)，日本新干線列車用富有藝術(shù)效果的書法裝飾車內(nèi)兩端休息區(qū)（如圖4所示），這樣通過內(nèi)裝設(shè)計為旅客塑造了一個有著和諧氛圍的人文環(huán)境，改善旅客的心理體驗。

圖4 日本新干線高速列車休息區(qū)

3 基于用戶心理的和諧性設(shè)計方法

列車內(nèi)部空間有限，如何利用旅客的心理認知規(guī)律，提高旅行舒適度是內(nèi)裝設(shè)計的一個重要內(nèi)容。

3.1 心理距離與列車內(nèi)裝中的和諧性

Casamitjana[5]展開動物園的空間設(shè)計時提出，動物間識別并采取反應(yīng)的距離一般被稱為逃離距離，如果籠子的尺寸比逃離距離的小，動物將并且最終生病或者死亡。Evans[6]通過旅客高峰期的139個案例研究，發(fā)現(xiàn)在列車旅行過程中，當人們不得不與其他旅客靠近時，會引起心理上的不適感。Evans[7]進一步提出平面布置和家具的位置，以及其他物理設(shè)施也能改變個體的實際擁擠感的體驗。

心理學家薩姆 Sommer 認為每個人的周圍都存在著一個既不可見又不可分的空間范圍，對這一范圍的侵犯與干擾將會引起人的焦慮與不安。鐵路客車上的每一個座椅或每一個鋪位當暫時屬于旅客個體使用時，旅客在心理上即將其視為自己的個人領(lǐng)域。目前普通硬臥車中由于每位旅客都有自己的獨立鋪位，個人空間增大，相對于硬座列車減少了旅客相互間的身體接觸，所以個人空間感稍好。但是由于鋪與走廊相連，走廊行人對躺在鋪位上面旅客一覽無余，旅客仍能感受到環(huán)境的壓力。針對這種情況，25T硬臥車在鋪位與走廊間增設(shè)間壁，并取消房間門，變?yōu)榻橛谲浥P全封閉與硬座全敞開之間的半包形式，成一個半封閉空間（如圖5所示）。這樣在列車有限的空間內(nèi)部，利用空間的分隔，增大了旅客個人心理距離，減少了個人空間感受到侵擾的感覺，并增強旅客心理安全感[8]。此外，在硬臥每鋪前加隔簾，也能形成個人空間以減少尷尬[9]。

圖5 國產(chǎn)半包硬臥走廊

心理距離實際是人們對于自身與環(huán)境關(guān)系的一種心理感受，在物理距離一定的情況下，它受到多種因素的影響。如環(huán)境氛圍，個體特點等。像在精彩的球賽舉行時，球場的看臺上人山人海，然而人們卻歡聲雷動，并沒有擁擠不堪之感，這是因為受到環(huán)境氛圍的影響。若在其他公共建筑中，這樣的密度是令人難以忍受的。性別也會對個人的心理距離感產(chǎn)生影響。陳未等[10]人的研究表明,女性旅客由于擔心人身安全和財產(chǎn)安全,更容易產(chǎn)生焦慮與恐懼心態(tài),在車廂內(nèi)對有害因素的易感性和敏感性大于男性旅客。

人們處于一個陌生環(huán)境時容易緊張不安，常常對周圍存有戒備心理。特別是2001年美國“911事件”在某種程度上更加加劇人們的這種心理。歐洲鐵路廠商在“911事件”之后，都把行李架設(shè)計成透明或鏤空的形式，以便旅客能夠方便地看見行李架上是否有可疑物品，從而緩解旅客內(nèi)心的不安。因此筆者在納米比亞動車組行李架的隔板設(shè)計中，采取玻璃材質(zhì)表面噴砂的方法，增強了產(chǎn)品的美觀性和通透性，使旅客容易看清周圍的情況，減輕旅客內(nèi)心中與環(huán)境間的隔閡感，縮短心理距離，提高了旅客心理上的安全感（如圖6所示）。

圖6 納米比亞動車組行李架

3.2 邊界效應(yīng)與列車內(nèi)裝中的和諧性

心理學家德克·瓊治(Derk de Jonge)提出了頗具特色的邊界效應(yīng)理論。如在外部空間中的活動人群，往往并不是均勻分散在廣場之中，而總是喜歡停留在樹林、柱子、旗桿、墻壁、門廊乃至建筑小品等可憑靠物的周圍。環(huán)境心理學認為這類憑靠物具有對人的吸引半徑。人的某些行為如等候、休息就發(fā)生在這一半徑之內(nèi)。顧客在餐廳中的就座方式也有類似情況。在餐廳剛開始營業(yè)時，首批顧客往往傾向于占據(jù)視野良好、較少受到人流干擾而有所依靠的周邊座位。

列車中增加隔斷的使用，能符合人們的這種心理需求，擴大擁擠的公共場所中令人舒適的空間。這種隔斷不一定為全封閉式，只要旅客間的空間被物體分隔，即可起到效果。因此隔斷在設(shè)計上可以采用多種形式和材質(zhì)。普通餐車定員較少，比較適于采用這種方法（如圖7所示）。各國餐車設(shè)計中常通過加裝隔斷減少旅客相互間直接視覺接觸或身體接觸，以此營造個人空間感，削弱旅客內(nèi)心緊張的感覺。

圖7 ICE餐車隔斷

空間分隔是實現(xiàn)個人空間保護的一種有效方式，在列車內(nèi)裝中主要可分為以下幾種形式。①用實體界面分隔空間的絕對分隔，具有良好的私密性，但流動性差，如包間的分隔。②以局部界面分隔空間的局部分隔，其限定度的強弱因界面的大小、形態(tài)不同而異，如硬臥半包。③以模糊的界面分隔空間的象征性分隔，其側(cè)重心理效應(yīng)，流動性強，如餐車的隔斷。合理利用這幾種分隔形式能夠達到有效實現(xiàn)個人空間的保護，增強人們的心理舒適度。

3.3 通感體驗與列車內(nèi)裝中的和諧性

人們的感覺器官會產(chǎn)生通感，如對于不同色彩的光線會產(chǎn)生不同的心理反應(yīng)。如看到暗淡的藍光造成月夜氣氛，人們會有寒冷的感覺；相反，看到濃烈的紅光表現(xiàn)喜慶，人們就會感到熱和暖。旅客在陌生環(huán)境容易產(chǎn)生精神上的焦慮，中央臺曾報道某年春運期間，一位女性乘客身上帶有大量現(xiàn)金，由于緊張，壓力過大導致精神失常。最基本的光照調(diào)節(jié)是為了滿足照度需求，而在列車內(nèi)裝設(shè)計中燈飾帶一般就是以更加柔和的面積光源或二次光源的形式出現(xiàn)（如圖8所示）。這樣可以有效減少旅客對于環(huán)境的陌生感，提高心理上的安全感，有效地協(xié)調(diào)旅客與環(huán)境間的關(guān)系。

圖8 ICE列車燈飾帶

木質(zhì)材料通常給人親切、溫暖的感受，在各種環(huán)境中都深受用戶喜愛。建筑大師賴特認為木材是最有人性味的材料，人們都愿意靠近它。作為一種極富自然感覺的材料，在密閉的列車環(huán)境設(shè)計中，它能夠很好的緩解旅客煩躁的心理。

在內(nèi)裝設(shè)計中也常常用仿木紋的裝飾貼面板來達到這種效果。熱固性樹脂浸澤紙高壓裝飾層積板簡稱裝飾貼面板，是一種在鐵路客車內(nèi)裝中應(yīng)用廣泛的表面裝飾材料，因其耐磨、耐煙燙、耐污染等性能良好，表面色彩、紋理效果豐富多樣，具有很強的裝飾效果，在客車內(nèi)裝設(shè)計得到大量運用。因此，在鐵路客車內(nèi)裝設(shè)計中利用仿木紋的裝飾貼面板來提高旅客對于環(huán)境的親切感是一種有效方法（如圖9所示）。

圖9 ICE列車小走廊間壁

4 結(jié)論

協(xié)調(diào)用戶、產(chǎn)品、環(huán)境三者間的關(guān)系是列車內(nèi)裝設(shè)計的重要內(nèi)容，基于用戶心理的內(nèi)裝設(shè)計方法是提高旅客舒適度一種有效手段。它主要包括3個方面：調(diào)節(jié)改善旅客心理距離，可以改善旅客的擁擠感，減少個人空間受到侵擾的感受；重視邊界效應(yīng)，可以利用隔斷滿足旅客的憑靠需求，減少旅客的直接接觸，增強個人空間感；利用通感效應(yīng)，可以通過色彩、光線等因素的調(diào)節(jié)塑造柔和舒適的環(huán)境氛圍。

基于用戶心理的內(nèi)裝設(shè)計方法重視用戶對環(huán)境認知特點，在實際空間范圍不變的情況下，通過改變設(shè)施的布置、調(diào)節(jié)光線色彩提高內(nèi)裝設(shè)施的可用性、改善環(huán)境氛圍，注重人、產(chǎn)品、環(huán)境三者關(guān)系的協(xié)調(diào)才能為旅客構(gòu)建一個和諧的環(huán)境系統(tǒng)，從而更好地滿足旅客的需求。

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